Обединяването между Honda и Nissan ще се забави повече от планираното

Автомобилният пейзаж беше разтърсен в края на миналата година, когато Honda и Nissan разкриха, че проучват възможността за сливане. Въпреки че първоначалният график предполагаше подробно обявяване до края на януари, тази дата се измести до средата на февруари.

Към тези дискусии се прибавя и интригата, че винаги откровеният бивш лидер на Nissan и Renault Карлос Гон намекна, че участието на Honda може да не е напълно доброволно. Той предполага, че японското Министерство на икономиката, търговията и промишлеността е склонно да накара Honda да се слее с Nissan, предлагайки по същество спасително въже на изпитващия затруднения автомобилен производител. Honda обаче ясно изрази позицията си: всяко подобно партньорство зависи от това Nissan да демонстрира значителен обрат както в оперативен, така и във финансов план.

Вътрешни лица посочват, че Honda се нуждае от повече време, за да оцени напредъка на усилията за преструктуриране на Nissan, преди да се ангажира със следващата фаза. Nissan вече разкри плановете си да съкрати глобалната си работна сила с 9000 души, да намали глобалния си производствен капацитет с 20% и да предложи пакети за ранно пенсиониране в три завода в САЩ. Въпреки тези стъпки, Kyodo News предполага, че Honda остава неубедена и настоява Nissan за още по-агресивни мерки за намаляване на разходите.

Цифрите представят ярка картина на предизвикателството, пред което е изправен Nissan. За да удовлетвори исканията на Honda преди предварителния краен срок за сливане през август 2026 г., Nissan трябва да генерира приблизително 400 млрд. йени (2,6 млрд. долара) през фискалната 2026 г. Това е огромна задача, като се имат предвид последните ѝ финансови резултати. Оперативната печалба се е свила от 336,7 млрд. йени (2,3 млрд. долара) до нищожните 32,9 млрд. йени (225 млн. долара), а нетната печалба за първата половина на фискалната 2024 г. е спаднала драматично с 93,5% - от 296,2 млрд. йени (2,02 млрд. долара) до едва 19,2 млрд. йени (~131 млн. долара).

Главният изпълнителен директор на Honda, Тошихиро Мибе, отправи ясно послание: „Интеграцията няма да бъде осъществена, ако Nissan и Honda не я осъществят като две компании, които са в състояние да се изправят на собствените си крака.“