Хидропневматичното окачване на новия Mercedes GLS е една от гордостите на компанията от Щутгарт. Марката разпространи едно видео, на което се вижда как въпросното окачване се справя с трудностите в пустинята. Според специалистите от Mercedes превъзходното пътно поведение на колата в пресечена местност се дължи именно на окачването E-Active Body Control.
Най-общо казано, технологията е такава, че специални стереокамери сканират пътя пред автомобила и подготвят амортисьорите и пружините за предстоящите неравности. Освен това системата силно ограничава кренът в завоите, регулирайки всяко колело поотделно. За излизане от трудни песъчливи местности окачването е способно да накара колата да подскача, като по този начин я вади от трудната ситуация. Вижте.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Този коментар е премахнат от модератор.
2 Истината
Коментиран от #6
10:53 10.05.2019
3 Анти седераст
Коментиран от #12
11:02 10.05.2019
4 mitaka
12:34 10.05.2019
5 Само да кажа
14:05 10.05.2019
6 сектант
До коментар #2 от "Истината":
ти хората с възможности не ги мисли - ако за теб не би било проблем финансово да имаш такъв или подобен автомобил, би направил абсолютно същото, сигурен съмКоментиран от #7
16:08 10.05.2019
7 Фирмаджия
До коментар #6 от "сектант":
Открай време фирмата ни ползва нови луксозни джипове за служебни коли - ландкрузери, рейндж ровъри, мерцедеси. Карани са били само на асфалт. Ако отидеш с такъв в гората и надраскаш боята му, това означава да се занимаваш след това със застрахователи, да го вкараш в сервиза за някакво време да го боядисат, т.н. Нямаш кола през това време или пък ти дават някакъв малък заместващ такъв. Излишни главоболия.17:52 10.05.2019
8 Този коментар е премахнат от модератор.
9 Този коментар е премахнат от модератор.
10 Svetlio
Коментиран от #14, #16
08:20 11.05.2019
11 bmw
Коментиран от #13
11:58 11.05.2019
12 Отново си се испуснал в гащите
До коментар #3 от "Анти седераст":
Аман от умствени инвалиди15:07 11.05.2019
13 Conti
До коментар #11 от "bmw":
Що бе Х5 кво е бе селяк?15:08 11.05.2019
14 Таско
До коментар #10 от "Svetlio":
Ситроен все още се мъчат да направят автомобил!Коментиран от #18
15:08 11.05.2019
15 Трън
Коментиран от #19
08:11 12.05.2019
16 Q4 00
До коментар #10 от "Svetlio":
Поне малко да се беше образовал по темата. Mercedes и Rolls-Royse първи купуват патента от CitroënКоментиран от #20
09:58 13.05.2019
17 гощо
10:09 13.05.2019
18 Таско е Праско
До коментар #14 от "Таско":
6-та година карам чисто нов ситроен - на 180 000 смених съединител и на 30-40 хиляди сменям биалетки. Пък ти си мечтай Мержана от Горубляне да е на "реални" 110 000 и да го е карала баба.11:21 13.05.2019
19 JOSH
До коментар #15 от "Трън":
1963 г. Мерцедес изобретяват въздушното окачване и го слагат на тогавашната S класа!!!Нищо не е купуване от Citroën!!!
Окачването на Мерцедес се оказва много по-надеждно и адаптивно от френското.
Мерцедес никога не са се съревновавали с френските боклуци.
А, това, че 1-2 модела ползват двигатели на Рено е заради споразумение и освен това са СЪВМЕСТНА разработка, а не само френска. Това се наложи заради тъпите еко ограничения. Така можеха само да се задържат всички на пазара!
17:50 20.08.2019
20 Svetlio
До коментар #16 от "Q4 00":
Образазовал съм се! Купуват го патента мерцедес да. И после се отказват от него защото не ползват системата в оригинал както ролс ройс а само на задно окачване и само на някои модели. По разбираеми причини не успяват да интегрират цялата система. После с антиреклами и лошо управление от страна на ситроен фалират идеята(ситроен вече не ползват окачването) и въвеждат тяхното въздушно окачване. И от тогава се мъчат да възпроизведат и интегрират оригиналната идея на ситроен без успех.22:02 23.08.2019