21 Август, 2021 10:30 7 657 54

Volkswagen ID.3 се запали в Нидерландия (ВИДЕО)

  • vw-
  • volkswagen-
  • id.3-
  • id.4

Електромобила е обгърнат в пламъци след като е изключен от кабела

Volkswagen ID.3 се запали в Нидерландия (ВИДЕО) - 1
Снимка: YouTube

Volkswagen ID.3 се самозапали секунди след като бе изключен от зарядна станция на улицата. Дамата, която управлявала возилото тъкмо поставила своето дете в колата и се качвала в колата, когато видяла, че от колата излиза пушек, а малко след това той прераснал в пламъци.

За радост на всички, жената и детето успели бързо да напуснат колата и не са пострадали, но не можем да кажем същото за електромобила, който изгаря почти до основи, въпреки бързата реакция на местната пожарна. Пламъците дори обгръщат и друг автомобил на ток, Nissan Leaf, паркиран на близо.

От Volkswagen разкриха, че започват разследване по случая, което да разкрие какви точно са причините за пожара. Това е първият официален случай за самозапалил се автомобил от ID.3 или ID.4 серията на германската марка.


Поставете оценка:
Оценка 4.2 от 15 гласа.



Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 рено ентусиаст🇫🇷🐓

    33 33 Отговор
    Хахахаха немски биклюци
    Да сте чули Зои да се зяпали няма и да чуете

    Коментиран от #3

  • 2 незнайко

    76 4 Отговор
    Първи случай, но няма да е последен !!! Бързото зареждане до това довежда !!! Всички знаем как се загряват телефоните ни . Това в по голям мащаб, става с батериите на електромобилите !
  • 3 незнайко

    23 5 Отговор

    До коментар #1 от "рено ентусиаст🇫🇷🐓":

    ЗОИ е с друг тип батерии, поне първите модели.

    Коментиран от #29

  • 4 гост

    32 35 Отговор
    Всеки ден се палят хиляди пушилници, но по новините не ги съобщават!!!

    Коментиран от #8

  • 5 еко дим

    69 5 Отговор
    Я, колко черен "еко" дим е отделила тая костенурка.
  • 6 Сатъра на Хана

    34 0 Отговор
    яка ламарина - готова за скрап
  • 7 kkk

    48 4 Отговор
    Не е толкова важно, че се е запалила електричката на зарядното- дефекти и проблеми има с всяка технология.
    По-интересното е как се гасят тея батерии- отговорът е АБСОЛЮТНО НИКАК, единствено може да се ограничава огъня да не се разпространява. Да споменавам ли за Теслъ-тъ дето беше изгоряла подобаващо заради батериите, останките бяха прибрани у един гараж и 2-3 седмици по-късно батериите ОТНОВО се запалиха сами- има много готино клипче у тубата от охранителните камери...

    Още по-интересно е друго- колите са доста сигурни в частта "да опазим пътниците живи", но какво правим при един як удар при който пътниците са живи (ама не и съвсем здрави), но батериите в пода са пострадали и се запалват? А тези батерии пламнат ли един път се разгарят бързо, правят високи температури и имаш буквално секунди да излезеш

    Коментиран от #10, #11, #14

  • 8 Домакин

    6 19 Отговор

    До коментар #4 от "гост":

    Айде "компетентния"докажи твоето твърдение! Аргументирай ме! Чакам с нетърпение!
  • 9 Статистика

    10 19 Отговор
    Статистиките са други. Електричките се палят по-малко. Това са фактите!

    Коментиран от #12

  • 10 Какво?

    6 10 Отговор

    До коментар #7 от "kkk":

    Виж как бързо я изгасиха тук!

    Коментиран от #45

  • 11 4773

    3 17 Отговор

    До коментар #7 от "kkk":

    Като му се спре кислорода ще спре да гори. Захлюпваш го с голям метален капак и готово

    Коментиран от #15

  • 12 Професоре

    31 4 Отговор

    До коментар #9 от "Статистика":

    Фераритата катастрофират по рядко от Голф-овете.Това също е на база статистика но каква ли е причината...?

    Коментиран от #13

  • 13 Статистика

    6 18 Отговор

    До коментар #12 от "Професоре":

    Статистиката е правена в Норвегия, където имат 400 хиляди електрически коли, които са над 10 процента от парка им! А пожарите от ел. коли са само 2 процента! А и ДВГ колите им не са с 20 годишна средна възраст, за да не казвате че това е причината! Друго? Ааа, това е статистика от техните пожарни!

    Коментиран от #19

  • 14 Питанка

    19 2 Отговор

    До коментар #7 от "kkk":

    Напротив точно това е важно, и трябва да се знае. Преди време кате се запали поредната Тесла попитах но никой не отговори, сега пак ше питам. Навремето във варна имаше много изгорели електроуреди заради промяна в напрежението, та въпроса ми е ако зарядното не е изрядно или пък напрежението от мрежата варира има ли някаква защита или това може да повреди колата???

    Коментиран от #41, #49

  • 15 Кислород

    24 1 Отговор

    До коментар #11 от "4773":

    Не не спира😊. Батерията сама отделя кислород, няма спасение.

    Коментиран от #32

  • 16 Yavor

    22 0 Отговор
    Даже не е от бързите зарядни - това е не повече от 10 киловата. Но като нямат активно охлаждане на батериите ще е така.

    Коментиран от #18

  • 17 Иван

    18 0 Отговор
    Не се гаси туй що не гасене.
  • 18 Обратен ефект

    23 2 Отговор

    До коментар #16 от "Yavor":

    Да прав си обаче примерно Теслата като е на суперчарджера се чува отпреде здраво да върти вентилатора та се чудя колко енергия отива да пазя батерията докато се зарежда?? Не се ли получава парадокс да празня за да пълня?
  • 19 Порно

    26 3 Отговор

    До коментар #13 от "Статистика":

    Самозапалване на дизел е изключително рядко , и винаги се дължи на нескопосана намеса на пишман майстор. Тиа на бензин се самозапалват ако са много стари и зле поддържани. Повечето с ДВГ горят , ако са запалени умишлено , или при тежка катастрофа. А електрокарите се самозапалват , и то като нови.

    Коментиран от #20, #52

  • 20 Статистика

    3 16 Отговор

    До коментар #19 от "Порно":

    Рядко - може да си го чувал, но толкова рядко не е! ДВГ се палят повече! И статистиката, продължава че даже и при електрическите коли, не винаги пожара започва и рядко стига до батерията! Така, че всичко е въпрос на убеждение! Така, както ИТН убедиха голяма част от българите, че са най-големите експерти, а се оказа че не са! Е така е и с убежденията и за ел. колите, уж много се палят а статистиката казва, че се палят много по-малко от ДВГ колите!

    Коментиран от #24, #42

  • 21 Статистика

    2 11 Отговор
    И пак пиша, че статистиката е правена по факти! Реални неща! Не по въображаеми и по убеждения!
  • 22 изммама

    11 1 Отговор
    Като гледам в клипа по улиците им е пълно със стари модели автомобили. А нас тук ни лъжат че автопарка бил стар

    Коментиран от #31

  • 23 Статистика

    2 11 Отговор
    Какво може да се каже за БМВ, слушайте добре колко са изгорелите коли! Но статия не са написали за всяко едно от тях! А тук е първия ФВ ИД3! Първия!

    Коментиран от #25

  • 24 Ел система

    13 1 Отговор

    До коментар #20 от "Статистика":

    Като четеш статистикста като дявола да беше прочел че паленията са от къси съединения!!! Всяка кола има ел система и кабелите като остареят става белата!

    Коментиран от #26

  • 25 Комунизъм

    6 2 Отговор

    До коментар #23 от "Статистика":

    Да живее комунизма. И колко БМВта реално са запалени?

    Коментиран от #27

  • 26 Статистика

    1 12 Отговор

    До коментар #24 от "Ел система":

    Има ли значение от какво е? А ти ДВГ без ел. система виждал ли си?
  • 27 Статистика

    3 5 Отговор

    До коментар #25 от "Комунизъм":

    Реално са много! До колкото чу, само в Америка са над 100!
  • 28 дада

    13 1 Отговор
    да ама пуши много екологично като всички електрички не замъсява
  • 29 PlimP

    8 3 Отговор

    До коментар #3 от "незнайко":

    мислиш ли, че на обикновеният човек му пука с кви батерии е? важното е да не се самозапалва, киа също немат проблеми, а тва си е чиста проба немски боклук, очаквате от хора не можещи да направят една прахосмукачка, да произвеждат коли :Х

    Коментиран от #30

  • 30 Тесла

    7 1 Отговор

    До коментар #29 от "PlimP":

    Те и теслите немски😀.
  • 31 Йо Несбьо

    6 7 Отговор

    До коментар #22 от "изммама":

    Нидерландия ли? Тези са предимно калвинисти и лутерани, т.е. протестанти до мозъка на костите си. Не можеш да си представиш колко големи скъперници са. Той може да си купи 200 такива ИД3, но се мъкне със старото Пежо 206. В банката и в инвестиции сигурно има 20 милиона евро, къща за поне €400,000. И заплатата на нидерландец няма как да е под €4-5 000, нали се сещаш...
  • 32 Гасят се разбира се

    4 8 Отговор

    До коментар #15 от "Кислород":

    Даже не е нужно да се покрива с метален похлупак, защото метанът се топи от високата температура и тежи адски много, като се нуждае от специализирана техника за да транспортираш и похлупиш с такъв метален похлупак. Покриват ги с най-обикновено пожарникарско платнище, който се събира в една раница. Ето че с изникване на проблемите се намират и техните решения. Ще се решат и проблемите със самите запалвания с течение на времето.

    Коментиран от #35

  • 33 Димов

    16 4 Отговор
    Да се возиш в електромобил почва да става, като да се разхождаш в минно поле.
  • 34 КонТрол

    18 2 Отговор
    Кво ми ги хвалите тия вагени, Тесла тая екстра я има от години.
  • 35 Кислород

    10 3 Отговор

    До коментар #32 от "Гасят се разбира се":

    Това майтап ли е??? Не видя ли че като махна наметалото пак се разгоря??? Това ти казвам ако е нормална кола щеше да изгасне без кислород, но при този случай тя не угасна само пламъка се намали докато покривалото се махна.

    Коментиран от #36, #40

  • 36 Ти не видя ли?

    3 5 Отговор

    До коментар #35 от "Кислород":

    Че го махнаха за да се види, че огънят не е угаснал случайно? Когато отново покриха автомобила, горенето отново спря.

    Коментиран от #37

  • 37 Кислород

    3 3 Отговор

    До коментар #36 от "Ти не видя ли?":

    Как ще спре и пак ще почне то така се горяло.
  • 38 Гост

    4 1 Отговор
    Наблизо се пише слято, ама от Галинчо масЪла не съм очаквал нещо като хората
  • 39 Земя на долните

    2 1 Отговор
    Тия пожарникари,така бързаха,че само кафе не седнаха да пият,преди да започнат да гасят.
  • 40 Милен

    6 3 Отговор

    До коментар #35 от "Кислород":

    Ако е така наречената нормална кола с двг, може и да се взриви. Така че, не коментирайте моля кое е по опасно. Всичко е опасно.

    Коментиран от #43

  • 41 Unknown

    4 0 Отговор

    До коментар #14 от "Питанка":

    Зареждането на батерия е коренно различен процес от захранването на домашните ел. уреди и съответно претоварването им. Батерия не може да изгори като я претовариш за разлика от захранването на миксера у вас. Колко и големи п****аси да са от енергото и да си играят с волтажа, батериятаще живее..

    Коментиран от #48

  • 42 някой

    3 2 Отговор

    До коментар #20 от "Статистика":

    Абе палят се ДВГтата но когато станат на 15 + години , а не когато са нови ...Проблема е че когато ли-йонните помиришат кослород се палят веднага , демек каквото и да е разхеметизиране води до пожар .

    Коментиран от #44

  • 43 Кислород

    1 3 Отговор

    До коментар #40 от "Милен":

    А щот на батерии не може? Я погледни колко има взривени и пак говори. Аз кола с ДВГ не съм виждал да се взривява освен по филмите и тези на газ. И знаеш ли защо защото бензина не гори а само парите му.
  • 44 Статистика

    3 2 Отговор

    До коментар #42 от "някой":

    Парка в Норвегия не е от такива стари коли, така че не излизай с този номер! Гледам, че никой не вярва на фактите, а те са такива каквито са! Даже имат и доста електрички на по 10 години там! Първия Лийф е от 2011 - 2012! Те са в годините на средна възраст на колите там!
  • 45 kkk

    5 2 Отговор

    До коментар #10 от "Какво?":

    Угасиха я щото видимо се е прецакал инвертора, а не самата батерия.
    Пак казвам- това запалване е проблем на технологията + някой калпав елемент с който са спестени €0,5 и резултата е налице. Остава си ОГРОМНИЯТ проблем със запалването на батериите- там тръгне ли огъня УГАСЯНЕТО Е НЕВЪЗМОЖНО. Имаше поне 1 случай на ТеслЪ Х дето при каране лек офроуд тип "черен път до язовира дето почти всяка кола минава" бяха ударили дъното на колата (тоест пакета с батериите) на някакъв камък и ги бяха деформирали леко. Няколко дни по-късно ТеслЪ-тъ се самозапалва докато е паркирана на улицата- собственика бил виновен щото е повредил колата.
    ОК, имало е механично увреждане, но пак да питам- какво правим ако утре някой ме удари странично докато съм с електричката, не мога да изляза и батериите се запалят? Тя и нормална кола може да пламне, но има шанс (под 30%, но го има) другите шофьори да извадят читави пожарогасители и да угасят пожар в нормалната кола- електричката и 5 камиона на пожарната не могат да я угасят ако пламнат батериите

    Коментиран от #46

  • 46 някой

    4 3 Отговор

    До коментар #45 от "kkk":

    Вземе ли кислород лии-йона ставаш на KFC за отрицателно време ..
  • 47 Реалността

    0 3 Отговор
    Фолксваген никога, старите чупливи кафези пушат повече от стара печка на брикети а новите се палят и изгарят по бързо от вестник.
  • 48 Хич не

    1 0 Отговор

    До коментар #41 от "Unknown":

    си му отговорил на човека за какво си се морил да го объркваш.Батериите имат електронен блок който следи за презареждане, температура и т.н. това е бушон номер 1 бушон номер 2 и 3 са механични не ми се обеснява каква е тяхната функция.Миксера, блендера, хладилника нямат електроника а просто ел.двигател които работи макс.на 250v~ и като ти пуснат 300 волта, пук намотките на статора или ротора или и двете стават на бонбонки.
  • 49 Хич не

    0 0 Отговор

    До коментар #14 от "Питанка":

    Прочети ми коментара #48
    Сега по твоят въпрос:Зарядното не може да направи пожар има защити и най-често работят в рамките от 175 до 250 волта. Има по прости и по-сложни като във вторите има процесор които следи много точно ток, напрежение, температура и други показатели.Прости зарядно за телефон, лаптоп и т.н. всички те имат обратна връзка която е изпълнена с ОПТРОН, ЦЕНЕР ДИОД и резистор.Зарядното на телефона примерно трябва да ти дава 5 - 5,2волта 500мач. Но ако по някаква причина се надвишат тези стойности дори и за 5 милисекунди зарядното ще се самоизключи или повреди зависи от дизайна и няма да навреди на телефона, батерията и др.На същият принцип работят и зарядните на ел.колите само че имат много по-мощни Mos fet транзистори.За да стане пожар трябва да има късо което най-вероятно е от нарушена изолация на проводник и това става извън батерията която е затворена доста добре и няма достъп до въздух.
  • 50 Татко ти

    1 1 Отговор
    Не стига,че са трошляци ми сега се и палят тия фолцфагени.
  • 51 Африканец

    0 1 Отговор
    Ти да видиш, значи не се палят само американските коли. Аз не съм знаел...
    Върховните немски технологии, също се палят. Тва не е възможно, тва е фейк
  • 52 Иванов

    1 0 Отговор

    До коментар #19 от "Порно":

    Няма такова нещо , като самозапалване. За всяко запалване си има причина. Нищо в природат не се заплва ей така - от вуздуха. Колкото и да ги хейтите, ел. колите са тук и се умножават в геометрична прогресия. Трябва ли да ти припомням , преди повече от 100 години, когато се е появил първия ДВГ, какви приказки са били против него и колко по-добре си е с конския впряг? Сега , 100 години по-късно , конския впряг къде е ? Бъдете малко по широко скороени и мислете малко с главите си, не бъдете ограничени.

    Коментиран от #53

  • 53 Обрат

    0 0 Отговор

    До коментар #52 от "Иванов":

    Иванов ел колите са се наложили преди ДВГ?!?! Понякога се получават неочаквани обрати.
  • 54 МАТА ХАРИ

    0 0 Отговор
    Хаха тези бяха малко по бързи от костенурка :))))