23 Април, 2021 11:53 4 032 13

Колко безопасно е най-новото VW? (ВИДЕО)

  • volkswagen-
  • i.d.4-
  • краш тест

Оценка от пет звезди в теста Euro NCAP за новия Volkswagen ID.4

Колко безопасно е най-новото VW? (ВИДЕО) - 1

Новият ID.4 се представи впечатляващо в теста за безопасност Euro NCAP (European New Car Assessment Programme). Първият компактен SUV на марката Volkswagen, използващ технологичната основа на иновативната модулна платформа за модели с електрическо задвижване (MEB), бе отличен с максималната оценка от пет звезди.

Специалистите дадоха на ID.4 положителни оценки по всички критерии - за защита на възрастните пътници, на децата в автомобила и на уязвимите други участници в движението, както и по отношение на нивото и възможностите на асистиращите системи в новия модел.

Оценката на защитата на възрастните пътници се основава на редица фактори, сред които безопасността при фронтален удар, страничен удар и предотвратяването на ефекта на камшичния удар при сблъсък отзад. Въз основа на тези краш тестове, както и на оценката на мерките за осигуряване на възможно най-бързи мерки по изваждането и спасяването на пострадалите при пътнотранспортни произшествия, ID.4 постига 93% от максималните точки по отношение на защитата на водача и възрастните пътници в автомобила.

Определеният от специалистите резултат от 89% по отношение на защитата на децата на борда също е много добър. Тези оценки се основават на три важни критерии. Освен степента на защитата, осигурена от системите за обезопасяване на децата в случай на челен или страничен удар, оценката на резултатите от теста включва и възможностите за инсталиране на детски столчета с различни размери, както и качествата на различното друго оборудване, което автомобилът предлага за безопасен превоз на деца.

В допълнение към оценката на защитата на пътниците в превозните средства, Euro NCAP изследва и способността на системите за автоматично аварийно спиране AEB да защитят други уязвими участници в движението като пешеходци и велосипедисти в случай на предстоящ сблъсък. Специалистите на независимата организация придават особено значение на включените в стандартното оборудване асистиращи системи. Едно от положителните качества на ID.4 е фактът, че всички варианти на оборудването включват стандартно система за предупреждение при неволно напускане на лентата Lane Assist и асистент за аварийно спиране Front Assist.

Новият ID.4 е оборудван и с централна въздушна възглавница за предните седалки, която може да помогне за намаляване или в най-добрия случай за пълно предотвратяване на травмите вследствие на възможния контакт между главите на водача и неговия спътник отпред в случай на страничен сблъсък, например.

Car2X е друга технология, с която са оборудвани всички ID.4, предлагани на пазара. Тя позволява на новия модел да обменя информация за забелязани опасности на локално ниво с останалите превозни средства и с пътната инфраструктура посредством безжичния стандарт за пренос на данни WLANp. Още през месец март 2020 година Euro NCAP отличи иновативната функция за предупреждение за опасности Car2X с наградата Advanced Award в знак на признание за авангардното технологично оборудване.

Със своя резултат от 85% от максималния брой точки, напълно електрическият SUV модел на Volkswagen демонстрира отлично представяне и в категорията Safety Assist. Резултатът в категорията за защита на пешеходци и велосипедисти е 76%. Петте звезди за новия ID.4 са ярко продължение на историята на успеха на Volkswagen в тестовете Euro NCAP където съвсем наскоро, през месец октомври 2020 година компактният ID.3 също получи най-високата оценка по отношение на безопасността.


Поставете оценка:
Оценка 5 от 8 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 2296

    10 4 Отговор
    Сектант къде си да кажеш, че всички Дачии са по-безопасни...

    Коментиран от #4, #5

  • 2 грета

    13 5 Отговор
    Все по лоши автомобили, несигурни с множество повреди, ниско качество, лош дизайн и мн. други.Имах нов Тигуан, повече не желая тази марка!
  • 3 ИСТОРИК

    10 3 Отговор
    Много скъпи и много скапани!
  • 4 дабеда

    2 1 Отговор

    До коментар #1 от "2296":

    С двете си точки ли? Но поне бият фият Пунто.
  • 5 сектант

    8 1 Отговор

    До коментар #1 от "2296":

    новата електрическа Дачия е по-безопасна, защото топ спийда и е 140 км/ч

    Коментиран от #6

  • 6 Надали имаш

    0 3 Отговор

    До коментар #5 от "сектант":

    понятие от "спийд", а за "топ спийд" можеш само да бълнуваш. Общо взето автомобилите за теб са явно terra incognita.

    Коментиран от #9

  • 7 Наблюдател

    5 0 Отговор
    От кой учебник по бълг.език е чел Радослав Славчев, за да напие VW/фолксваген/ в среден род. Едно Фолксваген! Сигурно казва тоя има едно Фолксваген или този има хубаво Фолксваген, а за друг казва - Имаш хубаво Дачия, или бързо ти е Тойотата. Как е възможно това да се напише в информационен сайт?!

    Коментиран от #10, #13

  • 8 smeh

    3 2 Отговор
    Колкото и да ми е тъжно да го призная/като фен на ДВГ/, новите електромобили имат голямо предимство в буферната зона отпред. А усилената им конструкция ги прави също така доста устойчиви и на странични удари. Но това е прогреса - оборва и най-големите скептици, в това число включвам и себе си. При челен сблъсък с ДВГ от решаващо значение е също и масата на автомобила, тук отново електричките имат предимство. За семейните хора, на които приоритет е безопастността избора на задвижване е повече от ясен.
  • 9 сектант

    1 1 Отговор

    До коментар #6 от "Надали имаш":

    те и тесла са много високотехнологични автомобили ама именно заради тия технологии сега ще се води дело тепърва
  • 10 Наблюдателен

    1 0 Отговор

    До коментар #7 от "Наблюдател":

    На немски "кола" е среден род - das Auto. Та отам е дошло.

    Коментиран от #11

  • 11 Наблюдател

    0 0 Отговор

    До коментар #10 от "Наблюдателен":

    Ако така е направил, това е абсурдно. Ще го питам в какъв род е Тойота на японски,та да го членува на български според японската граматика. Безумие!
  • 12 Не карайте ВАГ

    0 0 Отговор
    Защото се кара от двойкаджии...
  • 13 КонТрол

    0 1 Отговор

    До коментар #7 от "Наблюдател":

    Мисирка сър