Адв. Петър Славов и Мартин Димитров с твърда позиция срещу квази-данъка екостикер

Внесохме конкретни предложения за отпадане на квази-данъка екостикер. Това съобщи адв. Петър Славов, кандидат за народен представител от "Демократична България" в 25-ти МИР-София. Като под "внесохме" той има предвид, че е сторил това заедно с Мартин Димитров, също кандидат за народен представител, също от "Демократична България", но в 24-ти МИР-София.

Ето какво написа той на личната си Фейсбук страница:

"След като се срещнахме с министъра на транспорта и поставихме проблема, с Мартин Димитров предложихме на МТИТС конкретни изменения в Наредба Н-32 за решаване на проблема с т.нар. "екостикери-тапети"! Проблемите са най-малко 3:

- На първо място, цената на годишния технически преглед скочи с 20-25% след въвеждането на "екостикера" с чип, като същата цел можеше да бъде постигната и без лепене на подобни "тапети" на челното стъкло на автомобилите и само на база разчитане на регистрационните им номера от съществуващите камери в градовете;

- На следващо място - общините ще трябва да закупят т.нар. "четци" за тези чипове, за хиляди и милиони левове и с тях да изградят изцяло нова инфраструктура, вместо да ползват лесно и евтино съществуващата;

- Kъм настоящия момент подобна инфраструктура в никой град не е изградена, а от юли месец ни задължиха да купуваме абсолютно безполезно новия "екостикер с чип"?!

Предложенията, които направихме до министъра и МТИТС са в две посоки:

- Да се електронизира и автоматизира процесът по контрол на стари и замърсяващи МПС в централната част на градовете на база техните регистрационни номера и съществуващите камери за наблюдение;

- Да не се товарят гражданите и бизнесът с безсмислени и скъпи лепенки (които плюс всичко и затрудняват видимостта), а цялата информация да е достъпна от базата данни за екокатегориите на МПС на МТИТС и то в реално време (а не въведена веднъж годишно във въпросния "чип").

- Подобно на отпадналата по наша инициатива задължителна "паспортизация" на сгради, се надяваме на конструктивност и от Министерство на транспорта, за да решим и този проблем, като при необходимост ще го поставим и в следващия парламент и ще предприемем нужната законодателна инициатива!