Всички електрически „М-ки“ ще се задвижват от 4 електромотора (ВИДЕО)

9 Декември, 2024 09:52 919 5

  • bmw-
  • m-
  • m power-
  • електромобили-
  • m3-
  • m4-
  • m5

Вече има готови прототипи 

Всички електрически „М-ки“ ще се задвижват от 4 електромотора (ВИДЕО) - 1

BMW се подготвя да електрифицира своето подразделение M, като се фокусира върху четиримоторни електрически задвижвания. Неотдавнашен видеоклип предлага поглед към процеса на разработване на тези бъдещи електрически М автомобили, показвайки силно модифициран прототип i4 M50.

Въпреки че настоящите M Performance модели като i4 M50 и i7 M70 предлагат впечатляваща производителност, BMW разширява границите с предстоящите си четиримоторни електрически автомобили.Тези автомобили ще предоставят безпрецедентни нива на производителност, управление и характеристики, типични за всеки М автомобил.

Прототипът, видян във видеото, се отличава с подсилена каросерия, карбоново-керамични спирачки и модернизирани подрами - всичко това е предназначено да се справи с огромната мощност и въртящ момент, генерирани от четирите електромотора. BMW също така работи по усъвършенстването на инфраструктурата за зареждане и технологията на батериите, за да осигури безпроблемно и приятно изживяване при електрическо шофиране.

Успоредно с електрическата революция BMW остава ангажирано с емблематичните си двигатели с вътрешно горене.Следващото поколение на M3 с кодово име G84 се очаква да се появи през 2028 г., вероятно като модел със задвижване на всички колела и автоматична трансмисия. Това ще гарантира, че M ентусиастите ще могат да продължат да се наслаждават на тръпката от високопроизводителен спортен седан с бензинов двигател.


Поставете оценка:
Оценка 5 от 3 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Перо

    3 4 Отговор
    Гаранцията на батерията е 5 г., а цената, колкото една бюджетна кола!
  • 2 Варна 3

    4 4 Отговор
    Не ни трябват електрички, щом са дефектни. Преди няколко години са изгорели 3 коли заради дефектна електричка, когато зарежда батерията си! Пожелавам на електричките да си заминат!

    Коментиран от #4

  • 3 Малко факти ⚡

    4 4 Отговор
    1. Гаранцията на батерията на Model 3 е 8 години и 192 хил. км. Дотогава от гориво, ремонти, обслужване, консумативи, данъци и платено паркиране си избил 2 нови коли.

    2. Горят само призматични и pouch клетки, поради неравномерно топлопредаване. TESLA е с цилиндрични и LFP клетки.
    LFP клетките на пълно късо не горят, а само се издуват.

    3. ДВГ е минало, защото в България няма петрол и гърнетата са забранени в ЕС от 2035, в Англия от 2030 и в Норвегия от 2025.

    4. НИКАКВИ диференциали, двигатели и раздатки НЕ могат да бият 4 мотора с векторно управление с честота 1000 пъти в секунда.

    Коментиран от #5

  • 4 Нищо подобно

    2 3 Отговор

    До коментар #2 от "Варна 3":

    По данни на застрахователните компании (Autoinsurance EZ):
    На 100 хил. ДВГ се палят 1529. Защото имат пластмасови резервоари под задните седалки и силно запалима течност вътре.
    На 100 хил. електрички - 25.
    Батерията е в усилен метален корпус под купето и още при пушека хората излизат от колата. 100 пъти по-безопасно.
    Толкоз по темата.

  • 5 Не само

    1 1 Отговор

    До коментар #3 от "Малко факти ⚡":

    На 11-годишен Model S 85-киловатоеата батерия се заменя с нова 90-киловатова срещу 3 хил. евро. Колата става нова, щото е 100% алуминий и окачването е висок клас компоненти от Мерцедес.