Специален камуфлаж за камиони

Тестовите превозни средства на Scania получиха нов антишпионски дизайн: предсерийният камион разполага с обвивка с жълти и черни ивици вместо черно-бялата камуфлажна обвивка, която се поставя на автомобилите.

Модата на черно-белия камуфлаж за предпремиерните модели започна преди няколко години и не се знае със сигурност дали ще се промени, но вече има алтернатива. Точно това сочи публикацията на 40ton.net.

Става въпрос за три снимки на чисто нова Scania с малко по-малка, но по-цветна жълто-черна обвивка. Снимките едва започнаха своето пътуване онлайн, но вече привлякоха вниманието и предизвикаха противоречива реакция.

Според някои експерти петнистия, пикселиран черно-бял камуфлаж е по-добър и новият раиран стил на шарката от жълто и черно губи. Докато черно-бялата защита почти напълно скрива дизайна, отделните детайли и елементи, новите ивици нямат толкова задълбочена антишпионска бариера.

Снимката на "раираната" Scania обаче показва новите разработки, без обаче специалистите да могат да навлязат в детайлите на превозното средство. Тук можете да видите нови фарове, преработена решетка на радиатора и заоблени корпуси на огледалата. Така производителят не скрива, а по-скоро разкрива частично своите решения, което предизвика доста здрав интерес и оживена дискусия.

Експертите вече обърнаха внимание на предната част, разположена пред водача. Това вероятно е елемент от бъдещата конфигурация на кабината, която може да бъде включена в новите изисквания за директна видимост от кабината, както е планирано за 2027-2029 година.

Снимките с новия камуфлаж са направени в Швеция. На тях е изобразен камион за дълги разстояния с шведски номера. Мониторингът сочи, че камиона е регистриран януари 2025 година, оборудван с двигател с мощност 460 к.с. с. и кабина от серията R.

Другите снимки обаче не са от Швеция или дори от Европа, а са направени в Китай! Представеният камион за дълги разстояния дори разкрива допълнителни детайли, включващи каталитичен конвертор без страничен капак и двоен предварителен филтър, който стърчи под задната стена на кабината. Това вероятно се дължи на факта, че собствената фабрика на Scania в Китай, започна да произвежда камиони за местни клиенти.

Що се отнася до европейската премиера, все още няма информация по темата. Има спекулации, че тъй като камуфлажът става по-малко мащабен и тестовете са преместени на друг континент, шведите явно се подготвят за официалното представяне на автомобила. Вероятно няма да ви се наложи да чакате дълго.