7 Май, 2020 10:28 5 670 39

2025: годината, в която електрическите коли ще победят

електромобили-
автомобилна промишленост-
прогнози

В това твърдение е убеден вицепрезидента на General Motors, оговарящ за електрически и автономни превозни средства. Кен Морис е на мнение, че преходът към електрическите автомобили ще се случи „по-рано, отколкото хората мислят“.

Според общи прогнози до 2030 година 15% от автомобилите в света ще се задвижват от електричество. Морис обаче смята, че след десет години този процент всъщност ще бъде много по-висок. А повратният момент ще настъпи около 2025 година.

По това време всички производители ще започнат производството на голям брой модели с електродвигатели, хората вече няма да се страхуват от трудности с презареждането и инфраструктурата за електрическите автомобили вече ще е достатъчно добре развита.

„В средата на 2020 г. ще настъпи повратен момент, когато хората започнат да купуват електрически автомобили с по-бързи темпове, отколкото някой очаква. Мнозина ще свикнат да зареждат колата си по същия начин, по който зареждате телефона си през нощта “, убеден е Кен Морис.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 2.8 от 16 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Връщаме ли се към аналогови автомобили?

Разсъжденията, които ви предлагаме по темата, направихме на база едно проучване на BCG. Анализаторите на тази компания изчислиха какво влияние има гло ...

21.09.2021

17 943

58

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 питащ

19 21 Отговор

а в българия кога ?? или ще продължим да сме автоморгата на европа ??
Коментиран от #4, #23

10:34 07.05.2020
2 Този коментар е премахнат от модератор.
3 реалист

45 23 Отговор

Тези ваши електрокари са пълна тъпня. И не са екологични и щадящи природата, както се опитват да ни убедят по две причини. Първо производството на батериите и последващата им преработка след като се скапят са доста по замърсяващи природната среда отколкото ДВГ. Второ токът, с който ще се зареждат тези електрокари от къде ще идва? От разните му ТЕЦ-ове, които горят въглища ли, защото няма толкова много АЕЦ-ца, които да задоволят нуждата от толкова много ток. Е то голяма файда ще е да се горят въглища.
Коментиран от #5, #9, #21, #25, #26

10:39 07.05.2020
4 Перун

26 4 Отговор

До коментар #1 от "питащ":
Просто е - виж колко точки за зареждане в БГ. Виж и колко са продажбите на нови "нормални" автомобили в БГ. Сумирай двете и ще получиш отговор - 2125-та

10:45 07.05.2020

5 Перун

8 17 Отговор

До коментар #3 от "реалист":
Спокойно - тока ще идва откъдето досега е идвал за нефтените рафинерии така че ефект върху замърсяването няма.

10:46 07.05.2020
6 vukadin

25 11 Отговор

Ще победят на баба ми хвърчилото. Най мизерните и ненадеждни кокошкарници. А зомбитата купуват ли купуват като баламурници. Докато има балъци, ще има и тарикати. Халал да са им.

10:48 07.05.2020
7 mediator37

21 4 Отговор

През 2010г. се хващах на бас, че 2013г. електричките ще изместят ДВГ. Бях УБЕДЕН. Бях фанатизиран адепт на електрификацията. Обаче нищо подобно не се случи. С времето като започнах да наблюдавам, се оказа, че в пауперска циганизирана държава като България, няма как да се зареждат колите през нощта пред блока, няма как да се изградят зарядни станции по планини и паланки и да не бъдат разбити и ограбени, да не изтръгнат кабелите и т.н.
Аз в планината на 1400м. н.в. съм виждал оставени коли на туристи, на които циганите са им разбили стъклата, надигнали капака за да откраднат медните жици и акумулатора. А какво да говорим за намотките на електродвигателите и батериите на електричките. В престъпна държава като България електричките няма да се наложат скоро, дори производителите да им намалят цената тройно и вдигнат пробега двойно.

10:51 07.05.2020
8 Анонимен

11 9 Отговор

2030 г. Електрокарите ще са 15 %. От всички. Но през 2025 г. ще настъпи повратен момент коете означава че те ще са над 50 %. От друга страна още тази година ще настъпи повратен момент от продажбата което означава че ще се копуват повече от другите. Или авторът е напълно неграмотен или го е писал със затворени очи.
Коментиран от #12, #15

10:54 07.05.2020
9 mediator37

17 7 Отговор

До коментар #3 от "реалист":
Ток има предостатъчно. Един от големите проблеми на ветрогенераторите е, какво правим техния ток през нощта, когато вятърът духа яко и въртят перки. Тогава спират обикновените централи, за да вземат тока от вятъра. Така че ток ще се намери, особено през нощта. ВЕЦ-овете също могат да се напънат нощем да помагат. През деня играят на слънце фотоволтаиците плюс отново вятъра, защото той духа и денем и нощем. Така че ток ще има в изобилие. Други са проблемите. Те първо не са решили най-важния проблем- високата цена на електричката. Втория проблем- малкия пробег. Като решат тези два фундаментални проблема на електричките, тогава почваме да мислим другите проблеми.
Коментиран от #22

11:00 07.05.2020
10 Глупости !

20 4 Отговор

Електромобилите се пробутват единствено от политиците ( тайно подкрепени от "зелените" корпорации) . Ако извадим от уравнението това продажбите им автоматично падат до нула . Това означава че тази технология се налага не заради предимства а заради криворазбрана "екологичност " . Няма да станат предпочитани докато не успеят да се преборят с другите автомобили без никаква подръжка ( тук включвам всички ограничаващи условия за останалите автомобили ) . Към този момент в тях не виждам нито едно смислено технологично / ценово преимущество . Единственото което някой електрички (Тесла и подобни ) правят по добре е ускорението до 100 и то само няколко пъти последователно ( преди да прегреят) . По всички останали критерии са негодни в сравнение с нормален автомобил . Така че ако посочената по горе причина е най - важната причина за притежаване на електромобил , тогава само е оправдано .
Коментиран от #13

11:04 07.05.2020
11 123

18 2 Отговор

Във времето когато не трябваше да си зареждам телефона всеки ден ми беше по-добре... Сега колата се занимавам да я зареждам веднъж в седмицата. Какво ли ще е да е непрекъснато да има нужда от зареждане.
Коментиран от #19

11:06 07.05.2020
12 pbdan

12 7 Отговор

До коментар #8 от "Анонимен":
Всъщност авторът е прав. До 2025 50% от колите ще са на електричество, но техните недостатъци ще се осъзнаят от повечето потребители и през 2030г. електричките ще са 15%. Най-големите поддръжници на елколите са опиянени (с право) от голямото ускорение, възможността за дрифт и огромния кеф при каране. Специално у нас това ще доведе до много невинни жертви. Елколата ще бъде атрибут на всеки джигит. Възможността да караш Тесла за 60к долара и да се състезаваш с Ферари на равни начала е много съблазнително.

11:33 07.05.2020
13 TSLA

8 16 Отговор

До коментар #10 от "Глупости !":
Глупости е да се преразказват чужди мнения. Кога кара тесла и кога се дърпа с нея. Кога я прегря? Тройката е с други клети 21700 - много по-голям ток дават без да загреят. S-класата е правила 20 последователни старта. Brooks от DragTimes говори за 50, но той има P100D с последните ъпдейти. Първо се качете в кола с ново задвижване, пък тогава говорете. Щото това тука са си разкази под шипковия храст до Антимовия хан. В Сф има вече 100 локации за заряд. Голяма част DC-та. В момента когато бензинджиите им писне да спираме там само за помпане, ще набодат едни 50-киловатови и край на мача! Кой ще ти кара изкопаеми брички, кой ще ти диша смрад и ще се маже в масло? Вие с 18-годишни общ език намирате ли? Питайте ги какво мислят по въпроса с течащите гарнитури на главите и семерингите на коляновия вал бхахах! "Тесла, майка, тесла с панорама да гледаме звездите и да слушаме вятъра и музиката" - това искат младите и кои сме ние че да им го откажем :DDD

11:41 07.05.2020
14 Много бързат някои!!

12 4 Отговор

Много въпросителни има за електричките. Първо, колко струват и ще струват? Производството им колко е вредно? А рециклирането на батериите? А една нова батерия колко ще струва? Почти като колата? И който си мисли, че държавата ще остави да зареждате без пари? Точно когато си помислите, че ще карате и кефите, ще праснат такси и данъци, абонаменти и кво ли не!!! Някой иска да му се придават колите, да се набълбука с кинти и после ще изчезне. Както винаги става у нас и по света. А петролните мафиоти, те ще чакат и гледат как загиват ли? Има толкова много неизвестни. Последно, оказа се, че при удар Теслата се пали и хората изгарят вътре. Има вече няколко случая.
Коментиран от #17

11:41 07.05.2020
15 Хайл

2 1 Отговор

До коментар #8 от "Анонимен":
Пак си се напушил-маск ли ти каза

11:47 07.05.2020
16 Съгласен

2 5 Отговор

съм в Норвегия хората имат пари, къщи и гаражи и могат да си позволят да зареждат цяла нощ. Представям си нашите хора с къщи и гаражи на село с Тесла примерно в Гаража...бабата има да вика ма той не пали маааааа :)
Коментиран от #18

11:55 07.05.2020
17 TSLA

3 14 Отговор

До коментар #14 от "Много бързат някои!!":
Аууу и като идете на Горубляне само такива въпроси чувам:
- Ами Тунджата отде иде? - Ами колко цапа докато се помпа, транспортира и рафинираа? Ами заводите за дизели ЕКО ли са? - Ами филтрите, течностите, ремъците, свещите, маркучите и чаркалаците ЕКО ли саа? - Кой ги рециклираа? Никой? В реката? Ааа у дерето и у храстите яснооо... Как изведнъж като се заговори за електрички Ауууу! Оуууу! заподскачахте като щипани госпоици за екологията много ми е интересно :D

11:56 07.05.2020
18 pbdan

11 1 Отговор

До коментар #16 от "Съгласен":
Норвегия е с по-малко население от България, а имат 27 000МВт водни централи, т.е. колкото 27 реактора на АЕЦ-"Козлодуй". Отделно имат и газ и нефт, да не говорим за манталитет. Да се сравняваме с тях е нелепо.

12:00 07.05.2020
19 Вярно да

3 1 Отговор

До коментар #11 от "123":
Обаче, като отидеш на магазина не търсиш стар, а пак търсиш смартфон, нали?

12:07 07.05.2020
20 Велизар

11 5 Отговор

Поредната тривиална статия на технологична тема. Прочетох я защото звучи много смело, което не е лошо, но е просто един от много възможни сценарии. По-интересни са ми обаче коментарите на моите сънародници. Ако това е наистина представителна извадка на "нашето" мислене, то България си е позиционирана икономически, технологично и ценностно точно където е. Никой не ни е виновен, че се чувстваме бедни, че усещаме несправедливост на всяка крачка, че има повсеместна корупция, че имаме такива политици. Нарича се начин на възприятие, ценностна система. Темата за електромобилите е просто маркер за оценка на нашето възприятие. Това което аз виждам в коментарите е отказ да приемем действителността, да отворим очи, да си "сверим часовника. Вместо това тук има само плюене.
Хайде помислете логически и технически, нямаме идеални батерии, но имаме електродвигател, който достига прилизително 90% КПД. Той има само 2 лагера, това е цялата му механика. А колко лагера има в един ДВГ, май са доста повече, плъзгащи, търкалящи, изискващи активно смазване, при определени температури. Триенето е несъизмеримо по-голямо, отделно той произвежда предимно топлина. Реалната механична мощност, която извлича от това което гори е 25 -40% и то при оптимални условия на работа. Изисква сложна охладителна система, система за пълнене и изпускателна такава. Ще спра до тук, защото имам работа. Карайте двг и не го мислете.

12:43 07.05.2020
21 популист

3 4 Отговор

До коментар #3 от "реалист":
батериите имат 10 год. гаранция, питай в тойота, това е доста дълъг период, а емисиите така или иначе трябва да се намалят, данъците и глобите вече са определени !!!

14:04 07.05.2020
22 Тисъна

8 1 Отговор

До коментар #9 от "mediator37":
Само да станат вървене ел.колите, цената на тока ще рипне якоооо.

14:24 07.05.2020
23 Гост

1 0 Отговор

До коментар #1 от "питащ":
второто е по-вероятно

14:49 07.05.2020
24 Гост

3 0 Отговор

23 коментара а норвежеца още не се е изказал компетентно. нещо не е наред

14:53 07.05.2020
25 Този коментар е премахнат от модератор.
26 Нормален

3 8 Отговор

До коментар #3 от "реалист":
Ей не се научихте!
Ток от въглища скоро ще произвежда само България, тъй като енергията от ВЕИ вече е поевтиняла в пъти и инвестирането в голяма вятърна или соларна централа е изгодно.
А батериите се разработват всеки ден все по-успешно, така че да поевтинеят автомобилите и да се увеличи пробегът с едно зареждане. Омръзва ми да гледам едни и същи ОСТАРЕЛИ неща да се повтарят като мантри.

14:54 07.05.2020
27 Ввв

11 0 Отговор

2105-та е по-вероятна :)
Коментиран от #33

15:53 07.05.2020
28 Филип

4 9 Отговор

Ел. Двигател КПД-98-99%
Дизел КПД - 35%
Бензин КПД - 30%
Физиката рано или късно винаги побеждава.
Единствения проблем засега е батерията, който (не се съмнявайте) ще бъде решен. Ток може да се прави по много начини, а бензин само от нефт. Да се гори толкова ценна суровина като нефта е пълна глупост.
Коментиран от #31

18:04 07.05.2020
29 Пламен

1 4 Отговор

Май си чел само ДИЗЕЛ ЮНАК ха ха ха! Никой не може да спре прогреса!

18:06 07.05.2020
30 Auto

8 2 Отговор

При технологичното ниво на сегашните батерии трябва да си мазохист да си купиш електромобил и да тръгнеш от София до Варна. Ще ти се наложи да заредиш батерията два пъти , това значи три ,четири а може и повече часа престой на зарядна станция. Ако намериш такава.
Коментиран от #32

09:25 08.05.2020
31 Гост

8 0 Отговор

До коментар #28 от "Филип":
Физиката е загубила срещу тебе, защото дизел с 35% кпд и бензин с 30% кпд няма от поне 3 или 4 десетилетия. Съвременен дизел минава 40% кпд а някой камиони имат и над 50%. Опел имат 150 коня бензинов мотор от 2 литра и 16 клапана, който има 37% кпд и го кара всеки с калибра или астра за 3 бона. Батерията и въобще захранването при електромобилите е проблем още от създаването им, което трае вече над 100 години. Този проблем продължава да им пречи и до ден днешен. ДВГ работят не само с петрол, а работят и с газ, метан, метанол, етанол, нефт, животински и растителни масла, дори с повечето алкохоли получени от дестилацията на растения. Южна Америка добива гориво за колите си предимно от захарна тръстика. В Германия се правят синтетични горива. Чувал ли си за рапично масло? Ако ще правиш сравнение гледай да си запознат с двете страни на въпроса, поне да не ставаш смешен информация от предишното хилядолетие.
Коментиран от #34

12:18 08.05.2020
32 Обнови си нивото

1 4 Отговор

До коментар #30 от "Auto":
По-скоро твоето ниво на мислене е остаряло. Ако тръгнеш от София за Варна и спреш да заредиш в Пловдив за 20 минути, във Варна ще имаш още 100 200 км пробег ако си спазвал ограниченията и не си пестил от климатик.

14:39 08.05.2020
33 Random

0 0 Отговор

До коментар #27 от "Ввв":
Годината на мойта кола :D

14:43 08.05.2020
34 Правиш ли разлика

0 1 Отговор

До коментар #31 от "Гост":
Правиш ли разлика между КПД на двигател и ефективност на използване на първичната енергия. В случая първичната енергия при електромобила е зареденото електричество, при ДВГ енергията на горивото заредена в резервоара. Една Тесла със 100 киловатчаса батерия изминава 600 км на хартия. Подобен по големина и тегло, дори без да говорим за мощност автомобил, харчи около 8 на сто и с един 60 литров резервоар равняващ се на 600 киловатчаса енергия изминава 750 км.

Това за което говориш е максималното КПД на двигателя, което може да се постигне само на стенд. КПД от резервоара до гумите рядко може да надвиши 20% и то само при движение с постоянна скорост.
Коментиран от #37

14:47 08.05.2020
35 Driving pleasure

3 0 Отговор

Другаре електричаре! Обявявам гордо победата ви! Броя на въглищните централи продължава дасе увеличава, като (по спомен) за 2020 са одобрени нови 23 ГВ мощности!
Победата ви е пълна!.. но дайте да върнем и оловно-цинковите акумулатори щото те поне подлежат на лесно 100% рециклиране!

16:05 08.05.2020
36 Каунь

3 1 Отговор

Рекламата е част от порядъчния бизнес една лъжа казана 100 пъти ставала истина

05:48 09.05.2020
37 Гост

1 0 Отговор

До коментар #34 от "Правиш ли разлика":
първо, не сравнявам кпд на двг с това на тесла. всички знаем кое е по-голямо. просто правя забележка на "физика", че е дал неверни данни, или поне такива отпреди 30 години. Второ, Кпд и ефективност са едно и също нещо. американците не казват кпд, а казват efficiency. достатъчно овъртане и лобистика но без резултат. Трето, там е разликата между теслата и колата ми.Тесла ги минава само на хартия, а колата ми ги прави реално.Четвърто, съвременна кола с 60 литра дизел минава повече от 750 км. Или ти сравняваш джип с двг срещу седан на ток. И пето, искаш ли да си говорим за енергиина плътност и защо двг изминава много километри с 60кг резервоар, а Тесла изминава по-малко км с цели 1000кг батерия? Или тази пътека не ти е приятна?

10:37 10.05.2020
38 Този коментар е премахнат от модератор.
39 Този коментар е премахнат от модератор.