Porsche иска да запази атмосферните двигатели живи

По-рано тази година Porsche обяви част от бъдещите си "въглеродно неутрални" планове, които включват инвестиция от приблизително 10 милиарда евро за електрифициране на моделната гама на автоконцерна. Според изчисленията на марката, до 2025-а половината от продажбите ѝ ще бъдат електромобили и хибриди. Въпреки всичко това обаче , Porsche иска да запази своите атмосферни агрегати живи. Това предаде Autocar.

Пред изданието директорът на линията за спортни автомобили на компанията Франк-Щефан Вализер каза, че автопроизводителят е „много мотивиран“ да запази атмосферния двигател жив. Изглежда, че Porsche е готов на всичко нужно, дори и да електрифицира агрегата. Вализер обясни, че високооборотен двигател и достъпността на въртящия момент на електромотора биха си паснали перфектно. Според него, тази комбинация може да създаде уникално изживяване при шофиране.

Усилията на Porsche за електрификация тепърва започват, така че феновете на атмосферния двигател не трябва да се притесняват все още за пенсионирането му. През юли 2019-а автоконцернът заяви, че очаква атмосферните агрегати да се задържат поне още десетилетие. Сега обаче Вализер дава индикации, че компанията има по-дългосрочни планове. 

Вероятно масовото приемане на електромобилите ще настъпи през следващото десетилетие, поради което Porsche вече планира бъдещите си изцяло електрически модели. По-късно тази година трябва да видим Taycan Cross Turismo. На пазара ще се появи и напълно електрическа версия на следващото поколение Macan. Кросоувърът ще използва платформа, която Porsche разработва съвместно с Audi.

Изглежда, че следващото десетилетие на автомобилната индустрия ще бъде белязано от електрификацията. Правителствата по света продължават да затягат регулациите за вредни емисии и разход на гориво. Автопроизводителите спазват тези нови норми чрез даунсайзинг, хибриди и електромобили. Атмосферният двигател може да не оцелее в сегашния си вид, но комбинирането му с електромотор може да му осигури удължен живот.