29 Май, 2019 10:30, обновена 29 Май, 2019 10:34 44 540 48

Няколко съвета за летните гуми

гуми-
съвети-
лято

• Сменете гумите, които са били в употреба повече от 6 години, дори ако има остатъци от протектора.

• Проверете дълбочината на протектора. От съображения за безопасност минималната препоръчителна дълбочина на протектора е 4 мм. Използването на износени гуми ще удължи спирачния път на автомобила и ще го направи по-труден за управление.

• Проверете страничните стени и протектора на вашите гуми за всякакви пукнатини, цепнатини и издатини.

• Проверете основните канали. Всички големи камъчета, които са заседнали в основните канали, ще проникнат по-дълбоко в гумата по време на шофиране и могат да причинят повреда на гумите.

• Проверете дали всички гуми са равномерно износени. Сменяйте местата на предните и задните гуми за по-равномерно износване. Поставяйте двете гуми в най-добро състояние на задния мост за по-голяма безопасност.

• Редовно проверявайте налягането на в гумите. Правилното налягане увеличава безопасността, удължава живота на гумите и намалява разхода на гориво. Трябва да проверявате налягането на вашите гуми на всеки три седмици и при всяко по-дълго пътуване. Проверете налягането, когато гумите са студени.

• Рестартирайте системата за предупреждение за налягането в гумите, след като сте задали правилното ниво на налягане. Стандартното оборудване на модерните автомобили има сензори - Системата за следене на налягането в гумите (TPMS, Tire Pressure Monitoring System).

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 4 от 11 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Баш Батка

63 105 Отговор

Гуми на повече от 3 години са за кофата. Ценете живота си, спестете от цигари и алкохол и си купувайте премиум гуми. Возете се с трамвая, не е срамно да си от село.
Коментиран от #3, #46, #47

10:38 29.05.2019
2 Ivo- bach batka

48 22 Отговор

Ti gore i kola niamach akal che davach

10:41 29.05.2019
3 Караиванов

63 36 Отговор

До коментар #1 от "Баш Батка":
В трамвай се возят граждани, даже само столичани, селяните да си ходят на село и да си карат жигулките, че този град вече се пренасели от селяци. Иначе съветите са полезни и трябва да се спадват, защото гумите и спирачките са най-важното в един автомобил.
Коментиран от #5, #8

10:43 29.05.2019
4 Mnogo

17 72 Отговор

Искам да ви кажа че си купих 2 летни гуми - 1997 и 2001. Една марка, едни и същи грайфери но запазени като нови. Били са резервни на някакви автомобили. Гумите нямат грешка.. сложил съм ги отпред. Колата е 2003 :Д
Коментиран от #9, #38

10:44 29.05.2019

5 Яшко

89 21 Отговор

До коментар #3 от "Караиванов":
За моя начин на живот на село ,ти може да си мечтаеш прости ми шопе ,дишай си мръсотията ,яж си л,,,,а и продължавай да плюеш злоба у завист
Коментиран от #7, #11, #27, #34

11:26 29.05.2019
6 AUDI

61 3 Отговор

За съжаление една доста добра статия за почти всички се "цапа" от "интелигентни" люде , които продължават да мислят ,че селянин е местоживеене , а не мисле и действия :) нищо.
Купувайте нови и качествени зимни и летни гуми и всичко ще е наред ако карате разумно

11:48 29.05.2019
7 Коментара

29 8 Отговор

До коментар #5 от "Яшко":
Лошо няма, "салам стой си там". Като цяло полезна статия с основни неща които е добре да се спазват. Не съм съвсем съгласен със спирачният път и управлението на поизносена лятна гума. Като цяло поизносена (4-5г.) гума има по-добро поведение и по-добър спирачен път "на сухо" от чисто нова гума поради факта, че има повече контактна площ. Не така естествено стои въпросът с поведението и на мокро.... там поради липсата на грайфер и ниският профил на каналите спирачният път отива в космоса, някоя канафка, борче, недай Боже в друг автомобил.
Коментиран от #36, #37

11:52 29.05.2019
8 Random

7 6 Отговор

До коментар #3 от "Караиванов":
Най-важното е купето пе като ти изпаднат спирачките и колелетата от ръжда ни ще спреш, ни ще завиеш. Следват гуми и спирачки

11:57 29.05.2019
9 Бочко

34 5 Отговор

До коментар #4 от "Mnogo":
Гуми на 22 години добре запазени... Сигурно и твърдостта на каучука е станала по-голяма от тази на стоманената греда на задната броня...

12:24 29.05.2019
10 зимнагума

17 9 Отговор

.проверете дали мооо ма фанете за уя

12:36 29.05.2019
11 Баш Батка

35 4 Отговор

До коментар #5 от "Яшко":
Факт е ,че извън големите градове живота е по-добър. Но за съжаление много хора мислят обратно и се блъскат да живеят като скариди в студентски град вместо да развиват земеделие, животновъдство и какво ли още не.

12:47 29.05.2019
12 гост

51 9 Отговор

Мишелин , Дънлоп , Пирели и други голями производители съобщават на техните страници че една гума нормално може да изкара 10 години. Какви са тия глупости за смяна и т.н. не знам , най-вероятно всичко е за пари , аман от капитализъм.
Коментиран от #13

13:39 29.05.2019
13 ддд

23 18 Отговор

До коментар #12 от "гост":
10 годишната гума трудно може да се нарече гума. Караш една пластмаса, която не спира.
Коментиран от #32

13:47 29.05.2019
14 Велизар

38 3 Отговор

хмм, някак не съм съгласен с хубавите гуми на задния мост, една идея по-важно е да можеш да спираш и завиваш.....преден мост
Коментиран от #20

15:48 29.05.2019
15 Консуматорство

28 0 Отговор

Консуматорството ще казва, че и на 24 месеца е хубаво да се сменят гумите, същот така че може да се карат и с 190 км. без да се мисли и да се взема предвид заобикалящата го среда. Като цяло много грижи се отделят да ни обясняват как е хубаво за наше добро да вадим и последния си скътан лев за купчината ламарина, която сме успели с много заедми да си вземем.

17:04 29.05.2019
16 Консуматорство

9 0 Отговор

Консуматорството ще казва, че и на 24 месеца е хубаво да се сменят гумите, същот така че може да се карат и с 190 км. без да се мисли и да се взема предвид заобикалящата го среда. Като цяло много грижи се отделят да ни обясняват как е хубаво за наше добро да вадим и последния си скътан лев за купчината ламарина, която сме успели с много заедми да си вземем.
Коментиран от #17

17:05 29.05.2019
17 AUDI

18 7 Отговор

До коментар #16 от "Консуматорство":
С последния си скатан лев да си купиш кола , която постоянно иска пари си е самоубииство и никой не ти е виновен :)

17:11 29.05.2019
18 Ами то камъчетата

8 7 Отговор

от протектора се изчистват сами,що се отнася до налягането за да не варира в големите жеги е най-добре да се помпят гумите с азот. При него разширението е минимално,и няма големи отклонения в препоръчаното налягане,а и не се налага да се проверяват гумите на 2-3 седмици.
Коментиран от #28, #42

17:40 29.05.2019
19 Ами то камъчетата

3 4 Отговор

от протектора се изчистват сами,що се отнася до налягането за да не варира в големите жеги е най-добре да се помпят гумите с азот. При него разширението е минимално,и няма големи отклонения в препоръчаното налягане,а и не се налага да се проверяват гумите на 2-3 седмици.

17:41 29.05.2019
20 Ккк

12 14 Отговор

До коментар #14 от "Велизар":
Когато те изпревари задницата на някой завой в дъжда друго ще приказваш. Когато предните гими нямат добро сцепление се усеща с волана и преценяш как да караш, а когато задните нямат добро сцепление поради износване разбираш когато вече е късно. Има достатъчно тестове в тубата погледнете и се образовайте. Винаги се слагат по хубавите гуми отзад независимо с какво предване е колата. Такова мислене като твоето е широко разпространено и много грешно. Примери по руските компилации с катастрофи много.
Коментиран от #25, #41

20:09 29.05.2019
21 дявола

8 13 Отговор

А няма ли по-голям риск да се возиш на кола над 25 години

20:19 29.05.2019
22 LEGIONARIVS

18 2 Отговор

кажете коя верига за гуми пуска тая смешна статийка!

22:00 29.05.2019
23 Дъртанян

5 5 Отговор

Мойте са дот 2010- та и карам постоянно в лютеницата и неам никакви грижи.
PS: и летните и зимните

23:40 29.05.2019
24 Този коментар е премахнат от модератор.
25 Трабанта

6 5 Отговор

До коментар #20 от "Ккк":
Така както поднасят задните гуми, по същите причини поднасят и предните, и като поднесе предна гума на автомобил с предно предаване в завой, тогава ми кажи какво става, защото не всички карат Мерцедес и БМВ.
Коментиран от #26

08:27 30.05.2019
26 Kkk

5 2 Отговор

До коментар #25 от "Трабанта":
Както съм ю написал с волана се усеща кога няма сцепление с предните и ще имаш едно наум да караш по внимателно. А и ако се качиш на някой бродюр не е толноеа фатално колното ако се завъртиш и те измели някой отсрещно движещ се. Няма значение с предно предаване ли си или със задно. Има доста тестове правени по този въпрос и резултатите са еднозначни. Зимата задължително навсякъде с хубави гуми, компромис с това не бива да се прави, бедни сме и нямаме възможност но по добре с хубави зимни гуми и жив и здрав или не карай.
Коментиран от #29

09:27 30.05.2019
27 Този коментар е премахнат от модератор.
28 Тъпак)

18 1 Отговор

До коментар #18 от "Ами то камъчетата":
Занимавам се с продажба и сервиз на гуми вече почти 15г. Помпаето с АЗОТ е най-голямата измама. Веднага ще обясня: Гумата и 10 пъти да я спада и вкарваш нов азот, пак няма да е 100% с азот. Но дори да постигнеш и 100%...голям ПРАЗ. АЗОТА В СЪСТАВА НА ВЪЗДУХА (атмосферата) Е.... ЗАБЕЛЕЖЕТЕ 78%.

10:24 30.05.2019
29 GFRKCV

12 3 Отговор

До коментар #26 от "Kkk":
А след като лошите гуми са отпред как се спира? Всички знаем, че автомобилите спират предимно на предни гуми, а като караш с галоши и се опиташ да спреш какво става? Задницата поднася, когато влезеш наистина здраво в завой. И не мисля, че е толкова трудно да усетиш, че си прекалил. Смятам, че по-добрите гуми трябва да са на оста, която се натоварва максимално при спиране, тоест предната. Спрете да пълните главите на хората с глупости, защото като натиснат спирачката и колата се хлъзне като шейна към някой пешеходец, тогава ще стане ясно кои гуми са по-важни. А вие като имате проблеми със занасянето на задницата, най-добре си прегледайте колата или се научете да карате.
Коментиран от #30, #31

11:45 30.05.2019
30 Kkk

6 1 Отговор

До коментар #29 от "GFRKCV":
С галоши не се кара. Такива трябва да им взимат книжките доживот.
Коментиран от #44

21:09 30.05.2019
31 Plameni

4 2 Отговор

До коментар #29 от "GFRKCV":
Напълно съгласен.

07:53 31.05.2019
32 гост

4 1 Отговор

До коментар #13 от "ддд":
Ами ще внимаваш как спираш. По-голяма дистанция , по-малка скорост и няма проблеми.

09:59 31.05.2019
33 гост

4 5 Отговор

Карам си с гуми на по 15 години , имат си грайфер , повече от 60 не вдигам защото не ми трябва.

12:59 31.05.2019
34 къмсело

3 6 Отговор

До коментар #5 от "Яшко":
седи си на село селянино и не си пращай децата у софето че забравят да се върнат
Коментиран от #39

13:01 31.05.2019
35 Ники

3 12 Отговор

Това със 6 те години беше забавно .... моя съвет е .. максимум 2 сезона за комплект ... ако сте по стиснати и гумите имат още живот максимум 3 ти ... ама 6 годишни гуми трябва да се криминализира това нещо ... Гумата ... променя с времето ... характеристиките си !!!!!!!! Материалите стареят !!!! Чисто новите гуми на 5 години се рециклират !!! Гледайте кога са произведени гумите !!! Пише го на тях .. примерно DOT е 23/19 което е 23 та седмица на 2019 ... Всички промоционални гуми са по стари производства .. недейте да купувате гуми по стари от 1 година ...
Коментиран от #45

13:10 31.05.2019
36 Готин

2 4 Отговор

До коментар #7 от "Коментара":
Пич евала ... ще имаме на какво да се смеем .. заради такива като теб имам забавни истории за разказване ... те във Формулата слагат новите гуми и с тех правят още 1 вата обиколка най доброто си време ... Логиката ти е направо абсурдна ... Гумите не са хомогенни ... слоевете са от различен материал ... при износването се нарушава геометрията .. а след 1 година особенно по пътищата материалите в гумата започват да губят характеристиките си и по точно еластичността си ... демек .. започнал е процес на втвърдяване ... за по добро сцепление ( нарича се по голямо контактно петно ) .. се кара с по ниско налягане в гумите ... това са си стандартни неща ...
Коментиран от #43

13:22 31.05.2019
37 Готин

1 3 Отговор

До коментар #7 от "Коментара":
Пич евала ... ще имаме на какво да се смеем .. заради такива като теб имам забавни истории за разказване ... те във Формулата слагат новите гуми и с тех правят още 1 вата обиколка най доброто си време ... Логиката ти е направо абсурдна ... Гумите не са хомогенни ... слоевете са от различен материал ... при износването се нарушава геометрията .. а след 1 година особенно по пътищата материалите в гумата започват да губят характеристиките си и по точно еластичността си ... демек .. започнал е процес на втвърдяване ... за по добро сцепление ( нарича се по голямо контактно петно ) .. се кара с по ниско налягане в гумите ... това са си стандартни неща ...

13:22 31.05.2019
38 Pepi

2 0 Отговор

До коментар #4 от "Mnogo":
Дано не ти се налага да спреш по екстремно

16:37 31.05.2019
39 към градо

2 1 Отговор

До коментар #34 от "къмсело":
Няма страшно рано или късно ще ви уморим вас гражданите с евтините промишлени храни които ви пращаме. Аз ще си ям свободните пилета и яйца без химия. Свинско без стероиди и др. химии. Зеленчуци и плодове без пестициди, фунгициди и инсектициди(отрови). Следващия път като се окажеш в болницата щот си ял евтини домати и краставици пак ми се големей.

20:03 31.05.2019
40 САП

3 1 Отговор

Публикувано във факти.бг: Поставяйте двете гуми в най-добро състояние на задния мост за по-голяма безопасност. Журналисте кой ти каза тази глупост. Ти загуби управление пък карай по-безопасно.

20:06 31.05.2019
41 САП

4 2 Отговор

До коментар #20 от "Ккк":
Това важи за кола със задно предаване. За коли с предно предаване е много по важно да си хубави гуми отпред.

20:10 31.05.2019
42 САП

2 3 Отговор

До коментар #18 от "Ами то камъчетата":
Помпането с азот има смисъл само и единствено при спортните коли. В всички останали случай е да ти вземат някой лев отгоре, щот се правиш на много знаещ.

20:14 31.05.2019
43 hienata

5 1 Отговор

До коментар #36 от "Готин":
По ДИСКАВЪРИ гледах предаване в което на една и съща кола (Голф 6) сложиха последователно ,чисто нови гуми, гуми от същата марка, но износени на 50% и сликове. Пробваха спиране на мокро . Победител бяха (за теб учудващо) износените гуми, след тях чисто новите (и то сметър повече), а сликовете направо побутаха конусите. (не им мериха спирачен път, защото нямаше). Поразтърси се сигурно го има качено някъде , беше нещо от сорта " вярно или не". Повтарям и за колегата с коментар 7 НА МОКРО износена на 50% гума спира по-добре от чисто нова такава, износена след маркера -хвърляй.

07:24 01.06.2019
44 hienata

5 0 Отговор

До коментар #30 от "Kkk":
Пич, в една предишна статия развиваше подобни щуротии, че по-хубавата гума трябва да се слага отзад. Тогава се отнасяше за зимни гуми. И тогава и сега не си прав. Имам въпрос , зимата слагаш вериги (за по-добро сцепление) на задните или на двигателните гуми? И втори въпрос, защо на повечето коли предните дискове са по-големи и с повече бутални цилиндърчета от задните?

07:31 01.06.2019
45 локомотива

3 0 Отговор

До коментар #35 от "Ники":
коле,ново китайче ли да си купя или старо мишелинче пилотче,ко ша посаветваш.

09:39 01.06.2019
46 asd

3 0 Отговор

До коментар #1 от "Баш Батка":
не пиши глупости

22:58 02.06.2019
47 Гост

4 0 Отговор

До коментар #1 от "Баш Батка":
Прост си като градинска лейка,цървул

16:31 26.06.2019
48 Селски еркек

0 0 Отговор

Я немоа да намеря вътрешна гума москвето седи дома с половин резервар

14:45 13.04.2021