24 Май, 2020 13:06 8 342 58

Ford: Focus ST е стъпка над Golf GTI

ford-
focus st-
golf gti

На пазари като европейския, където сегментът на спортни хечбек модели е силно конкурентен, е изключително трудно за един автоконцерн да убеди клиентите, че трябва да изберат именно неговото предложение. Мнозина автопроизводители заявяват, че техните високопроизводителни автомобили със скъсен заден край на каросерията са най-добри. Ford не прави изключение. Американската компания вярва, че има абсолютно бижу в продуктовата си гама. Със солидните си предложения като предишния Focus ST и дори с по-малката Fiesta ST, кой може да ги обвинява?

В интервю за motoring.com.au, шефът на Ford Performace за Европа Щефан Мойнцингер заяви, че са направени много сравнения по време на разработването на най-новия Focus ST. Той твърди, че тестовете, които са били проведени срещу Hyundai i30N, Honda Civic Type R и Volkswagen Golf GTI показват, че Focus ST е стъпка над Golf GTI по отношение на управлението и производителността.

„Да, ние разгледахме Golf GTI, но със сигурност това не е хечбекът, към който се стремим. Ние искахме да направим много по-впечатляващ автомобил и мисля, че успяхме", обясни Мойнцингер.

Под капака на новия Ford Focus ST се крие интересен 2,3-литров четирицилиндров EcoBoost бензинов двигател с турбокомпресор. Той доставя 280 к.с. максимална мощност и 420 Нм максимален въртящ момент, които се изпращат към предните колела чрез 6-степенна механична или 7-степенна автоматична скоростна кутия. Хечбекът може да ускори от 0-100 км/ч за 5.7 секунди, а максималната му скорост е 250 км/ч.

Новият Focus ST идва с първия електронен диференциал с ограничено приплъзване на Ford за модел с предно задвижване. Според компанията, новият диференциал предлага по-голяма прецизност от механичния и може да прилага постепенно блокиране. Мойнцингер твърди, че Focus ST предоставя най-напредналия и добър контрол при приплъзване, който може да получите от кола с предно предаване. Всичко това е съчетано с технологията Continuously Controlled Damping, която предлага на водача три предварително зададени режима: за хлъзгаво/мокро и нормален режим, режим Sport и накрая режим Track.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 4.1 от 30 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 така така

36 95 Отговор

Определено изглежда много добре, но голф е ТОП!!!

13:07 24.05.2020
2 Този коментар е премахнат от модератор.
3 Васил

69 38 Отговор

Голфа е ужаснаааааа кола след Голф-2 всичко е леш
Коментиран от #24

13:30 24.05.2020
4 един от стадото

55 20 Отговор

не съм голфаджия, но що голфа е базата винаги. Само не казвайте щото е най- добър. Плочата се изтърка още на голф3
Коментиран от #16

13:43 24.05.2020

5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 Джуган

32 60 Отговор

Откакто се помня, всеки се опитва да ни убеди че е изкарал нещо по добро от Golf GTI или от BMW M3, и все не им де получава.
Коментиран от #13, #30

13:44 24.05.2020
7 Този коментар е премахнат от модератор.
8 Някой си

12 6 Отговор

дъра бъра два чадъра

13:47 24.05.2020
9 Този коментар е премахнат от модератор.
10 Този коментар е премахнат от модератор.
11 Някой си

8 1 Отговор

е обратен

13:48 24.05.2020
12 Случаен

7 14 Отговор

До коментар #2 от "Столипиново":
Я дай да я видим тая каруца с макферсон отпред и многоточково отзад

13:49 24.05.2020
13 Бай Кольо

27 31 Отговор

До коментар #6 от "Джуган":
М3, Алфа Джулия го отвя яко, вече 4 год.никой не може да направят седан в класа който да я бие.
Коментиран от #15, #20

13:59 24.05.2020
14 Хайл

27 16 Отговор

До коментар #2 от "Столипиново":
Не обиждай каруците на "голф" това е кръвна обида😉

14:03 24.05.2020
15 Алфа Умрело

33 33 Отговор

До коментар #13 от "Бай Кольо":
Никой не може да я бие по седене в сервиза,макароните и кола...смях

14:04 24.05.2020
16 Хайл

39 11 Отговор

До коментар #4 от "един от стадото":
След голф 2 всеки друг голф е боклук
Коментиран от #57

14:06 24.05.2020
17 Краси

49 2 Отговор

Както се очертава и през следващите 15/сетина години по-голямата част от БГ населението,няма да е в състояние да си купува нови коли.Пита се какво ще караме,след като всичките тия дараци са ги ПРОЕКТИРАЛИ до около 5-6 години да вървят и айде у моргата.
Коментиран от #18, #58

14:08 24.05.2020
18 Хайл

33 9 Отговор

До коментар #17 от "Краси":
Аз ще си карам моята нищо че след 20 г ще е на 40 и още ще върви...тия сегашните отдавна ще са претопени в нови за претопяване
Коментиран от #19

14:14 24.05.2020
19 Краси

25 4 Отговор

До коментар #18 от "Хайл":
То и аз така съм си наумил.И моята е на 20г.

14:19 24.05.2020
20 Джуган

14 7 Отговор

До коментар #13 от "Бай Кольо":
Не ме интересуват коментари на дечурлига които си оформят мнението на базата на платени публикации, развлекателни клипчета тип CarWoW и 1/10 от секундата по добро ускорение 0-100.

14:37 24.05.2020
21 Алфа Ромео

6 5 Отговор

Винаги е бил

14:42 24.05.2020
22 И форда и голфа не струват

13 27 Отговор

Рекорда за кола с предно на Нюрбургринг го държи Megane RS Trophy-R

14:43 24.05.2020
23 Iiii

43 21 Отговор

Голфа отдавна изпадна в забвение от тоя клас. Само швабите и тия, които са карали само голф се заблуждават , че е от най добрите в тоя клас. Един хюндай и30 е по добър, сивика, новия е доста над него,. Новата мазда 3 е като кола един клас по висок всравнение с прехваления wv
Коментиран от #47

14:55 24.05.2020
24 qwerty

14 24 Отговор

До коментар #3 от "Васил":
Една четворка v6 4motion лошо ли е? 204 кончета зимата не знае сняг. Тракшънче.

14:57 24.05.2020
25 Васка

20 43 Отговор

Всичко де що мрази голфа се обади,или по точно дето са гледали стоповете на голфа как се отдалечават пред тях.само TDI и GTI.
Коментиран от #27, #42

14:59 24.05.2020
26 Онзи

29 16 Отговор

Всичко къде има четири гуми и може да върви и да спира е по-добро от VAG..

15:31 24.05.2020
27 Бачо Киро

38 11 Отговор

До коментар #25 от "Васка":
С изключение на Фокус 1 СТ, всички останали фокуси СТ винаги са слагали в джоба си голфовете ГТИ. Само като прочетеш как даваха примерно от АМС точки на голфа, че седалките му отзад отдолу имали същия десен и като ги свалиш не било черно и те избива на смях ... При някакво друго сравнение предполагам би имало значение, но при сравнение на спортните модели ГТИ и СТ да гледаш такива глупости и да игнорираш победата на фокуса във всички спортни параметри е просто слугинаж и идиотщина. Ако не знаеш, дори окачването от Голф 5 (съответно и след него се базира на това) е правено от инженери на Форд, затова е и доста идентично. Предимството при Голф на материалите отдавна не е както беше някога. Естествено, всеки купува според предпочитанията си. Силата на ГТИ от години е единствено в ДСГ трансмисията. Аз предпочитам да си ги сменям с ръка и никога не ми е било зор за светофарните войни на пишлеметата.

15:33 24.05.2020
28 Димчи

13 2 Отговор

Добре е!!!

15:33 24.05.2020
29 оня с коня

5 38 Отговор

Така и не разбират и Форд и Голф че Проблемът не е в Конете,а че Самоделките им са с 4 вместо със 6 Цилиндъра и са с Предно вместо Задно предаване.Абе учете се от БМВ бе Тулупи!
Коментиран от #31, #35

15:35 24.05.2020
30 Бачо Киро

26 8 Отговор

До коментар #6 от "Джуган":
Я ни обясни кога от излизането на Фокус 2 СТ насам ГТИ е бил фактор в тест? А помниш ли теста на Фокус СТ и Голф Р? Голфът мисля беше 6-та генерация ... Не стига, че беше СТ срещу Р, а не РС срещу Р или СТ срещу ГТИ, ми от ФВ не пуснаха голфа, понеже не можело да се изключват всичките системи както при СТ. Понеже 4х4 и повече коне явно не стигаха като разлика ... Не знам какво толкова се пънете, като ФВ и специално Голф никога не са се ползвали за нищо в света на спорта. За жалост отдавна няма хомологационни автомобили, които пренасяха достатъчно от аурата в спорта на пътя при нормалните хора, но голф никога не са били част от света на спорта. Когато се отказаха другите производители ФВ се пусна в рали спорта, тичаха срещу себе си и частните отборчета и в момента, в който се върнаха Хюндай, Тойота, Ситроен и Форд обяви повече помощ за М-Спорт и ФВ изчезнаха яко дим ... Дори зарязаха шампиона Ожие и го оставиха без кола ... Та в кой свят точно Голф е бил Ескорт или Фокус? Аз не си спомням такъв, а помня доста десетилетия назад.

15:39 24.05.2020
31 Бачо Киро

14 2 Отговор

До коментар #29 от "оня с коня":
Аха, само че БМВ мина в този клас на предно предаване. За жалост ... Отделно в този клас никога не са имали нещо особено. М2 е съвсем друга бира отвсякъде, също и откъм финанси.

15:42 24.05.2020
32 Komapak.

6 3 Отговор

Единствените ми впечатления от Ford ST са, че събира ужасно много нагар от накладките по джантите. Преди двайсетина години имах RS. Ами...... Доста се олежа по сервизите, но когато ми беше в ръцете му стопявах лагерите. Според мен всички спортни коли са прекалено нежни. Имам в предвид средно спортни. Там където играят много пари качеството на частите е презастраховано в пъти😊

15:52 24.05.2020
33 АА1

18 8 Отговор

Този модел на Форд,както и предния ST, са повече в техническо и скоростно отношение от конкурента Голф GTI. Не искам да се сърдят феновете на колите от Волсбург,но този факт си е истина. Форд прави фурор в Световния рали-шампионат. VW пробват с някакво Поло GTI,така не става.

16:10 24.05.2020
34 Смятам

15 11 Отговор

Че меган, фокус, Мазда 3, и пежо са по яки от голфа. Да не говорим за корола. Vw имат точно два хубави мотора 1.8T и 1.9tdi дето държат на яко бой.
Коментиран от #40

18:13 24.05.2020
35 Уфф

12 1 Отговор

До коментар #29 от "оня с коня":
Ти който не знаеше BMW M3 с колко цилиндъра Е акъл ще даваш
Коментиран от #46

18:27 24.05.2020
36 тюбетейка

2 2 Отговор

Как смее бай Кольо от Челопечене да сравнява Алфа с М3?

18:51 24.05.2020
37 Този коментар е премахнат от модератор.
38 Този коментар е премахнат от модератор.
39 Този коментар е премахнат от модератор.
40 Този коментар е премахнат от модератор.
41 гост

8 10 Отговор

Голф е добра кола, но е скъпа. Според мен може да си купиш много по-добра кола от тази, поне по-висок клас за същите пари или за по-малко да си купиш пак добра и спортна ежедневна кола, Хюндай е доста добър, особенно в изпъление лифтбек.
Коментиран от #43

20:35 24.05.2020
42 Хайл

5 5 Отговор

До коментар #25 от "Васка":
От Перник ли си 🤣🤣🤣🤣 твоя да не вдига 230 км и да харчи 5/100 🤣🤣🤣

20:58 24.05.2020
43 Гост5

9 4 Отговор

До коментар #41 от "гост":
В Норвегия съм .В Норвегия съм .С Голф съм.

21:08 24.05.2020
44 Абе

8 0 Отговор

Щом не ходиш до сервиза всеки месец нема значение марката,сипваш и караш

21:18 24.05.2020
45 Добре на Форд

3 3 Отговор

Ей да живее форд ве мама му стара тогава.Тичам да го купя за 63к веднага.Айде по така аааааа.4992

21:38 24.05.2020
46 оня с коня

1 2 Отговор

До коментар #35 от "Уфф":
А кога е ставало дума за М 3 та твърдиш че не знам с колко цилиндъра е?Естествено че ще давам Акъл на такива като тебе,ама за по-сигурно ще ви го Джиросам тоя Акъл,та да не можете да го върнете!

22:58 24.05.2020
47 123

9 9 Отговор

До коментар #23 от "Iiii":
Типично мнение на човек, не харесваш Голф, но държащ да даде мнение! Ти във i30 да си влизал? А в Мазда 3 или Сивик? С какво са по добри? Хайде дай пример! Аман от инженери, ей!

07:22 25.05.2020
48 123

9 3 Отговор

Ми много ясно, трябва де е добър този Форд! Той човека го е написал, че много внимателно са изучавали GTI-то, не някой друг, а Голф! Ученика винаги е по добър от учителя! Ама накрая като видите цената на Форда, всички вкупом ще ревнете, опааа, аз за тия пари ще си взема......, ма не и Фокус! Факт!
Коментиран от #49

07:26 25.05.2020
49 перничанин

11 5 Отговор

До коментар #48 от "123":
Напълно съм съгласен. Аз също питам защо сравняват с Голф, защо не пишат "Новия Фокус е по-добър от Хюндай или Рено". Всеки гледа да се равнява по най-добрия. И не не са най-важни 15к.с. повече или 0,1с по-малко. Усещането, изработката, държането на пътя, харизмата ако щете, това е GTI , по това се равняват останалите. Някои са го задминали в някои отношения , но като цяло си е еталон в класа си. То заради това има много марки, заради многото вкусове. Преди да ме критикувате , карам бензинова Тойота.
Коментиран от #51

08:48 25.05.2020
50 Карлос

4 4 Отговор

Renault Megane R.S. Trophy-R е най-бърз автомобил на "Нюрбургринг", затова е нормално Ford да прави Фокуси с Golf, Honda и Hundai... иначе нищо лошо за опитните зайчета

09:40 25.05.2020
51 Трифонов

10 4 Отговор

До коментар #49 от "перничанин":
Хайде без глупости ако обичате, а!? Автомобил, който се казва "Народна кола".... "усещане", "изработка"... "харизма"... Каква харизма търсиш в тъп, евтин хечбек с предно предаване, мега скучен дизайн и наименование... "народна кола". Харизма има Ferrari, Mercedes, BMW, Porsche... такива работи.
Коментиран от #54

09:41 25.05.2020
52 Този коментар е премахнат от модератор.
53 123

0 1 Отговор

И няма да има RS

Подаряват делът на RS на (основно) Хонда Сивик Type-R

12:00 25.05.2020
54 перничанин

4 2 Отговор

До коментар #51 от "Трифонов":
А Фокус какво е - конфекция. Не получих отговор, защо всички в този клас се равняват по Голф. Може би защото отговора не ви харесва.

14:25 25.05.2020
55 Този коментар е премахнат от модератор.
56 Борис

4 2 Отговор

Пак са се объркали американците немеца вади 300 коня на голф 8гти и то от 2литров турбо мотор и пак само с предно ще го изяде смешния фокус а и е по красив голфа няма кво

19:26 25.05.2020
57 Ей селяк

2 0 Отговор

До коментар #16 от "Хайл":
След голф 5 вече е друга бирата

21:25 25.05.2020
58 Целта е да ни

1 0 Отговор

До коментар #17 от "Краси":
електрифицират, за да могат да ни дърпат шалтера централно, ако вземем да се изребчим на световното правителство

10:13 27.05.2020