Американските масълкари ще трябва да станат хибриди, за да оцелеят

Ръководителят на марките Dodge и Chrysler заяви, че подразделението за производство на "наточени" модели SRT ще продължи да съществува, но ще трябва да премине през реорганизация и да се фокусира върху електрификацията. През февруари се появиха слухове, че Stellantis планира да разпусне подразделението SRT, но Тим Кунискис, ръководител на марката Dodge и изпълняващ длъжността на Chrysler, заяви в интервю за Autoweek, че това няма да се случи.

Това решение обаче има един недостатък: за да оцелее, SRT ще трябва да премине през реорганизация и да поеме курс към електрификация. Производството на хибриди или електрически превозни средства не е като производството на автомобили с двигатели с вътрешно горене, казва още Кунискис, така че „изпитаната с времето стратегия“ на SRT вече е без значение. "С електрификацията ще бъде много трудно да се направи SRT версии поради редица ограничения на батерията и центъра на тежестта", допълва той.

Въпреки реорганизацията на SRT, името на дивизията ще остане - буквите SRT ще могат да се видят на автомобилите Dodge, Ram и Jeep. Изпълнителният директор на Stellantis Карлос Таварес наскоро обяви, че Chrysler ще живее в рамките на алианса - той смята марката за исторически важна и дори я нарече един от стълбовете на новия концерн заедно с Fiat и Peugeot. Таварес обеща да съживи Chrysler през следващите месеци, тъй като би искал марката да има голямо бъдеще на автомобилния пазар - въпреки че през 2020 г. търсенето в САЩ спадна с 13%, до 110 464 копия.