Обясняваме защо маслото в CVT скоростните кутии трябва да се сменя по-често, отколкото в автоматичните трансмисии

26 Февруари, 2025 10:19 45 450 41

вариаторна трансмисия-
cvt-
съвети

Три важни технически характеристики на автомобил със CVT

Обясняваме защо маслото в CVT скоростните кутии трябва да се сменя по-често, отколкото в автоматичните трансмисии - 1

Снимки: Shutterstock

Правилната работа на вариатора предполага плавно ускорение на автомобила; за да може този агрегат да изкара обявения ресурс, е необходима по-специфична и най-вече - навременна поддръжка.

Но ако погледнете в специализираните форуми, ще забележите, че многобройни оплаквания от собственици на автомобили със CVT скоростни кутии, които най-често са свързани с техническите характеристики на агрегата.

Обясняваме защо маслото в CVT скоростните кутии трябва да се сменя по-често, отколкото в автоматичните трансмисии

Първият недостатък на CVT е, че ремонтът и поддръжката на такава скоростна кутия да доста скъпи

Това означава, че самите трансмисионни течности са по-скъпи и трябва да се сменят по-често, отколкото при автоматична трансмисия. Препоръчително е маслото във вариатора да се сменя на всеки 20-25 хиляди километра.

Вторият недостатък е, че вариаторът е чувствителен към прегряване

Този вид трансмисия не обича да работи при високи външни температури, както и в градски задръствания. Ако тези характеристики не се вземат предвид и трансмисията редовно се прегрява, експлоатационният живот на този агрегат ще бъде намален и той бързо ще излезе от строя.

Собствениците на автомобили със CVT кутии трябва да избягват и агресивния стил на шофиране

Тоест без рязко ускорение, скоростта трябва да се достига постепенно. За правилната работа на вариатора е необходимо плавно ускорение. Само този подход и редовната поддръжка ще гарантират, че вариаторът ще работи без прекъсване през целия си заявен срок на експлоатация.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 4 от 50 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News Showcase

Абонамент за Факти.БГ в Google Alerts

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Бла

93 1 Отговор

Значи, от статията разбираме :
1. Всяка година/ година и половина обслужване.
2. Лятото не караме, особено ако има задръстване.
3. 0-100 от София до Ихтиман...

10:32 26.02.2025
2 Тъжно!

58 22 Отговор

Като добавим, че масово се ползват в прехвалени и скъпоструващи марки в Европа, като Тойота, Нисан и Хонда картинката придобива трагичен облик.
Коментиран от #31

10:35 26.02.2025
3 таксиджия 🚖

41 58 Отговор

Само розови евроатланти карат със cvt трансмисия.
Коментиран от #4

10:41 26.02.2025
4 Слави

48 49 Отговор

До коментар #3 от "таксиджия 🚖":
CVT-то си е супер адекватна кутия, но като всичко е направена да кара в рамките на гаранцията на автомобила. А селяните, като теб които си взимат 30 годишни кошове им е трудно да разберат идеята. Тук говорим за лека и адекватна кутия.
Коментиран от #6, #16, #32

10:54 26.02.2025

5 уйеее

56 37 Отговор

CVT си е една добра кутия-стига да си уважавш колата.При това колите с такава кутия са супер икономични.Другото е мнения на дървени философи.
Коментиран от #8

11:00 26.02.2025
6 Този коментар е премахнат от модератор.
7 Този коментар е премахнат от модератор.
8 Мимо

50 18 Отговор

До коментар #5 от "уйеее":
Напълно подкрепям! Имам от година и нещо три годишен автомобил със CVT и мога да кажа от ЛИЧЕН опит, че наистина колата е много приятна за каране , мотора е много разтоварен и не на последно място - страшно икономичен. Говорим за пълноразмерен джип (няма да правя реклами) с РЕАЛЕН разход на бензин при извънградско каране около 7,5/100 и 8,5-9/100 на магистрала. И наистина кутията просто изисква грамотна и НОРМАЛНА експлоатация. А някой, дето купува 20 годишнна кола, която не си знае километрите , слага ЧИП , ликвидира кутията за 10 000 километра (която реално е полу-ликвидирана още с покупката) правейки се на състезател - почва да дава "експертни оценки" и почва да обяснява това какви боклуци са и как не става нищо от тях...
Коментиран от #10

11:10 26.02.2025
9 Ами

39 55 Отговор

Сега разбирам защо всички с тойоти са бавняци и неадекватници. Най ме дразни като изпреварват по 2 минути. А на светофар тръгват като стари баби, колите пред тях са вече минали кръстовището и заминали, а те още се влачат и накрая ни хваща светофара. Вместо да минем 10 коли минаваме 5 и после защо се кибичи по 10 мин на 1 светофар и има задръстване
Коментиран от #24

11:14 26.02.2025
10 От мен

50 9 Отговор

До коментар #8 от "Мимо":
Здравейте, ако не е тайна коя е марката на автомобила, защото аз имах Нисан Кашкай с CVT и беше трагедия. Разхода на гориво беше доста висок, колата потдържаше много високи обороти на магистралата, това съответно водеше до високо ниво на шум в купето. Колата беше купена нова от магазина.
Коментиран от #12, #14

11:24 26.02.2025
11 Коли за жени

29 13 Отговор

Всички нови автоматици са със CVT кутии - та$ак Уили

11:28 26.02.2025
12 Неговата е спешъл едишън

27 3 Отговор

До коментар #10 от "От мен":
Нещо като луноход за магистрала

11:32 26.02.2025
13 Тойо

25 4 Отговор

Всички тези неща не се отнасят за планетарни системки като хибридните eCVT на Тойота. eCVT-тата имат други предимста и недостатъци - например маслото се сменя много рядко и издържат милион километра. От друга страна разходът на гориво е голям при висока скорост.

11:35 26.02.2025
14 Мимо

46 7 Отговор

До коментар #10 от "От мен":
Митсубиши Аутлендър - 140 км/ч на магистрала - 2300 оборота и точно това ми направи отлично впечатление, защото и аз бях много скептично настроен. Не се "влача" по светофарите, както е казал някой по-нагоре, карам си колата съвсем прилично - минавам между 40 и 50 000 километра годишно. Никой никъде не казва ,че трябва да караш с 30 или да набираш до 120 от София до Вакарел - това са баш интерпретации на дървени философи. Просто наистина НЕ е хубаво да се издевателства над въпросната кола (както обича българина да прави по принцип с всичко) и да разказва после колко е здраво или съответно па как "нищо не става" от това , ако не му устиска на абдалските изпълнения.
Коментиран от #19, #21

11:44 26.02.2025
15 Коко

42 5 Отговор

Приуса ми е на 600000км.Маслото на кутията сменям на 60000км.До тук проблеми нула.

11:57 26.02.2025
16 ПЗпзпзс

33 19 Отговор

До коментар #4 от "Слави":
"Адекватна"? Според написаното в статията не виждам за какво точно е адекватно това CVT. Не случайно от време оно се ползва само при скутерите. Просто навсякъде другаде CVT-то е "неадекватно" и трябва да се пази като писано яйце.
Коментиран от #29

12:57 26.02.2025
17 Пепито

23 7 Отговор

Аз си карам форд фокаса с ръчйата и хич не ми дреме за CVT... Хахаха

14:06 26.02.2025
18 Общо взето

9 4 Отговор

прозвуча - избягвайте CVT

17:04 26.02.2025
19 Аз имам наблудение от Мицубиши

16 7 Отговор

До коментар #14 от "Мимо":
Еклипс Крос Хибрид. Лично няма да повторя. Висок разход (12.5 -14.5), много вяло ускорение, а когато ускорява ще изкара буталата - супер високи обороти и страшен шум. Подобни наблядения имами от Тойота RAv4, Lexus UX250, Infiniti QX50 и QX60 и Нисан Жук
Коментиран от #22, #25

17:11 26.02.2025
20 Така е ..

31 14 Отговор

Вариатора е за скутери , не за коли .Не ги купувайте.Няма по добро от ръчна скоростна кутия.

18:12 26.02.2025
21 От мен

6 2 Отговор

До коментар #14 от "Мимо":
Нисана държеже на 3000об/мин. при 140км/ч. Незнам може би е до кутията.
Коментиран от #23

18:43 26.02.2025
22 Мимо

17 8 Отговор

До коментар #19 от "Аз имам наблудение от Мицубиши":
Ами...аз няма как да се съглася, защото вече съм минал близо 70 000 с въпросното Мицубиши и впечатленията са ми съвсем различни. Ще вметна , че това ми е четвърти автомобил за последните 12-13 години, плюс още толкова на жена ми - така, че имам база за сравнение. Няма да влизам в подробности, но минавам 150-200 000 за между три и четири години, и сменям като не робувам на марки и модели, но немога да кажа в никакъв случай, че тази кутия не става за каране , даже съм приятно изненадан. Ама все пак: колкото хора - толкова различни мнения.

18:48 26.02.2025
23 Мимо

4 3 Отговор

До коментар #21 от "От мен":
Наистина нямам представа, явно са различни кутии. Няма как да кача клип - не ми пречи ей сега да изкарам някъде наблизо и да снимам от 0 до 120 например.

18:51 26.02.2025
24 Този коментар е премахнат от модератор.
25 Мимо

4 2 Отговор

До коментар #19 от "Аз имам наблудение от Мицубиши":
А при хибрида на Аутлендър специално задвижванеро става по следния начин -двигателя захранва генератор, които от своя страна захранва електромотори, там скоростна кутия НЯМА и този вид задвижване е основно за градски условия - извънградско не е рентабилно никак - високи обороти на двигателя , и голям разход - интересъвал съм се доста преди да купя моя и именно заради това НЕ е хибрид, защото там нещата са съвсем различни. При еклипс нямам представа дали е същото, но най вероятно Е ....

18:56 26.02.2025
26 бай Даньо

4 6 Отговор

На хибридите на Тойота на практика не се сменя маслото на CVT , до 100 000 мили по американски, 160 000 км. Но интересното е че ако минеш тия 100к мили после специалистите препоръчват да не го сменяш до края на живота на колата. Причината била че системата вече има някакви луфтове и трябва малко по гъсто масло както вече е станало , освен това при точене и приточване може да задръстиш някой фини канали със стружки .

19:19 26.02.2025
27 Този коментар е премахнат от модератор.
28 Боби

11 9 Отговор

Само ръчно скорости другото смях за пари

21:13 26.02.2025
29 Този коментар е премахнат от модератор.
30 браток

10 9 Отговор

Ама как може на леки коли да сложите предавка от Веспичка?????????????? Кой ненормалник би си купил такова недоразумение?????????????????

21:54 26.02.2025
31 Ами не

8 3 Отговор

До коментар #2 от "Тъжно!":
Скоростна кутия и автоматична трансмисия са различни неща!

22:14 26.02.2025
32 Старец

8 7 Отговор

До коментар #4 от "Слави":
CVT става само за скутерчета. Не сериозно е да се слага на големи и тежки автомобили, особено на SUV. Не издържат и непрекъснато дефектират.
Коментиран от #39

07:26 27.02.2025
33 Хитрото

7 5 Отговор

Най - ху0авото CVT е продаденото CVT .

08:08 27.02.2025
34 Този коментар е премахнат от модератор.
35 Миро

4 3 Отговор

Моето мнение, че не трябва да се пише под един знаменател за всички CVT, има различни кутии на различни производители. Ако искаш да нямаш проблеми спазваш препоръките за поддръжка и експлоатация на производителя.
За тези които дават акъл да се карат ръчки... Да си ги карат те...
Коментиран от #36

13:14 27.02.2025
36 Пзпцпцчпцч

4 2 Отговор

До коментар #35 от "Миро":
Епа, караме си ги и ви се смеем на сивитистите, обаче явно нежните ви душици не издържат на този "тормоз", ха-аха.

14:23 27.02.2025
37 българина

5 1 Отговор

всяко нешо което прегрява, значи не е направено да се охлажда. Отделно, че всички скоростни кутии са така направени, че трябва да разглобиш колата, за да я обслужиш, смяна на ремък масло и филтър. . Общо взето ти продават боклук от завода с ясното съзнание, че се счупи тежко каквото и да оравиш

14:38 27.02.2025
38 Токо

2 1 Отговор

Толкова пвърхностни рязъжденшя може да обели само Радко Славчев. Много е зле туй момче!

21:51 27.02.2025
39 Пецата

6 4 Отговор

До коментар #32 от "Старец":
От кога започнахте да разбирате повече от японците , не знам? Това българина “разбира” от всичко!!!. Аз карам CH-r хибрид от четири години 80000 км, 5,5 среден разход. Автомобили в моя клас 1.8 , 120 к.с. На светофара ми дишат прахта. Страхотен градски автомобил. На магистрата , разход 7,5 с включен климатик и скорост 140. С тези данни мисля, че това е един страхотен автомобил със CVT трансмисия. Най приятния за каране според мен автомобил. На светофара се потегля бавно, за да се използва хибрида , а не че бавно CVT-то. Пояснение за разбирачите!!!

01:13 28.02.2025
40 любител шофьор

6 0 Отговор

Хибридите от отдавна са вече значителен дял от таксиметровите коли, които са със CVT и някой от които са с пробег от над един милион километра. Ако притежаваха такава слабост и особено при такава конкуренция между автопроизводителите, това до сега щеше да бъде широко известно. Но по известното за тях е, че са по леки, по евтини, по икономични и след като издържат по един милион километра и повече, значи са достатъчно дълготрайни. Това може да бъде потвърдено от всеки таксиметров шофьор на такава кола.

08:27 28.02.2025
41 Бобчо

2 0 Отговор

Не е хубаво да се пишат неща, които не са ти минали прз главата!!!!! Да сменяш масло на CVT на 20 - 25 000 км. е коментар от човек не разбиращ от този вед скоростни кутии. Че то маслото на двигателя се сменя на малко по-малко километри !?!?!. Аз карам кола с такава кутия, купена втора ръка на 137 000 км.(поне така показваше километража, а всички знаем колко е истински) и сменено масло (в оторизиран сервиз) от предишният собственик. Сменил съм маслото(100% или пълна смяна) след 95 000 км. и то беше в рамките на допустимото остаряване. Това е една много добра скоростна кутия и като всеки един агрегат от автомобила трябва да се използва разумно.

18:39 17.03.2025