Нека си признаем, мисълта голям всъдеход да се удари в сравнително малка кола звучи абсолютно ужасяващо. Колкото и страшно да изглежда това обаче, от Volvo са уверени, че все пак ще можете да излезете живи и здрави след страничен удар. В своя център за безопасност в Торсланд, Швеция, марката, собственост на Geely, проведе краш тест с модели, разположени в противоположните краища на моделната гама.
С дължина само 4 233 милиметра, EX30 е най-малкият модел, който Volvo продава. Той тежи малко над 1 830 килограма в оригиналната си конфигурация, преди да започнете да добавяте оборудване. EX90 от друга страна е електрически гигант, който се простира на 5 037 милиметра дължина и тежи над 2 700 килограма в най-леката си конфигурация. Automotive News Europe ни показва какво се случва, когато най-голямата кола на шведския автомобилен производител удари най-малката.
Заслужава да се отбележи, че по време на сблъсъка EX90 се движи със скорост от 50 километра в час, а EX30 - със скорост от 20 километра в час. Говорейки за скорост, от 2020 година всички модели на Volvo са електронно ограничени до 180 км/ч.
Лота Якобсон, старши технически специалист за предотвратяване на наранявания, обяснява как дизайнът на EX90 намалява риска от нараняване на хората в EX30. Долната предна конструкция на по-големия SUV взаимодейства със страничната структура на по-малкото превозно средство, за да абсорбира по-добре удара.
Тъй като и двете SUV-та са чисто нови, нито EX30, нито EX90 все още не са тествани от Euro NCAP или NHTSA, но ще бъде изненада, ако и двата всъдехода получат оценка под максималната. Мисията на Volvo е не само да направи своите автомобили по-безопасни в случай на инцидент, но и да премахне възможността от инцидент. Това е част от концепцията за безопасност на Volvo Group за това как могат да бъдат предотвратени инцидентите на пътя.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 хъхъ
11:37 28.04.2024
2 Знайко
Ами какво ще стане, ако трицилиндрова Дачия, VW Up, Fiat 500 ... тежащи 900 кг, я бръсне 2 700 кг Volvo, AUDI Q7, BMW X8 ... Вероятно парчетата от малките и хората воцещи се в тях, ще трябва да ги събират в радиус от 1 км.
Коментиран от #5
11:42 28.04.2024
3 Волво не е шведски производител!
Коментиран от #9
11:51 28.04.2024
4 Някой
На кой каквото му е бшло писано. Както казала преподобна Стойна за цар Борис III, на който му е писано да умре от отрова, не умира от куршум.
Една от последните челни катастрофи в Кресненското дефиле е била между 15-17 годишно VOLVO S80 и ТИР. Возещите се във VOLVOTO не са оцелели.
Коментиран от #7
11:54 28.04.2024
5 Тираджия
До коментар #2 от "Знайко":
Ами спомняме си случката с Милен Цветков, лека му пръст , когато неговата джипка май беше ,,Хюндай" беше ударена от Q7 ......Коментиран от #6, #8
12:01 28.04.2024
6 таксиджия
До коментар #5 от "Тираджия":
Всичко коли отзад са меки.12:35 28.04.2024
7 Мрънчо
До коментар #4 от "Някой":
Слез да смениш антифриза на Жигулата с вода, че зимата свърши. Ще се “изхаби”до следващата.14:33 28.04.2024
8 Дзверо
До коментар #5 от "Тираджия":
Май беше subaruКоментиран от #10
14:37 28.04.2024
9 Аз съм бе
До коментар #3 от "Волво не е шведски производител!":
И какво от това? Шведите продължават да произвеждат автомобили, правят изпитания и са на първо място по безопасност. Някои автомобили от гамата се произвеждат и в Швеция, и в Китай.15:19 28.04.2024
10 Тираджия
До коментар #8 от "Дзверо":
Може не споря, ама са от един клас.....14:52 30.04.2024
11 Ето
16:53 30.04.2024
12 Този коментар е премахнат от модератор.
13 Този коментар е премахнат от модератор.
14 Този коментар е премахнат от модератор.
15 Този коментар е премахнат от модератор.
16 Този коментар е премахнат от модератор.