Обясняваме защо маслото в CVT скоростните кутии трябва да се сменя по-често, отколкото в автоматичните трансмисии

26 Февруари, 2025 10:19 12 535 17

вариаторна трансмисия-
cvt-
съвети

Три важни технически характеристики на автомобил със CVT

Обясняваме защо маслото в CVT скоростните кутии трябва да се сменя по-често, отколкото в автоматичните трансмисии - 1

Снимки: Shutterstock

Правилната работа на вариатора предполага плавно ускорение на автомобила; за да може този агрегат да изкара обявения ресурс, е необходима по-специфична и най-вече - навременна поддръжка.

Но ако погледнете в специализираните форуми, ще забележите, че многобройни оплаквания от собственици на автомобили със CVT скоростни кутии, които най-често са свързани с техническите характеристики на агрегата.

Обясняваме защо маслото в CVT скоростните кутии трябва да се сменя по-често, отколкото в автоматичните трансмисии

Първият недостатък на CVT е, че ремонтът и поддръжката на такава скоростна кутия да доста скъпи

Това означава, че самите трансмисионни течности са по-скъпи и трябва да се сменят по-често, отколкото при автоматична трансмисия. Препоръчително е маслото във вариатора да се сменя на всеки 20-25 хиляди километра.

Вторият недостатък е, че вариаторът е чувствителен към прегряване

Този вид трансмисия не обича да работи при високи външни температури, както и в градски задръствания. Ако тези характеристики не се вземат предвид и трансмисията редовно се прегрява, експлоатационният живот на този агрегат ще бъде намален и той бързо ще излезе от строя.

Собствениците на автомобили със CVT кутии трябва да избягват и агресивния стил на шофиране

Тоест без рязко ускорение, скоростта трябва да се достига постепенно. За правилната работа на вариатора е необходимо плавно ускорение. Само този подход и редовната поддръжка ще гарантират, че вариаторът ще работи без прекъсване през целия си заявен срок на експлоатация.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 4.4 от 18 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Бла

36 0 Отговор

Значи, от статията разбираме :
1. Всяка година/ година и половина обслужване.
2. Лятото не караме, особено ако има задръстване.
3. 0-100 от София до Ихтиман...

10:32 26.02.2025
2 Тъжно!

27 5 Отговор

Като добавим, че масово се ползват в прехвалени и скъпоструващи марки в Европа, като Тойота, Нисан и Хонда картинката придобива трагичен облик.

10:35 26.02.2025
3 таксиджия 🚖

16 21 Отговор

Само розови евроатланти карат със cvt трансмисия.
Коментиран от #4

10:41 26.02.2025
4 Слави

15 17 Отговор

До коментар #3 от "таксиджия 🚖":
CVT-то си е супер адекватна кутия, но като всичко е направена да кара в рамките на гаранцията на автомобила. А селяните, като теб които си взимат 30 годишни кошове им е трудно да разберат идеята. Тук говорим за лека и адекватна кутия.
Коментиран от #6, #16

10:54 26.02.2025

5 уйеее

15 16 Отговор

CVT си е една добра кутия-стига да си уважавш колата.При това колите с такава кутия са супер икономични.Другото е мнения на дървени философи.
Коментиран от #8

11:00 26.02.2025
6 таксиджия 🚖

10 5 Отговор

До коментар #4 от "Слави":
Слави ползвай бананите 🍌 по предназначение! Грехота е да ползваш храна като "играчка". Евроатлантите не цените труда и храната.

11:01 26.02.2025
7 Този коментар е премахнат от модератор.
8 Мимо

9 9 Отговор

До коментар #5 от "уйеее":
Напълно подкрепям! Имам от година и нещо три годишен автомобил със CVT и мога да кажа от ЛИЧЕН опит, че наистина колата е много приятна за каране , мотора е много разтоварен и не на последно място - страшно икономичен. Говорим за пълноразмерен джип (няма да правя реклами) с РЕАЛЕН разход на бензин при извънградско каране около 7,5/100 и 8,5-9/100 на магистрала. И наистина кутията просто изисква грамотна и НОРМАЛНА експлоатация. А някой, дето купува 20 годишнна кола, която не си знае километрите , слага ЧИП , ликвидира кутията за 10 000 километра (която реално е полу-ликвидирана още с покупката) правейки се на състезател - почва да дава "експертни оценки" и почва да обяснява това какви боклуци са и как не става нищо от тях...
Коментиран от #10

11:10 26.02.2025
9 Ами

15 16 Отговор

Сега разбирам защо всички с тойоти са бавняци и неадекватници. Най ме дразни като изпреварват по 2 минути. А на светофар тръгват като стари баби, колите пред тях са вече минали кръстовището и заминали, а те още се влачат и накрая ни хваща светофара. Вместо да минем 10 коли минаваме 5 и после защо се кибичи по 10 мин на 1 светофар и има задръстване

11:14 26.02.2025
10 От мен

20 3 Отговор

До коментар #8 от "Мимо":
Здравейте, ако не е тайна коя е марката на автомобила, защото аз имах Нисан Кашкай с CVT и беше трагедия. Разхода на гориво беше доста висок, колата потдържаше много високи обороти на магистралата, това съответно водеше до високо ниво на шум в купето. Колата беше купена нова от магазина.
Коментиран от #12, #14

11:24 26.02.2025
11 Коли за жени

11 4 Отговор

Всички нови автоматици са със CVT кутии - та$ак Уили

11:28 26.02.2025
12 Неговата е спешъл едишън

11 0 Отговор

До коментар #10 от "От мен":
Нещо като луноход за магистрала

11:32 26.02.2025
13 Тойо

7 0 Отговор

Всички тези неща не се отнасят за планетарни системки като хибридните eCVT на Тойота. eCVT-тата имат други предимста и недостатъци - например маслото се сменя много рядко и издържат милион километра. От друга страна разходът на гориво е голям при висока скорост.

11:35 26.02.2025
14 Мимо

7 1 Отговор

До коментар #10 от "От мен":
Митсубиши Аутлендър - 140 км/ч на магистрала - 2300 оборота и точно това ми направи отлично впечатление, защото и аз бях много скептично настроен. Не се "влача" по светофарите, както е казал някой по-нагоре, карам си колата съвсем прилично - минавам между 40 и 50 000 километра годишно. Никой никъде не казва ,че трябва да караш с 30 или да набираш до 120 от София до Вакарел - това са баш интерпретации на дървени философи. Просто наистина НЕ е хубаво да се издевателства над въпросната кола (както обича българина да прави по принцип с всичко) и да разказва после колко е здраво или съответно па как "нищо не става" от това , ако не му устиска на абдалските изпълнения.

11:44 26.02.2025
15 Коко

11 1 Отговор

Приуса ми е на 600000км.Маслото на кутията сменям на 60000км.До тук проблеми нула.

11:57 26.02.2025
16 ПЗпзпзс

11 4 Отговор

До коментар #4 от "Слави":
"Адекватна"? Според написаното в статията не виждам за какво точно е адекватно това CVT. Не случайно от време оно се ползва само при скутерите. Просто навсякъде другаде CVT-то е "неадекватно" и трябва да се пази като писано яйце.

12:57 26.02.2025
17 Пепито

4 1 Отговор

Аз си карам форд фокаса с ръчйата и хич не ми дреме за CVT... Хахаха

14:06 26.02.2025