Европейският съюз се примири с доставките на луксозни автомобили за Русия

До това заключение стигна британското издание Financial Times, след обстоен анализ на десетки частни обяви в Русия и след разговори с официални лица. Блитандските журналисти стигат до заключението, че за всеки руснак няма да е трудно да закупи луксозна кола от Германия въпреки санкциите, но ще трябва да надплати за сложните вериги за доставки. Изчислява се, че средната надценка е 19 хиляди евро.

Авторът на статията във Financial Times нарича вноса на луксозни автомобили от Европа в Русия „контрабанда“, но събеседникът от Европейската комисия реагира спокойно на информацията за тези „санкционни“ доставки. Той казва, че купуването на автомобили не предизвиква много притеснения в ЕС, „тъй като руснаците надплащат сериозно над цената." В руските сайтове за автомобили има десетки обяви с коли, взети директно от централите на европейските дилъри.

Всички дилъри, интервюирани от Financial Times, твърдят, че нямат нищо общо с вноса в Русия. Въпреки това, представител на компанията Kessler & Haag, Артър Кеслер, на въпрос за транзитни доставки от Киргизстан за Русия, отговори: „Имаме купувач, износител с всички необходими документи и след като е така не искам да знам какво случва с колата.” Изглежда, че други търговци правят бизнес по същия начин.

Въпреки че броят на европейските модели по руските пътища намаля след 2022 година, новите продукти на BMW или Mercedes-Benz не са необичайни по руските пътища. През декември баварската марка призна, че фактите за доставки на автомобили в Русия в нарушение на санкциите са потвърдени: те обещаха да накажат извършителите и да уволнят организаторите на схемата.