Колко пари ще загубите след пет години ако си купите нов кросоувър

3 Април, 2025 10:14 2 422 21

  • кросоувъри-
  • цена-
  • ликвидност

Назовани са най-ликвидните и най-малко ликвидните кросоувъри

Колко пари ще загубите след пет години ако си купите нов кросоувър  - 1

В едно интересно проучване на ликвидността на автомобилите, експерти от iSeeCars установиха кои кросоувъри губят най-много и кои най-малко от стойността си за пет години притежание.

Експертите проучват хиляди обяви за продажба на 5-годишни кросоувъри и установиха колко са поевтинели. Оказва се, че като цяло бензиновите кросоувъри губят по-малко от стойността си от електрическите коли, а масовите модели са по-ликвидни от премиума.

Що се отнася до марка и модел, то най-ликвидните кросоувъри са японски, а лидерът на класацията е Toyota RAV4. Ето и най-ликвидните кросоувъри на пазара:

Toyota RAV4 - загуба на 30,9% от стойността за 5 години ($9233).
Toyota 4Runner - 31,3% ($12753).
Subaru Crosstrek - 33% ($8511).
Jeep Wrangler - 33,9% ($10888).
Honda HR-V - 34.0% ($8,640).
Honda CR-V - 35,2% ($10 602).
Subaru Forester - 37,9% ($11378).
Mercedes G-Class - 38.8% ($57548).
Toyota Highlander - 42,1% ($17023).
Lexus RX 350 - 42,7% ($20914).
Honda Passport - 46,3% ($20730).
GMC Yukon - 52,4% ($35 032).
Chevrolet Tahoe - 52,6% ($27601).
Chevrolet Suburban - 55,6% ($34166).
Lincoln Aviator - 55,9% ($32140).

Най-малко ликвидният кросоувър е електрическият автомобил Jaguar I-Pace, който поевтинява със 72,2% за 5 години. В абсолютно изражение най-голяма е загубата на стойност е при Range Rover - 67 858 долара. Ето и най-малко ликвидните кросоувъри на нашето време:

Jaguar I-Pace - загуба на 72,2% от стойността за 5 години ($51 953).
Infiniti QX80 - 65,0% ($53571)
Maserati Levante - 63,7% ($64 991).
Tesla Model X - 63,4% ($53846).
Range Rover - 62,9% ($67 858).
Cadillac Escalade ESV - 61,8% ($54886).
Audi Q7 - 61,6% ($37 256).
Infiniti QX60 - 61,5% ($30888).
Land Rover Discovery - 60,9% ($36635).
Tesla Model Y - 60,4% ($36 225).
Lincoln Navigator - 60,3% ($62069).
Nissan Armada - 60.0% ($33914).
Jaguar F-Pace - 59,8% ($34 113).
Cadillac XT5 - 59,6% ($26398).
KIA Niro EV - 59,2% ($23 439).


Поставете оценка:
Оценка 4.3 от 12 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Реалист

    15 2 Отговор
    Българина е беденима пари самоза ляп и кисело мляко. Не копирайти статии от запада а направете като за бай ганьо:) коли за максимум 10 000.
  • 2 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 3 Гост

    7 1 Отговор
    Тойота РАВ4 30,9% загуба на стойност,Тесла У 60,4% загуба на стойност.
  • 4 дон Чикен

    12 1 Отговор
    и ако е на изплащане ще правите застраховка там където ви кажат и обслужването също три пъти по скъпо, защото нямате избор

    Коментиран от #18

  • 5 Любопитен

    14 1 Отговор
    А къде са подобните китайски класации? Китай е най-големият автомобилен пазар в света, а досега нито една китайска класация не е публикувана тук? Защо ли?
  • 6 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 7 сервиз

    10 6 Отговор
    Всъщност /като се абстрахираме от ЮсЕс моделите , които не ни интересуват/ - стаията е правдива . Истината е , че най големите бангии се обезценяват най много /и най бързо/ , а те са - Рейнджовете във всичките си разновидности , Ягуарите и Алфа Стелвио и Мазерати Леванте . Защо ли ?! Ами защото Рейнджа и Ягуара са безсмислено усложнени със причудлива механика и с крехко окачване , а електрониката /с която са бъкани/ е ... мале мила , ужасно сложни са обслужване , а цените на резервните им части са ... мале мила на квадрат . Италианските бангии така са си и направени - да изкарат три-четири години и ... за скрап . Крехки с проблемна ел. инсталация , капризна електроника , свръх тънки ламаринки , интериор свършващ за година , евтини пластмаски и окачване от Фиатче 500 . Изобщо - бягайте надалеч , колкото и да ви омагъосват автоджамбазите.

    Коментиран от #12, #19, #21

  • 8 дон Вито

    11 1 Отговор
    Абе какво ме интересува хамериканския пазар?!
    Нито купувам там, нито продавам там!
    Капиш????
  • 9 Ха ха ха

    6 8 Отговор
    Най голямата тъпня е да купиш нова кола

    Коментиран от #17, #20

  • 10 Ха ха ха

    4 1 Отговор

    До коментар #6 от "Буха ха":

    Много не си в час
  • 11 Али с коза

    5 8 Отговор
    Дъстър купен 2020 год.
    26000 лв.
    Продаден 2024 год.
    26000 лв.
    1.6.бензин.
  • 12 Брей какъв "специалист"!

    6 6 Отговор

    До коментар #7 от "сервиз":

    Абе разбирача, ти Алфа Стелвио виждал ли си въобще?Явно не си, от оправяне на немските таралясници с които е задръстен кварталния ти "сервиз" за кенефи!

    Коментиран от #13, #14

  • 13 сервиз

    8 3 Отговор

    До коментар #12 от "Брей какъв "специалист"!":

    Ами , разбирам че те яд , че си си купил Стелвио , ама аз и сервизът ни (уви - не е мой) с какво сме ти виновни ?! ПП. И - да , добре съм запознат с "качествата" на италианският "СУВ".
  • 14 вместо да се

    4 0 Отговор

    До коментар #12 от "Брей какъв "специалист"!":

    ядосваш на човека че разкрива истини хвани се и си продай италианския кошник и си купи кола
  • 15 Аха

    3 2 Отговор
    Киа спортидж с газ, купен 2021 за 39000 лв. Цена 2025 40000 лв., 4 г. 100000 км. Факт!
  • 16 Някой си

    7 2 Отговор
    Никога не съм харесвал подобни статии и внушения в смисъла на "колко пари ще загубиш, ако...".
    Има една приказка, която често се споменава вечер от пиянките пред блока, че най - хубава кола била служебната, а след това била новата. Всеки, който я произнесе на глас го прави с тона на мъдрец открил тайната на живота, а именно, да му дадат раздрънката, служенма Дачия, с която може да ходи на работа...

    Парите са за харчене, живота е за живеене. Колкото повече спестяваме, толкова повече мизерстваме. Няма нищо по - хубаво от това, да можеш да си позволиш чисто нов автомобил по твой избор, да отидеш в представителството, да го поръчаш с всичко, което искаш/не искаш, да го чакаш с нетърпение да дойде и след това да му се радваш всеки път, когато седнеш в него. Обезценяването на този автомобил не е "загуба на пари". Това е нещо като "такса за определен стандарт".

    Аз лично предпочитам да си купя кола за 150 000, като за 5 години да "загубя" 50 хиляди, отколкото да си взема кола втора ръка за 50 хиляди, а останалите 100 бона да стоят в банката и да ги яде инфлацията.
  • 17 🇧🇬 Б А Й Х @ Й ‼️

    2 1 Отговор

    До коментар #9 от "Ха ха ха":

    Нали знаеш за гроздето дето е кисело🤣🤣🤣
  • 18 Всъщност

    3 0 Отговор

    До коментар #4 от "дон Чикен":

    Така е основно в България. В другите държави лизинговите коли обикновено са на твое име и сам си избираш къде да я застраховаш. А съгласно европейското законодателство, можеш да си обслужваш колата във всеки легален сервиз. Това обаче нашите търговци не го казват умишлено. А когато им го кажеш ти, започват да мънкат, как можело, но видиш ли, техните специалисти били велики, а другите не разбирали, затова е добре да ходиш при тях да ти взимат парите.
  • 19 Всъщност

    3 2 Отговор

    До коментар #7 от "сервиз":

    Се изказваш неподготвен и неинформиран. Но предвид какви сте ми майстори по сервизите е напълно разбираемо и оправдано в твоя случай.
  • 20 Аха

    3 0 Отговор

    До коментар #9 от "Ха ха ха":

    Тия, които имат възможност да си купят нова кола, според теб не са много умни. Как ли са изкарали пари тогава? И освен това, някой не толкова умен, трябва да си купи нова кола, за да има втора употреба, за такива като теб. Не знам дали знаеш, но втора употреба коли не се произвеждат в заводите.
  • 21 Този коментар е премахнат от модератор.