22 Април, 2024 09:53 3 834 18

Смяна на батерията за минута вместо зареждане (ВИДЕО)

nio-
смяна на батерията-
електромобил

Китайците от Nio са готови с нов вид станция за смяна на батерията

Смяна на батерията за минута вместо зареждане (ВИДЕО) - 1

Радослав Славчев

Автор във Fakti.bg

Наскоро ви съобщихме, че китайската марка Nio е завършила успешно тестове на полутвърдотелни батерии, които осигуряват пробег с едно зареждане от над 1000 км. Сега, същата тази китайска марка демонстрира своето готово решение за бърза смяна на батерията на нов тип зарядна станция.

Вижте колко бързо и безпроблемно могат да бъдат сменени батерийните пакети на вашия Nio EV. Съгласете се, такова решение може да премахне много от проблемите на електрическите евтомобили. Единственият въпрос е кога ще бъде създадена подходяща инфраструктура. Вижте.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 3.2 от 9 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Гацо Бацов

18 3 Отговор

Това е красиво бъдеще, но само за 1 милиард жители на Земята.
Коментиран от #6

10:15 22.04.2024
2 Калоян

18 4 Отговор

В миналото са сменяли конете на станцията,през социализма сменяхме газовите бутилки( за бита,плащахме само 3,14 лв за съдържанието)какво пречи да се сменят батериите( с няколко стандарта за мощност) на всеки 200 км?!
Коментиран от #5

10:20 22.04.2024
3 патето Яки

15 2 Отговор

Кога ще ги стигнем китайците.

10:44 22.04.2024
4 Брейййй

4 4 Отговор

Ае на вас не ви ли плащаха да злобеете по Китай и Русия. Защо не писахте за предимствата на теслата пред това, като да речем фугите или свръх бързото зареждане за 8 часа.

11:07 22.04.2024

5 Коняр

10 9 Отговор

До коментар #2 от "Калоян":
Разкачането и закачането на самоходен кон е доста по-просто от разкачането и закачането на 500 кила батерия с водно охлаждане, която на всичкото отгоре обича да се пали/експлоадира ако бъде "наранена". Не е точно като да си смениш батериите на количката с дистанционно управление.
Коментиран от #9, #12

11:42 22.04.2024
6 Годжи

3 0 Отговор

До коментар #1 от "Гацо Бацов":
я мисля, че половин милиард е целта на агендата, ама що да не сме оптимисти, нали

13:21 22.04.2024
7 Антиелектрика

8 1 Отговор

Това със смяната на батериите практически ще бъде много трудна задача за масово прилагане. Всички модели на всички производители ще трябва да са с универсални взаимозаменими батерии. В проивен случай забравяме варианта "смяна на батерия" по време на пътуване.

14:56 22.04.2024
8 Майстор Тричко

7 2 Отговор

Това беше най-логичният подход, който всички производители на електромобили трябваше да следват от самото начало.
Писал съм няколко пъти за това и явно китайците са го прочели :)

21:54 22.04.2024
9 Този коментар е премахнат от модератор.
10 Красиво но непрактично

1 8 Отговор

Батерията в съвременните автомобили освен всичко останало и старее. Как ще си замениш новата заводска батерия за нещо дето друг може да му е извадил душата. Единствено електричката да се продава евтино без батерия и да си плащаш за консумирана енергия. Ама тогава спекулациите и измамите как ще се избегнат? Пък и логистика в такива мащаби???
Я по - добре намалете времето за зареждане на батерията до приемливо и изградете нужната инфраструктура от зарядни станции.
Коментиран от #13

08:06 23.04.2024
11 Днес отивам

4 2 Отговор

на 300км, но батерията ми е на 70%, слагам(плащам) за 100%. Отивам там, батерията на 30%, пак сменям с 100%. Връщам се в къщи с 30%, но сутринта трябва да ходя на 200км, хайде пак 100%. Колко се увътрях е въпросът? Не може да сменяш на точно 400км(примерно), трябва постоянно да мислиш за батерията. при по-голямо разстояние викаш репатрак-дизел, а при по-малко се увътряш.

18:28 23.04.2024
12 Гост

1 2 Отговор

До коментар #5 от "Коняр":
Кон не си впрягал никога, ама приказваш. Съвременните устройства за честа подмяна са с конекторни блокове за бърза връзка. Разкачват се за секунди. Кон се оседлава за поне няколко минути.

21:28 23.04.2024
13 дрфтгъхуи

3 2 Отговор

До коментар #10 от "Красиво но непрактично":
"Я по - добре намалете времето за зареждане на батерията до приемливо и изградете нужната инфраструктура от зарядни станции."

Че те хората отдавна направиха зареждането за 15 мин. от 20% до 80%- тоест този проблем вече е решен.
Инфраструктурата ще бъде изградена веднага след като извадиш от джоба си едни $600 МИЛИАРДА... И не, не е грешка цифрата:
- за да осигурите достатъчно ток ще ви трябва НОВА АТОМНА ЦЕНТРАЛА с минимум 3 блока по 1000мвт
- после ще ви трябват яки подобрения по електропреносната мрежа (вервай ми, тея жици са безобразно скъпи)
- за финал на така наречената "последна миля" за всяка локация със зарядни станции ще трябва собствен и доста мощен трафопост
- не забравяме и самите зарядни станции на 800 волта дето хич не са евтини и имат навика често да не работят

Изводът е прост- електричките НИКОГА няма да станат масови

09:29 24.04.2024
14 Зелената сделка

1 1 Отговор

Вервайте ми!

07:31 25.04.2024
15 Койчо

2 0 Отговор

Първо, тези станции отдавна са в експлоатация, видеото е отпреди 2 години. Нищо НОВО няма в тази "новина".
Второ това със смяната на батериите не работи, погледнете акциите на компанията НИО. От 2 години са надолу яко.
Всъщност те са единствената китайска компания, която експериментира с тези станции. Мислите ли че другите китайци нямаше да го направят ако работеше цялото нещо ?!?
BYD да не са по глупави от NIO.

08:22 25.04.2024
16 Този коментар е премахнат от модератор.
17 Този коментар е премахнат от модератор.
18 Този коментар е премахнат от модератор.