Кабинетът отговори на нападките за магистрала Русе - Велико Търново: По проекта са работили и други кабинети

Премиерът Росен Желязков отговори на нападките за магистрала Русе - Велико Търново, които по-рано ПП отправи към кабинета.

„Сутринта господата Петков и Цеков наведоха някои твърдения, адресирани към този кабинет, които твърдения като остава на страна психоморфологичния и лингвистичен аспект на политическия им наратив, трябва много ясно да бъдат адресирани към отговорните лица, за да бъде отговорено ясно на обществото и да бъдат да бъдат разсеяни всякакви спекулации, ако има такива. Става въпрос за твърдения за корупционни надценки в процедурата за магистралата Русе- Велико Търново. Това е изключително важен проект от национално значение, който има значимост отвъд границите на България. Това е вертикален коридор и трябва внимателно не само заради достойнството на този кабинет да посочим всички проблеми, свързани с него и да разсеем всякакви форми на манипулации”, поясни министър-председателят преди редовното заседание на МС.

Според него, освен това, тази седмица е възможно да има политически нападки и атаки към управлението.

„От днес започва разглеждането в парламента на законите за държавния бюджет, бюджета на обществено осигуряване и този на Здравната каса. Това е изключително важна седмица, която поражда и много възможности за всякакви политически спекулации, твърдения и атаки към мнозинството и кабинета”, твърди Желязков.

Министърът на регионалното развитие Иван Иванов бе категоричен, че процесът по строителството на магистралата ще бъде изключително прозрачен.

„Първо, това е един от най-сложните участъци за строителство в тази част на България, тъй като е един от най-тежките възможни райони за строителство. Ще се изграждат три тунела с обща дължина от 2 км, няколко моста с височина на стълбите над 30 м, заложено е строителство на подлези, надлези, укрепителни стени, изкопи, насипи. Заложени са няколко възела за осъществяване на връзка”, обясни Иванов.

„Процедурата която вчера АПИ пусна, е подготвена от няколко екипа назад. Това не е работа само на този кабинет и реално е заварена от нас. На всички ни е ясно, че със забавянето във времето цените се повишават.Първите стъпки в изграждането на този участък са през 2020 г. Моите уважения към колегата Цеков, но аз наистина не разбирам откога той е почитател на критерия „най-ниска цена”, защото чухме и такива забележки от него. Тоест, когато е бил министър или когато сега е в опозиция, защото в качеството си на министър всички помним, че с тогавашния премиер Денков те правеха първи копки на другите два участъка, които никак не са на най-ниска цена” допълни още Иванов.

Желязков призова още в рамките на днешния ден от ПП да предоставят необходимите факти, които твърдят, че имат на Прокуратурата.

„В противен случай сказките пред медиите са форма на политическа дезинформация и манипулация, която цели само оправдаване на поведението на опозицията спрямо приемането на бюджета”, заключи той.

Припомняме, че по-рано от „Продължаваме промяната” видяха корупционна схема в обявената вчера обществена поръчка от Агенция „Пътна инфраструктура” за изграждане на участък от автомагистрала между гр. Бяла и Велико Търново.

„Свидетели сме на една скандална корупционна схема, лансирана от кабинета „Желязков”. Вчера АПИ обяви обществена поръчка за довършване на магистралата между Бяла и Велико Търново – 60 км, на прогнозна стойност близо 3 млрд. лв. Тоест, по 50 млн.лв на километър”, обясни Андрей Цеков.

„В края на 2022 г беше сключен договор за изграждане на първия участък от тази магистрала – 76 км - за 1.5 мрд лв.”, поясни депутатът.

По думите му инфлацията по данни на НСИ е не повече от 30% в себестойността на пътно-строителните обекти.

„Тоест, една реалистична стойност на новия участък би следвало да е 25-26 млн. лв, а не 50 млн. лв. Има заложени 24 млн.лв. „корупционна надбавка на километър. Това са пари, които ще бъдат разходвани на непрозрачен начин. Вероятно, ще бъдем свидетели на възлагане на максимално високата цена”, предупредиха от ПП.

Според него към момента няма необходимост да се върви на принципа на инженеринг- проектиране-строителство.

И допълни, че „в момента сме свидетели на рецидив, който наподобява на управлението на първите три кабинета „Борисов”.

Става дума за огромни пари от тази „корупционна надбавка”, коментира съпредседателят на ПП Кирил Петков. И добави , че с тези средства може да се ремонтира паметникът „Шипка”, да се построят нови детски градини в София и др.

„Призовавам регионалния министър Иван Иванов и премиера Желязков и да кажат какво се случва”, настоя той.