Автомобилната индустрия на Германия е в криза, причините са известни, но какви мерки ще бъдат предприети?

"Икономиката на Германия е в много сериозна криза, а автомобилната индустрия, някога опора на страната, сега е изправена пред сериозни проблеми", пише американското издание Politico.

Германските производители се борят с все по-намаляващото търсене на електрически превозни средства, с намаляващите продажби в Китай като цяло и с нарастващата конкуренция от страна на китайски компании на техен терен.

Ситуацията се влошава още повече от покачването на цените на енергията от началото на войната в Украйна.

Германските автомобилни производители, които отдавна разчитат на своите двигатели с вътрешно горене, сега са изправени, под натиск от Брюксел, пред предизвикателството да преминат към електрически превозни средства.

Германия обаче не контролира ключови технологии за тяхното производство, включително на това за батериите. А Китай е доста по-напред в тези области. Ситуацията се утежнява от растящите цени на труда и енергийните ресурси.

Продажбите на китайския пазар също се влошиха: Германските марки като BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen търпят спад в продажбите си в Поднебесната държава, защото китайските компании предлагат по-евтини и технологично по-напреднали електромобили.

Това сериозно намалява пазарните дялове и печалбите на големите германски производители на автомобили, защото, както е известно, в момента Китай е най-големия автомобилен пазар в света.

Освен поскъпването на енергията, стоманата и алуминият, необходими за производството на автомобили, също поскъпнаха. Евентуални нови мита от страна на САЩ също ще повлияят на цените на металите и могат допълнително да влошат ситуацията.

Опитите за преместване на производството в страни с евтина работна ръка също доведоха до намаляване на производството в Германия, а оттам и до спад в икономиката и на Германия, а оттам и на цяла Европа.

Сега германските производители на автомобили трябва да решат дали могат да възвърнат предишната си конкурентоспособност в лицето на ожесточената конкуренция и глобалните промени, или моделът, който им се предлага от Брюксел трябва да бъде радикално променен.