Honda извади CR-V, което е пет пъти по-икономично от модификацията с ДВГ

Китайското съвместно предприятие Dongfeng-Honda представи CR-V e:PHEV - бензиново-електрическа версия, която изисква зареждане от контакт. Основните разлики са скрити под капака: новостта разчита на системата i-MMD от четвърто поколение, която се състои от 2.0-литров аспириран двигател, мотор-генератор, тягов електродвигател и литиево-йонна батерия.

От Honda потвърдиха, че новият бензинов двигател на CR-V развива 150 конски сили и 183 Нм въртящ момент, а електрическият мотор е с мощност 184 конски сили и 335 Нм въртящ момент. Разходът на бензин в комбинирания цикъл WLTC е намален с 12 процента до 1.61 литра на 100 километра. Електрическият пробег е 73 километра (+12 процента в сравнение с предшественика).

Plug-in хибридната версия е почти пет пъти по-икономична от обичайното шесто поколение Honda CR-V с 1.5-линров турбо двигател (193 конски сили, 245 Нм) и вариатор. Автомобилният производител предлага гаранция от осем години или 150 хиляди километра за електрическата система (окабеляване, батерия, електродвигател). Външните разлики на версията e:PHEV са минимални: в предния ляв калник има люк за зареждане на батерията, а ауспухът е само отдясно.

Цените на plug-in хибрида започват от 245 900 юана ($35 900). За сравнение, базовият нехибриден петместен модел Honda CR-V струва 185 900 юана ($27 150) в Китай. Реалната разлика в цената обаче е по-малка, тъй като версията e:PHEV е по-оборудвана по подразбиране. Към момента тази свръхикономична модификация ще се предлага само за китайския пазар, но впоследствие ще бъде предложена и на останалите пазари, включително в Европа.