Трябва ли да се слагат скоби на коли пред гаражи?

Ако автомобилът е спрян или паркиран неправилно шофьорът трябва да бъде санкциониран. Дали ще бъдат извикани служители на КАТ, които да вземат отношение по случая и да го санкционират, дали от Центъра за градска мобилност (ЦГМ) ще изпратят паяк да го вдигне или ще му се сложи скоба, щом шофьорът е паркирал неправилно на уличното платно, той трябва да бъде санкциониран. Това заяви за Факти.бг директорът на столичния КАТ Тенчо Тенев.

Факти.бг припомня, че през последните дни в редакцията получихме оплаквания от граждани от центъра на София за това, че се поставят скоби на коли, паркирали пред гаражи. Без съмнение шофьорите на тези автомобили са паркирали неправилно. Въпросът тук обаче е друг. Трябва ли да се поставят скоби на тези коли и какво правят в случая собствениците на гаражи, които не могат да влязат или да излязат от собствеността си? Според собствениците е редно тези коли да бъдат вдигани с паяк, а не да им се поставя скоба.

Припомняме още, че разпореждането за това е от края на месец ноември. Според него в зелената и синя зона на София вече се слагат скоби на коли, които са паркирани пред гаражи. Първото, което смущава е, че за това нововъведение нямаше никаква информационна кампания. Това породи подозрение – за какво се събират тези пари от глоби? В суматохата, докато се научат, поне няколко хиляди души ще трябва да се бръкнат от джоба си и да заплатят свалянето на скобата.

Във връзка с това от ЦГМ отговориха лаконично, че зоните за почасово паркиране в София са въведени от 2012 г.

“При случаи на паркирали превозни средства обаче, в обхвата на гаражи и други места, забранени за паркиране, е необходимо да се сигнализира полицията за санкциониране на водача”, казват още от там. Да ама не. Както виждаме това не се прави.

„При подобен случай, ако се сигнализира на 112 или органите на КАТ, Пътна полиция и т.н., ние можем да изпратим екип на място, който да санкционира нарушителя. Ако има поставена скоба, служителите на Градска мобилност обикновено са наблизо. Поставянето на скоба обаче е вътрешно решение на Столична община, ние не можем да се месим в техните разпоредби“, заяви Тенчо Тенев, след като потърсихме мнението му по този казус.

Според Калоян Драганов, началник 3 сектор Административно обслужване към КАТ, при подобна ситуация би трябвало да се извика паяк, за да се освободи другият автомобил.

„Не мога да коментирам защо от Градска мобилност са отговорили така. В тази ситуация обаче задължително трябва да има преместване на автомобила, за да може да бъде отпушен входа на гаража“, заяви Драганов, но „санкционирането е едно, а преместването - друго“, заяви още той.

„Тук има и нарушение на Закона за движение по пътищата и съответно шофьорът на този автомобил трябва да бъде санкциониран и от КАТ. Отношение обаче можем да вземем само относно това. Нарушителят може да бъде издирен и санкциониран“, каза още той като отказа да коментира повече работата на служителите от ЦГМ, защото центъра не е структура към КАТ. „Не мога да коментирам работата им, техни действия и бездействия“, подчерта Драганов, но все пак отбеляза, че според него служителите от ЦГМ не са процедирали правилно.

С поставянето на самата скоба шофьорът се задържа на място до заплащане на глобата, която е 30 лв. Какво правим обаче, ако другият човек иска да излезе по спешност с автомобила си? Има два варианта. Или да да чакаме, или да „почерпим“ нарушителя с едно сваляне на скоба. Вие избирате.