Нюрбургринг забранява мотоциклетите по време на публични сесии

20 Февруари, 2025 19:21 1 382 4

  • нюрбургринг-
  • писта-
  • мотоциклети-
  • шофиране

Мярката е взета от съображения за сигурност

Нюрбургринг забранява мотоциклетите по време на публични сесии - 1
Снимка:Shutterstock

Нюрбургринг, това легендарно средище на автомобилни и мотоциклетни постижения, изненада мнозина като обяви, че от тази година на мотоциклетите се забранява да участват в публични сесии „Touristenfahrten“ на Нордшлайфе. Това бележи сеизмична промяна в дългогодишната политика на пистата за свободен достъп.

Като се позовава на съображения за безопасност, официалното изявление на Нюрбургринг посочва „различната динамика на шофиране на двуколесните и четириколесните превозни средства“ като източник на потенциални недоразумения и повишен риск. „За да направим шофирането по-безопасно за всички, в бъдеще автомобилите и мотоциклетите ще бъдат строго разделени“, се казва в изявлението.

Това означава, че емблематичните туристически сесии на Нордшлайфе, където преди всеки с разрешено за движение по пътищата превозно средство можеше да плати за обиколка, вече ще бъдат изключително за автомобили. Мотоциклетистите обаче не са напълно забранени; те все още могат да изживеят популярната писта чрез „каране с водач по време на професионално организирани тренировки“.

Макар че това решение несъмнено ще разочарова любителите на мотоциклетите, логиката зад него е ясна. Нюрбургринг, със своите слепи завои и минимално разстояние до бариерите, е пословично безпощадна. Наблюдатели от бранша, като например блогът Bridge to Gantry, посветен на „Ринга“, предполагат, че официалните лица целят да намалят честотата на катастрофите с мотоциклети, които често водят до продължително затваряне на пистата и загуба на приходи.

Нюрбургринг не прекратява изцяло достъпа на двуколесни превозни средства. Мотоциклетите ще продължат да бъдат разрешени на по-късата, модерна писта за Гран при, като за тази година са предвидени 38 дати за туристическо каране, включително „ексклузивни престои за мотоциклети“.


Поставете оценка:
Оценка 4 от 4 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 УдоМача

    4 4 Отговор
    Поредното доказателство, че от старите германци не остана НИЩО! Ама абсолютно НИЩО! Явно трябва да минат още една сериозна войничка за да се освестят генерално...
  • 2 фен на опел

    9 1 Отговор
    повечето мотористи особено като са група са страшно нагли, а когато ги настигнеш и се опитваш да ги изпревариш (говоря в планина), тогава става страшно, явно се мислят за много бързи а не разбират че спрямо кола нямат големи шансове.когато някой те настигне просто го остави да си кара напред и толкоз, а то се почва на правата да се дава газ и да се доказва колко му върви мотора а след това в завоя маправо се спира. пълан трагедия са повечето, рядко съм срещал добър моторист по завоите

    Коментиран от #3, #4

  • 3 Валентино Роси

    9 0 Отговор

    До коментар #2 от "фен на опел":

    Така е защото куцо и сакато се качи да кара мотори. Коли не могат да карат, а ми се качват на мотори. За това на правата газ, защото е лесно, а в завоя по-бавни от велосипедисти, защото не си познават баланса на моторо и никога няма да проумеят как трябва да се кара мотор. То май и за колите е така, кой може кой не може все се качва и дъвче волана.
  • 4 Знайко

    3 0 Отговор

    До коментар #2 от "фен на опел":

    Мда , абсолютно си прав.
    Правят го нарочно. Най-големия карач е последен, кара по средата и когато почнеш да изпреварваш дава газ
    , за да ти попречи да го изпревариш "пазейки" останалите новаци от "изненади". А иначе се движат по-бавно от колите и образуват опашки. Един такъв малко го понатиснах и го изпреварих , газира се изпревари ме и почна да бие спирчки преди всеки завой и да убива скоростта. Обаче дойде следващия завой и следващата предварителна спирачка и докато си гледа огледалото профучах покрай него и след завоя покрай следващия ( баща , който вози сина си , когото явно иска да ликвидира предсрочно) и водача на групата реши да почне да кара като мотоциклет, прибра се в дясната лента и се разделихме чрез поздрави с пръсти.
    Аз съм моторист от 89 година......не ми е ясно как караш така , че да си по-бавен от колите и защо запушваш пътя вместо да даваш газ? Колегата е прав- някакви хора с шкембета по 35 литра се качили на бръснарски столове по 360 кг с двигатели като за коли, щото трябва да наваксат това , че навремето докато съм возил приятелкките със Симсона те са кълвали учебните и са гледали света през 8 диоптъра.
    Отделно , че трябва да ги спират директно от движение заради липсата на ауспух, заменен с една никелирана тръба! Без талон, спиране от движение, минаване на технотест, после технически преглед с замерване на децибелите и тогава обратно на пътя.