Audi окончателно затвори завода в Брюксел, уволнява хиляди

Заводът на Audi в Брюксел затваря окончателно. На 28 февруари 2025 година последната кола ще слезе от поточната линия на завода и около три хиляди служители ще се приберат у дома. Решението беше набързо договорено в началото на януари като част от план за намаляване на разходите на фона на намаляващи печалби. Audi също така се надява да спести до милиард евро годишно чрез намаляване на разходите за персонал и материали, съобщава Handelsblatt .

В края на февруари ще приключи производството на кросоувърите Audi Q8 e-tron и Q8 Sportback e-tron в Брюксел, след което заводът ще бъде затворен. Работниците му ще бъдат уволнени по взаимно съгласие, което не беше постигнато веднага: компанията и синдикатите не можаха да се споразумеят за размера на обезщетението, което доведе до спиране на конвейерите. По-рано се очакваше, че заводът в Брюксел ще работи поне до 2027 година и ще сглобява друг модел – кросоувъра Q4 e-tron, който се произвежда в Цвикау.

Продажбите на електрически автомобили обаче се оказаха много по-лоши за марката от очакваното, а предприятието изисква големи инвестиции. Логистиката и производството са скъпи, тъй като частите трябва да се транспортират от други обекти и е невъзможно да се разшири заводът - той е притиснат между жилищни сгради и железопътната линия.

Затварянето на завода в Брюксел е част от плана на Audi за намаляване на разходите. Компанията също така иска да намали материалните си разходи с осем милиарда евро до 2030 година. Тя е принудена да предприеме тази стъпка след сериозен спад в продажбите, които през 2024 година са паднали с почти 12 процента в световен мащаб и с 21.3 процента в родната Германия.

От Volkswagen Group обясняват негативната тенденция с „трудните икономически условия, напрегната пазарна среда и ограничената наличност на части“.

Audi, която планира да намали разходите и по отношение на материалите, вече бе критикувана , че няма висококачествено излъчване в салоните на колите. Производителят признава, че „в миналото Audi несъмнено е била по-добра по отношение на качеството“ и обеща „да работи върху грешките“.