В Съветския съюз колите също са тествани за пасивна безопасност, но условията тогава са много различни: без смачкващи се бариери с частично припокриване, директно в бетонна стена, фронтален удар със 100% припокриване.
В допълнение към теста за челен удар има и други: заден удар и имитация на преобръщане ... Но да, изискванията за безопасност на автомобил тогава са много по-ниски от сега. Въпреки товао публикуваните кадри са много впечатляващи.
Те бяха събрани в един обзорен видеоклип на канала Auto World Youtube, който предлагаме на вашето внимание. Москвичи от няколко модела, УАЗ-452 "буханка" и УАЗ-469 (сега - модел Хънтър), експериментален автобус Юност, представителен ЗиЛ, две поколения на Волга и други... Но по-добре вижте сами.
Може би само продуктите на ВАЗ са игнорирани в клипа, но си струва да се върнем към тях в отделна статия. Това, което прави впечатление е, че ударът в бетонен куб през онези години далеч не винаги е особено болезнен за колата.
Но последствията за хората, ако са в такива условия, в много случаи биха били фатални. Съветският метал наистина е здрав, но изключителната енергия на удара отива направо в кабината.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 ей аман вече
10:14 18.09.2022
2 инж ут сйелу
Коментиран от #3, #5, #9
10:21 18.09.2022
3 масквич
До коментар #2 от "инж ут сйелу":
е нали уж трябваше да сгъне купето ида падне под шафяора?Коментиран от #6, #7
10:23 18.09.2022
4 Доказателство
Коментиран от #15
11:25 18.09.2022
5 мани мани
До коментар #2 от "инж ут сйелу":
пишеш глупости! в клипа се вижда москвича при удар колко е нагънат ... имал съм москвич и знам ламарините му какви дебели бяха ... при удар двигателя отива надолу под колата, а не навътре към шофьора ... от рено са помогнали на руснаците и за тая работа ... с окачване макферсон, с невероятно здрави пружини ... единствено лошото беше, че нямаше абс спиране ... купето красиво за времето си ... много висок клиренс - върха за кофтите ни пътища ... 76 коня мисля, че беше ... с дръпнат смукач тая кола по нищо не отстъпваше на западните за мощност, пъргавост ... а като не можете си плащате бензина, що сте се качили в колата? има да ги търсим тия коли от клипа, ама ...Коментиран от #8, #14, #17
12:53 18.09.2022
6 Този коментар е премахнат от модератор.
7 мани мани
До коментар #3 от "масквич":
при удар, двигателя отива отдолу, недей чeти глупостите на тоя сoрocоиден тpoл!Коментиран от #10
12:56 18.09.2022
8 Случаен
До коментар #5 от "мани мани":
Кво рено кви 5 лева. Алекото само външния му вид е от симка. Чак после идват рено и почват с F3R, F7R.13:51 18.09.2022
9 Случаен
До коментар #2 от "инж ут сйелу":
Глупости, като на всички коли от онова време, влиза отдолу под купето.13:52 18.09.2022
10 бай Ставри
До коментар #7 от "мани мани":
мани мани ела и с 0ста го хвани. Цял живот масквич да караш и да се кефиш15:40 18.09.2022
11 Велика България
15:52 18.09.2022
12 Гого
Коментиран от #13
18:50 18.09.2022
13 Случаен
До коментар #12 от "Гого":
Това какво е тогава и какво търси в ладите?Коментиран от #18
20:26 18.09.2022
14 Някой
До коментар #5 от "мани мани":
Коментарът на който отговаряш говори за 2140, какви макферсони, какви рена? 2140 с макферсон къде си виждал, като това е "фейслифт" на 412, който е 408 с друг двигател?20:27 18.09.2022
15 Абе,
До коментар #4 от "Доказателство":
какви хиляди те гонят ?! Това може само дебил от ДайБългария да го напише! Изшмъркай си хапчето и си брой центовете...20:37 18.09.2022
16 Дамама
20:41 18.09.2022
17 Този коментар е премахнат от модератор.
18 Д Петров
До коментар #13 от "Случаен":
Това е ключе 10! Ползва се навсякъде. А пласмасата за която питаш, нямам идея!04:42 19.09.2022
19 Този коментар е премахнат от модератор.