G-Class може да получи неочакван конкурент от Корея

Genesis, луксозното подразделение на Hyundai, представи концепцията X Gran Equator на автомобилното изложение в Ню Йорк, като предизвика първоначален интерес със смелия си дизайн и загатнатите намерения за офроуд. Въпреки че шефът на дизайна Люк Донкерволке предположи, че може да се реализира серийна версия, която потенциално да се насочи към утвърдени играчи като Land Rover Defender, Lexus GX и Mercedes-Benz G-Class, пътят до пазара за такъв автомобил представлява значителни препятствия.

Макар че суровите стилистични елементи и уникалните пропорции на концепцията загатват за истински офроуд възможности, които я отличават от настоящите, по-фокусирани върху пътя SUV модели на Genesis, действителната платформа и задвижване остават неразкрити. Липсата на конкретни технически детайли повдига въпроси относно инженерните предизвикателства, свързани с разработването на истински способен офроудър, който да съответства на луксозните стремежи на марката.

Някои елементи от дизайна на концепцията, като например огромните 24-цолови колела, вероятно ще бъдат намалени за серийно производство, отразявайки практичността и разходите в реалния свят. Въпреки това, характеристики като множество люкове, въртящи се седалки и разделена задна врата, макар и визуално интересни, ще трябва да демонстрират истинско потребителско търсене, за да оправдаят включването им в серийния модел. Потенциалните варианти на задвижване - електрическо, хибридно или с вътрешно горене - също ще окажат значително влияние върху качествата на автомобила при движение извън пътя и неговата пазарна привлекателност.

Запазването на аналогови циферблати и физически контролни уреди в интериора на концепцията е забележителен дизайнерски избор, който контрастира с преобладаващите интерфейси със сензорни екрани. Въпреки това предстои да се види дали пазарът в дългосрочен план ще предпочете такива традиционни механизми за управление в луксозния сегмент.

Донкерволке заяви, че X Gran Equator е бил проектиран и сметнат за технически осъществим сравнително бързо. Решаващият фактор обаче ще бъде истинското потребителско търсене на наситения пазар на луксозни SUV автомобили. Въпреки че първоначалната реакция към концепцията според съобщенията е била положителна, превръщането на този шум в реални продажби в сегмент, доминиран от утвърдени и високоспособни съперници, ще бъде сериозно предизвикателство за Genesis.

Тъй като не е обявен конкретен график, производствената жизнеспособност на X Gran Equator остава несигурна. Като се имат предвид типичните цикли на разработка на нови автомобили, пускането на пазара преди 2027 година изглежда оптимистично.