23 Юни, 2020 15:47 6 191 32

Как се прави колата с най-мощния трицилиндров турбомотор в света (ВИДЕО)

  • toyota-
  • gr yaris-
  • трицилиндров двигател

Японците от Toyota публикуваха видео от поточната линия, на която се сглобява трицилиндровият горещ хечбек GR Yaris, като освен това и леко загатнаха за нови "горещи" модели

Как се прави колата с най-мощния трицилиндров турбомотор в света (ВИДЕО) - 1

Във видеото, което е изцяло посветено на най-мощната трицилиндрова версия на Toyota Yaris, се твърди, че хечбекът трябва да се счита за пълноценен спортен автомобил, включително и защото активни автомобилни състезатели са участвали в неговото развитие (главно от сферата на рали спорта).

Как се прави колата с най-мощния трицилиндров турбомотор в света (ВИДЕО)

Основната идея, която производителят се опитва да предаде на зрителя, обаче е друга. Горещият хеч се прави на специално организирана линия в предприятието на Toyota в японския град Мотомачи. Тази линия е изцяло за нуждите на звеното GR и е конструирана по такъв начин, че делът на ръчния труд върху нея забележимо надвишава сходните показатели на други конвейери.

Как се прави колата с най-мощния трицилиндров турбомотор в света (ВИДЕО)

И Toyota твърди, че са създали този конвейер с оглед на пускането на милиони спортни автомобили, без разлика в качеството им. Съответно може лесно да се предположи, че GR Yaris няма да остане единственият модел, който се сглобява на този конвейер. Много е вероятно японският концерн скоро да представи нов спортен автомобил.

Как се прави колата с най-мощния трицилиндров турбомотор в света (ВИДЕО)

Що се отнася до самия субкомпактен хот хеч, неговите разлики от цивилния модел са не само в трицилиндровия турбо двигател с мощнос 272 к.с. и система за задвижване на четирите колела. Например такъв Yaris има много по-твърдо тяло. Той е лишен от двете задни врати, а в замяна е придобил 200 допълнителни точки на заваряване.


Поставете оценка:
Оценка 4 от 11 гласа.



Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 еретрет4535

    24 20 Отговор
    3 цилиндъра :))))))))))))))))))))))))) то както е тръгнало ще правят от кухненски робот да слагат по едно турбо и готово

    Коментиран от #4, #8

  • 2 търси се

    20 17 Отговор
    Четвъртият цилиндър къде е изпаднал?

    Коментиран от #10

  • 3 Golf

    37 9 Отговор
    Готино е Ярисчето и 100% ще е доста здраво.
  • 4 Госあ

    19 1 Отговор

    До коментар #1 от "еретрет4535":

    Въпросът е да можеш да го караш 😉 На писта ! Не по пешеходните пътеки !
  • 5 Kadett

    27 5 Отговор
    Както обясняват това е подсилено така, че да можеш да участваш в рали с него без доработки. Със сигурност е яка и здрава тупалка, джобна ракета 4х4. Това на планинско не знам какво ще й се опре. Ниско тегло, AWD и 300 коня с чип.

    Коментиран от #19

  • 6 барабус

    11 14 Отговор
    Аре стига с тия миксери!Правете коли с нормални мотори.
  • 7 пилот на Ферари

    17 15 Отговор
    Тия двигателчета са проектирани да изкарат гаранцията и до там. Или сменяш двигателя или колата ! Също като при пералните и телевизорите.

    Коментиран от #12, #28

  • 8 Boxer 3.0

    12 9 Отговор

    До коментар #1 от "еретрет4535":

    Правилно се възмущаваш. При трицилиндровите ДВГ има прекъсване на въртящият момент на всеки два оборота по три пъти (фази на газоразпределението и елементарна геометрия).
    Трицилиндрови бензинки и четирицилиндрови дизелаци, не са моята бира.
    Не казвам, че не вървят, просто не са моята бира, усещам че нещо се мъчи там и на мен не ми е комфортно, ама сега модата е такава...
  • 9 Пурко

    6 3 Отговор
    Пежо 108, три цилиндъра, 69 коня, 1000 кубика- 160 км/ч

    Коментиран от #23

  • 10 123

    8 4 Отговор

    До коментар #2 от "търси се":

    272 коня а магарето, което ще я кара ще стои на дясната седалка
  • 11 Оня с коня

    6 19 Отговор
    Това е голема изгъзица бацета 3цил.и толкова коне представете си само колко време може да изкара така.Ами това ся японски боклуци всичко моое да се очаква да измислят като ви казвам че японците не могат да правят коли се заяждате.
  • 12 Хайл

    5 10 Отговор

    До коментар #7 от "пилот на Ферари":

    Както са мерцедес фолксваген и бмв-горе долу ² смени на масло и нов мотор

    Коментиран от #15

  • 13 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 14 баджо

    5 3 Отговор
    Десен волан - Минус
  • 15 Оня с коня

    2 10 Отговор

    До коментар #12 от "Хайл":

    Хахах тук си се объркал нещо баце ке ме извиняваш ама.само японските са на тоз принцип дето казваш имат да се учат много още от немците как се правят автомобили.Виде поне сам какво могат да ти предложен японците.

    Коментиран от #16

  • 16 Хайл

    13 2 Отговор

    До коментар #15 от "Оня с коня":

    Не си на ясно със колите-дори италианците правят по-здрави коли от немците а японците са светлинни години пред немеца

    Коментиран от #17, #18, #21, #24

  • 17 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 18 Оня с коня

    5 7 Отговор

    До коментар #16 от "Хайл":

    Май ти не си наред баце италянците правят хубави спагети а французите свирки но не и автомобили да те светна малко кат те гледам колко си бос само.

    Коментиран от #20

  • 19 Арнолд

    0 4 Отговор

    До коментар #5 от "Kadett":

    evo или sti ще я отупат доста добре но не е лошо и това ярисче.
  • 20 Анонимен

    2 3 Отговор

    До коментар #18 от "Оня с коня":

    Да бе защо на WRC,корейски,френски и японски все първи в класациите в последните години,това е точно такъв вид кола!Къде са геманците?

    Коментиран от #22

  • 21 Разбирача

    3 2 Отговор

    До коментар #16 от "Хайл":

    Ся мойто момче първо искам да се представя викат ми Разбирача и ще ти развия една кратка лекция за автомобилите понеже виждам че не си запознат и се обаждаш неподготвен.Италиянците правят коли да но супер колите като Ламбото Ферари и т.н.да не ги изброявам обаче другите масовите като Фиат Ланча Алфа са под всякаква критика боклуци японските са в пъти по-добри от тях.За французите не и категорично не могат да правят автомобили пълна излагация и пародия са.Немците правят да съгласен съм обаче има едно НО ето така с големи букви имат 2нискобюджетни марки като Опел и Форд с който мноооого се излагат понеже са доста дървени и качеството им е под всякаква критика ама за Сяолкова пари толкоз ка казали хората.

    Коментиран от #30

  • 22 Фен на немските машини

    2 3 Отговор

    До коментар #20 от "Анонимен":

    Едно въпросче любителю на японските и корейски талиги.Ами Форд Фокус WRC къде го забравяш или се правиш че го забравяш когато им късаше шушоните на японските и корейските боклуци?

    Коментиран от #31

  • 23 фффф

    1 0 Отговор

    До коментар #9 от "Пурко":

    По километраж може и 200 да показва. Реално колко е може да каже само GPS-a

    Коментиран от #25

  • 24 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 25 Офффф нека позная

    3 0 Отговор

    До коментар #23 от "фффф":

    Зависи размера на гумите ако са точните за модела + - 5км/ч.макс.Над 200км/ч.вече разликата е по-голема мойта я карах с 250км/ч. по километраж а по GPS ми даде 235км/ч.толкова е и максималната скорост определена от завода пройзводител.Аз съм си с правилните гуми.Та познах ли????
  • 26 Xadjo

    2 1 Отговор
    Много ляб има да едете, докато стигнете тойота, ама многио

    Коментиран от #27

  • 27 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 28 ПЕРНИШКИ ГОУФ

    4 0 Отговор

    До коментар #7 от "пилот на Ферари":

    Я ПА ЧЕКАМ ДА ГИ НАПРАВЯТ ДВУЦИЛИНДРОВИ И ТОГАЗИ ЧЕ КУПИМ.
  • 29 Перничанин

    3 0 Отговор
    Има да почекаш нека първо едноцилиндров с 200та коня да направят тези миксери и тогаз.
  • 30 Иван

    0 0 Отговор

    До коментар #21 от "Разбирача":

    "Разбирач" ха ха ха. Форда е американски бе клян.
  • 31 Иван

    0 0 Отговор

    До коментар #22 от "Фен на немските машини":

    Кога ще се научите, че марката Ford e американска
  • 32 Притежател

    2 1 Отговор
    Така е японците нищо друго не могат да измислят освен гнилочи и маслоядки.За туй понадалече от тези автомобили аз поне така стоя.