8 Октомври, 2020 09:44 50 077 87

Защо в задръстване е необходимо да се премине в режим „спорт“ на автоматика

автоматична трансмисия-
режим спорт-
задръстване-
автомобили-
съвети

В задръстванията не само шофьорите губят нервни клетки. Те не се отразяват добре и на автомобилите. Сега ще ви разкажем за един частен случай, засягащ автомобилите с автоматични трансмисии, които разполагат с т.нар. спортен режим. Именно последният се оказва полезен в задръстванията.

Ако използвате правилно режимите на автоматичната скоростна кутия, тогава можете да избегнете повишеното ѝ износване. В трафика на съвременните мегаполиси автоматикът, в името на икономията на гориво, постоянно превключва между 1-ва, 2-ра и 3-та предавка и обратно. Тоест в действие непрекъснато се появяват ненужните работни цикли на хидравличните контролни клапани. Резултатът е повишено износване.

Опитните шофьори препоръчват превключването на автоматичната скоростна кутия на автомобила в режим sport в задръстване. В този случай трансмисията ще премине от 1-ва най-много на 2-ра предавка, например, когато двигателят се развърти до 2000-2500 оборота в минута. В този момент ще дойде време да спрем отново заради задръстването.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 3.6 от 78 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Питаме ви: Каква скоростна кутия предпочитате - ръчна или автоматична?

Напоследък все по усилено се заговори за отказ от страна на автомобилните компании от ръчните или наричани още механични трансмисии. Наред с това масо ...

19.08.2022

34 189

106

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Косьо

147 25 Отговор

Логично звучи, ще започна да го практикувам. Може би разходът ще се увеличи малко, но пък е по-добре да се запази автомата, че ремонтите са една шапка с пари.
Коментиран от #8, #35, #54, #79

09:48 08.10.2020
2 гого

81 17 Отговор

Имам Q5 автоматик,и го карам точно по този начин.
Коментиран от #24, #60

09:51 08.10.2020
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 Пълни глупости

38 76 Отговор

Така разхода на гориво се увеличава драстично и докато "пестиш" от ремонт на кутията ще се вътриш по бензиностанцийте.
Коментиран от #57

09:52 08.10.2020

5 куку руку ку

59 9 Отговор

Къде в задръстване ще минеш на втора? Имам Пежо 306 автомат, карал съм и Голф автомат. Пежото има само един режим на превключване, който е аналогичен със спортния на Голфа.
А който иска да не му се превключват скоростите, има си положения на лоста за ограничаване на предавките, включваш на първа и втора няма да се включи.
Коментиран от #11, #38, #58

09:52 08.10.2020
6 Георги Петков

48 22 Отговор

Наистина полезна статия. От скоро и аз съм с автоматик и не се бях замислял. Отделно спортния режим предотвратява активирането на start-stop системата, която в тръгни-спри задръстване е безмислена.
Коментиран от #64

09:52 08.10.2020
7 смях

72 16 Отговор

Пълна глупост превключването в спортен режим може да е по-рядко, но е в пъти по износващо защото разликата в оборотите е по-голяма. Ако това е проблема на автоматика - да ви имам и скоростната кутия.
Коментиран от #36, #75

09:52 08.10.2020
8 м-р Костов

63 19 Отговор

До коментар #1 от "Косьо":
Звучи логично, но е невярно. В режим "комфорт" автоматика тръгва от втора предавка.
Коментиран от #59

09:53 08.10.2020
9 1111

62 5 Отговор

Пълно безумие. С тази статия се изрази мнение, което оборва инжинерите на автоматични скоростни кутии и тяхната грамотност - нали като вдигнеш обороти и върнеш газ след това лашкаш колата - тампони на двигател, друсане и по-голямо натоварване на другите агрегати. При автоматика има едно правило - колкото по-млако ръчкаш лоста / режимите - толкова по-малко натоарвания има. (Включително преминаването от D на P/N в задръствания е много грешно). Колите са мислени и то много.
Коментиран от #20, #43

09:54 08.10.2020
10 s2z2a54

72 4 Отговор

Абсолютно измислена статия и нищо полезно.
"Опитните шофьори", кои са тия опитните? Кой е казал, че са опитни? Нещо, сертификат да имат?!
Кебачетата са много вкусни. Онзи ден един ми каза, че брат му гледал едни как ядат кебапчета и са били вкусни. И тая стаия е точно таква. Стил "една лелка на пазара каза....".

09:58 08.10.2020
11 И аз имах

71 5 Отговор

До коментар #5 от "куку руку ку":
Голф 1.6 бензин с автоматични скорости и както и да го карах под 14/100 в града не съм падал.С други думи карах кола с динамиката на Москвич а и сипвах като за V8.
Коментиран от #19

10:01 08.10.2020
12 Име

16 46 Отговор

Не са глупости. Статията е напълно вярна, но като сте разбирачи, карайте както искате и после рев в сервиза.

10:07 08.10.2020
13 1111

34 9 Отговор

Няма логика кутията да работи на две предавки в по високи обороти и износването да е по малко. Спортния режим е направен точно за да изцежда предавката, като кутията превключва в по високи обороти.

10:08 08.10.2020
14 Марио

10 32 Отговор

Съветът е много полезен и абсолютно верен

10:08 08.10.2020
15 Случаен

37 6 Отговор

Аз си карам от единия до другия край на София в пиковите часове с ръчка и нямам проблеми
Коментиран от #16

10:13 08.10.2020
16 Аз пък

60 7 Отговор

До коментар #15 от "Случаен":
в пиковите часове ходя при жената на един комшия но се придвижвам с метрото а докато той чака с колата си по задръстванията аз "отхлабвам жилата".
Коментиран от #29

10:21 08.10.2020
17 номад

25 7 Отговор

аз никога не съм карал автоматик при спорт колата потегля рязко от 2000 оборота и в задръстване си скочил на спирачките щото тия пред теб си ги събрал
Коментиран от #78

10:28 08.10.2020
18 чичо ви

25 2 Отговор

Бе аз на магарето на село как да му дам режим"СПОРТ"...? Виж на жената режим "ХАЛА" го знам...ма не, благодаря!

10:33 08.10.2020
19 куку руку ку

20 2 Отговор

До коментар #11 от "И аз имах":
На Пежо 306 автоматик 1.8, заводските данни от книжката на колата са 14/100 градско и 8/100 извънградско. В аутодатата ги е срам да пишат разхода на градско.

11:04 08.10.2020
20 Jeep

10 10 Отговор

До коментар #9 от "1111":
Форумните инДженери знаят повече! На джипа няма спорт, има само 1ва, 1ва и 2ра и директна. В книжката пише, че ако се дърпа лодка или каравана по баир, лоста да е на 1+2. Нищо не пише за задръстване, а и джипа на равна си тръгва на втора. Ако трябваше, щеше да е написано.

11:12 08.10.2020
21 Елв

17 4 Отговор

Глупости то тръгва на 2 на комфорт и аз да питам 350 кс на спорт моде кака се кара на задръстване освен да блъсна някой аре бягай от тук

11:24 08.10.2020
22 Бактън

10 2 Отговор

От глупости.

11:33 08.10.2020
23 Този коментар е премахнат от модератор.
24 Калитко

17 1 Отговор

До коментар #2 от "гого":
УМНИЦИ сте вие с аудитата.
Коментиран от #46

11:45 08.10.2020
25 Друга е истината

38 0 Отговор

Не е решението в спорт режим! Друга е истината. Вярно е, че се износва и специално роботизираните! В задръстване когато се движиш само бавно е най-добре да преминеш в ръчен режим (където сам си избираш предавките, например с пера на волана) и включиш да се движиш на първа, да не превключва. Така само се местиш на първа, без постоянно да превключва от скорост на скорост. Това спестява съединителите и скоростната кутия.

12:15 08.10.2020
26 Porek

45 0 Отговор

Кои са тези "автоматици" хидротрансформатори , CVT , Dual clutch ?? Защо винаги слагате под един знаменател толкова различни технологии ?

12:50 08.10.2020
27 Бъдещето иде

30 4 Отговор

Електричните нямат такива проблеми. Най-много да ти свърши тока в задръстването от консумацията на парното.
Коментиран от #37

12:55 08.10.2020
28 спортиво

6 4 Отговор

И кое му е спортното, като превключи на 2500 об/мин. ?
Коментиран от #51

13:06 08.10.2020
29 Случаен

5 3 Отговор

До коментар #16 от "Аз пък":
Аз жена нямам, само да не си помислиш нещо друго, ще кажа че не си падам по мъже, просто съм сам

13:24 08.10.2020
30 Ники

19 3 Отговор

Нямам идея кой си я измисли тази статия .. 🤷🏻‍♂️ карам автоматици от 15 години ... и не виждам как може да е някакъв проблем това
Коментиран от #32

14:16 08.10.2020
31 оня с коня

12 14 Отговор

Ръчната Скоростна кутия на БМВ-то ми е ВИНАГИ в Режим "Спорт",затова и е в Парфектно състояние.

15:00 08.10.2020
32 Истината е друга

20 1 Отговор

До коментар #30 от "Ники":
Има проблеми. Както написа колегата, по-горе, пише автоматици, а разлика между тях има огромна. Те не работят на един принцип! На някой не им е проблем, на някой кутии е проблем! По-нагоре написах, какво е най-добре да се прави, но това което описвам е за роботизираните скоростни кутии, по-специално ДСГ. При тях е добре, да превключиш на първа, за да не сменя от скорост на скорост. Още нещо, че не е добре да се пуска леко (например, като на ръчна да караш с полусъединител). При ДСГ има зацепено и не. За това е добре, когато пускаш спирачката и даваш газ, да имаш малко разстояние напред, за да може съединителя да зацепи. Имам предвид, да имаш поне 5-10 метра напред, а не да местиш по 2 метра! При ДСГ, кутиите заминават доста бързо така!
Коментиран от #53

15:32 08.10.2020
33 мнение

14 2 Отговор

Пълни глупости. Точно превключването при високи обороти и съответно голям въртящ момент износва автоматика. Натискайте я редовно да превключва над 3-4000 оборота и гаранция, че ви предстои скорошен ремонт....

16:44 08.10.2020
34 Този коментар е премахнат от модератор.
35 Гладиатор

25 2 Отговор

До коментар #1 от "Косьо":
Абе хора, вие да не мислите че автоматиците са направени от кашкавал. Карайте си спокойно и не се притеснявайте.
Коментиран от #41

17:19 08.10.2020
36 Читател

9 0 Отговор

До коментар #7 от "смях":
очаква се, че няма да вдигаш високи обороти, защото ще спреш след няколко метра.... говорят за "шофиране в задръстване".

17:54 08.10.2020
37 КОНПИЙСТУДЕНАВОДА

13 0 Отговор

До коментар #27 от "Бъдещето иде":
Нема да пускаш ламбите на електрокара и току виж те е закарал до вкъщи

17:54 08.10.2020
38 БМВ

9 6 Отговор

До коментар #5 от "куку руку ку":
Хората говорят за истински коли а не за Пешо и Голф.

18:42 08.10.2020
39 аз съм

9 0 Отговор

Разбирачи,сипете си по едно и се успокойте.

19:33 08.10.2020
40 Денис

5 5 Отговор

Като ви притеснява постоянното превключване идете да ви пипнат DSG да вдигнат налягането към съединителите и износването ще намали.

Аз единствено включвам N ако знам, че ще видя повече от минута на място. Седенето на полу-съединител колкото и да са го мислили инженерите не мисля, че е полезно за съединителите.
Коментиран от #42, #74

20:49 08.10.2020
41 Космат гръб

9 3 Отговор

До коментар #35 от "Гладиатор":
Точно! Това да не са автоматици от 70-80 години. Сегашните трансмисии държат стотици хиляди километри, само трябва да се сменя трансмисионното масло навреме.

20:53 08.10.2020
42 Друга е истината

13 2 Отговор

До коментар #40 от "Денис":
Не е нужно, да се изключва на неутрално. Ти не седиш на полу-съединител, когато си на място! ДСГ си изключва и не е нужно да включваш на неутрал.
Коментиран от #44

20:54 08.10.2020
43 Космат гръб

4 0 Отговор

До коментар #9 от "1111":
Не си разбрал. Тук не става въпрос за ръчкане на лоста.

20:54 08.10.2020
44 Денис

8 1 Отговор

До коментар #42 от "Друга е истината":
Добре де, не уточних. Карам S-tronic, той СЕДИ на полу-съединител.

20:56 08.10.2020
45 Стефан

4 3 Отговор

Статията е напълно вярна. Спортния режим изцежда скоростите, така че в задръстване си само на 1 скорост и то докъм 3500 об.макс. На нормален режим може да влезнеш и на трета.

21:17 08.10.2020
46 Този коментар е премахнат от модератор.
47 Тъй де

9 0 Отговор

Аз не го изключвам от режим S за един литър гориво, ако ще сметаме, по-добре да ползваме градския транспорт или колело.

21:57 08.10.2020
48 шефа ти

8 2 Отговор

Автора и много коментиращи, нямат представа, как работи авт скоростна курия

22:21 08.10.2020
49 протестиращ

6 1 Отговор

А най-добре е да бутнеш на М.

22:37 08.10.2020
50 Каращ автомат

5 0 Отговор

До 48
Абсолютно си прав

22:41 08.10.2020
51 Жоро

2 0 Отговор

До коментар #28 от "спортиво":
Има дизели ;)

23:12 08.10.2020
52 9G TRONIC БРАТ

8 1 Отговор

Какъв спортен режим какви 5 лева - повечето автоматици имат режими при които лоста се поставя на цифрата 1 или 2 или 3 и съответно автомата сменя само до предавката която е отбелязана ! Отделно доста автомати имат и типтроник и можеш дори си ги сменяш ръчно като искаш да караш на 1-ва няма никакъ проблем !
Коментиран от #55

23:35 08.10.2020
53 porek

5 0 Отговор

До коментар #32 от "Истината е друга":
2 позиции имало "ДСГ"-то, зацепено или не.......... /facepalm . Едните на всичко викат "автоматици", другите ДСГ-та. Все едно чета коментари в 9gag
Коментиран от #81

23:52 08.10.2020
54 Този коментар е премахнат от модератор.
55 porek

10 0 Отговор

До коментар #52 от "9G TRONIC БРАТ":
Ехооо 1 2 3 ? Къде ни върна 15 години назад ? P R N D S
Имат си достатъчно режими най-малкото са ECO, Normal, Sport, Manual "типтроник" ли, как го каза с перата от волана ? :) + / - с лоста като е на позиция S също така.

00:03 09.10.2020
56 PlimP

4 0 Отговор

хората са измислили ръчен контрол, а ако е стар автомат, слагаш на 2 и ползва само първа и втора и не е сигурно, че ще се повиши разходът

01:51 09.10.2020
57 PlimP

5 1 Отговор

До коментар #4 от "Пълни глупости":
като умре кутията иди да си си сипеш друга от колонката

01:51 09.10.2020
58 Брак

3 3 Отговор

До коментар #5 от "куку руку ку":
Ти в кой век живееш ,чи и мозък ръсиш пежо 306 от миналия век

02:14 09.10.2020
59 Миро

6 0 Отговор

До коментар #8 от "м-р Костов":
По скоро, при "зимен" режим на автоматика се потегля на втора(а при някои кутии и по големи двигатели) и на трета предавка.

04:00 09.10.2020
60 Хасан

4 1 Отговор

До коментар #2 от "гого":
Байче, и аз имам, но не се кара така, а така: ако имаш малко повече чакане превключваш на N, С-троника си е ръчна кутия и не е добре да стои по задръстванията на D, знам го от Бога на С-трониците, така че не ме питай ама защо

06:32 09.10.2020
61 Анализаторр

4 0 Отговор

CVT и е по–економично.
Коментиран от #63, #68

06:58 09.10.2020
62 Sofia

6 15 Отговор

Само жените карат автомати . Преди време когато жените не шофираха нямаше задръствания .
Коментиран от #66, #71

07:58 09.10.2020
63 Какво

4 0 Отговор

До коментар #61 от "Анализаторр":
се случва с нея, когато е на Д и е на място?

08:16 09.10.2020
64 фре

1 4 Отговор

До коментар #6 от "Георги Петков":
Точно при задръстване старт-стоп системата има смисъл. Товава икономията е осезателна.

08:26 09.10.2020
65 Йода

11 1 Отговор

Новите коли са кат пияната жена, нито виждаш къде свършва предницата, нито на къде отива задницата! Парктроник бла-бла-бла...почва да врещи от още кат види гаража. Треба да си джедай мастър, че да я паркираш в кюпа...

08:29 09.10.2020
66 мнение

7 5 Отговор

До коментар #62 от "Sofia":
има доста коли веае, които серийно се предлагат само с автомат. Ръчните са за стиснатите, които търсят само икономията и комплксирани псевдосъстезатели.....
Коментиран от #70

08:31 09.10.2020
67 Един

6 2 Отговор

Това е пример: как да ползваме по-дълго нещо което нарочно е направено да се счупи !

08:33 09.10.2020
68 мда

2 4 Отговор

До коментар #61 от "Анализаторр":
това пък е най-трошливата кутия без значение марката

08:33 09.10.2020
69 Браво на автора

9 3 Отговор

Автомобилът ми е 550кс. и в режим спорт всеки път тръгва с леко превъртане на гумите. Ако вярвам на написаното ще трябва да сменям гуми по често от колкото го зареждам.
Коментиран от #76, #85

08:52 09.10.2020
70 той

1 1 Отговор

До коментар #66 от "мнение":
ти от некомплексираните "богати" ли си? Когато човек е прост, по добре да чете повече, отколкото да пише глупости.

10:16 09.10.2020
71 село

5 1 Отговор

До коментар #62 от "Sofia":
Не подценявай жените. Наскоро открих, че синът ми никога не е карал ръчка, и направо си не може. А дъщерята след като огъна няколко ламарини е станала по-добра от мен.

10:21 09.10.2020
72 qwerty

1 0 Отговор

Само аз ли си мисля, че АС кутии се приспособяват към режима/начина на шофиране на водача или това са рекламни трикове на големите корпорации.

10:43 09.10.2020
73 Наско

2 0 Отговор

Моя автомат мога да го ограничавам да включва само до 2-ра,до 3-та и не е нужно да се минава на спортен режим.

10:47 09.10.2020
74 Някой

9 0 Отговор

До коментар #40 от "Денис":
При някои автоматици ,N в спряло положение е силно непрепоръчително.Губи се част от охлаждането с масло на кутията и се износва по-бързо.

11:10 09.10.2020
75 Ти добре ли си

3 0 Отговор

До коментар #7 от "смях":
Ако 2.5к оборота ти износват скоростната кутия, или двигателя ти препоръчвам да смениш колата. Един месец на спортен в задръстването ще ти излезе 20лв на месец в, автоматик да пада под 1к за ремонт не съм виждал.

12:01 09.10.2020
76 Този коментар е премахнат от модератор.
77 10в

5 0 Отговор

Кутията е измислена за да сменя скорости, н еда не ги сменя. От по-високите обороти на спортния режим също чисто теоретично компонентите на мотора се износват повече, отделно през кутията преминава по-голяма натоварване, макар че не сменя. Тая едия явно е 'умувана' от разни глупаци. Напомня ми едно време как имаш ефира които гасяха жигулата за 200 метра под наклона надолу и си мислеха че нещо правят.

14:30 09.10.2020
78 прав

2 0 Отговор

До коментар #17 от "номад":
сте ,който е карал такъв автомат знае, скача се на спирачката

16:13 09.10.2020
79 Сее таа

0 0 Отговор

До коментар #1 от "Косьо":
Кога пък ти се е развалял автомата?

20:45 09.10.2020
80 ХАХАХА

3 0 Отговор

Това са ГЛУПОСТИ НА ТЪРКАЛЕТА!!!
ИДИОТИ

11:17 10.10.2020
81 Истината е друга

1 0 Отговор

До коментар #53 от "porek":
Porek, две позиции имам предвид, че нямаш полу-съединител, както можеш на ръчна кутия, да пребускуваш съединителя. При ДСГ, зацепва веднага и преплъзването, прецаква съединителите! Хапиш?

13:03 10.10.2020
82 Язе

2 0 Отговор

Глупости.На спортен режим моята сменя на 4500об.дизел.На N ако местиш в задръстването губиш охлаждането на кутията и отиваш в бокса

14:05 10.10.2020
83 Гошо коментатора

3 0 Отговор

Бате бате батенцо батко. Евала за уникално тъпата статия. Факт. Като си на горник ръгай спорт, като си по надолното N, много доволен ще останеш :D

14:35 10.10.2020
84 Я. Петров

1 0 Отговор

На спорт карам тежки проходи като Твърдица Елена..... Смяната на предавки е по-малко. И на спускане е същото

19:42 10.10.2020
85 незнайко

2 0 Отговор

До коментар #69 от "Браво на автора":
Кола с толкова конски сили за какво Ви е в града ??? За престиж ли ??? Купете си една малолитражка струваща колкото е ВАШАТА КУТИЯ на този автомобил и ще си решите проблема в ГРАДА !!!

19:44 10.10.2020
86 сссс

5 0 Отговор

Глупости на търкалета.
А не мога ли просто да си я включа на ръчни, и да си сменям когато аз искам?
Отделно, когато автоматичната скороста кутия мине от 1 на 2 предавка в задръстване - който е писал статията да дойде да ми де обади.

22:13 10.10.2020
87 Ханс ауотомата

1 0 Отговор

Статията и коментарите са пълни глупости. Става въпрос за задръствания където придвижването е затруднено или почти невъзможно. Какви обороти, какви скорости, какви превключвания Ви гонят!? Автоматика е уникален точно в градски условия и който кара съвременен такъв знае за какво става въпрос. Айде със здраве...

23:03 14.10.2020