Към рева на V12 двигателите на Ferrari скоро може да се присъедини и шепотът на електромоторите. 2025 г. се очертава да бъде ключова за италианците, тъй като на хоризонта се задават пет нови модела, сред които F244 - първият изцяло електрически SUV на Ferrari.
Заснет при тестове в близост до фабриката в Маранело, F244, прикрит с тежък камуфлаж, представя по-компактен силует от Purosangue, загатвайки за по-спортен и пъргав SUV. Въпреки че наличието на фалшиви накрайници на ауспуха може да заблуди за момент, F244 е изцяло електрически, което е рязко отклонение от емблематичните за марката двигатели с вътрешно горене.
Данните на Ferrari за продажбите през 2023 г. разкриват голямото търсене на Purosangue, като приблизително 2733 бройки намират дом в целия свят. Въпреки това, за да запази ексклузивността, Ferrari вероятно ще ограничи производството на F244 до подобен процент от общата си продукция. Този стратегически ход гарантира, че очарованието на притежанието на Ferrari остава ексклузивно, дори когато марката прегръща електрификацията.
Производителността несъмнено ще бъде от първостепенно значение. Очаква се да видим високопроизводителни електродвигатели, потенциално използващи авангардна технология от Mercedes-Benz след придобиването на YASA, водещ доставчик на аксиално-флуксни двигатели.
Въпреки че феновете на марката първоначално може да се оплачат от липсата на емблематичния V12, F244 представлява важна стъпка към устойчивото бъдеще на Ferrari. То отваря врати към нови пазари, привличайки по-млада, по-екологично настроена аудитория, като същевременно запазва непоколебимия ангажимент на марката към производителността и ексклузивността.
F244 ще се произвежда в специалната фабрика на Ferrari за електромобили. Това забележително съоръжение, което бе открито през юни 2024 г. в присъствието на италианския президент, дава старт на нова ера за Ferrari.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Хахаха
11:54 07.01.2025
2 Единствено
14:05 07.01.2025
3 Много ясно
Аксиален електродвигател "DARK MATTER" в Koenigsegg Gemera: корпус от кован въглерод:
38 сантиметра,
39 кг,
шест фази,
800 коня,
1250 нютона.
Гърнетата са чао!
Коментиран от #5, #6, #7
14:22 07.01.2025
4 Направо
14:48 07.01.2025
5 Един
До коментар #3 от "Много ясно":
Какво като ги има тези възможности, като проблема въобще не е в електромотора а в батериите. Като се оправи този проблем съм съгласен, че ще имат бъдеще. Обаче ми се струва, че това няма да се случи скоро.19:10 07.01.2025
6 Този коментар е премахнат от модератор.
7 Довиждане
До коментар #3 от "Много ясно":
сте всичките електрокарчета... всичко живо масово отказва да ги купува...12:17 08.01.2025