Honda ще се бори с американските мита чрез увеличаване на производството в САЩ

Тъй като заплахата от разширяваща се търговска война е надвиснала над автомобилния пейзаж, производителите се борят за стратегическо предимство. Изглежда, че Honda обмисля решителна маневра: значително увеличаване на производството си в САЩ, за да се предпази от ескалиращите мита. Този проактивен подход сигнализира за ясното намерение да се произвежда там, където се продава, като се сведе до минимум излагането на нестабилните течения на международната търговска политика.

Докато някои автомобилни производители избират директно замразяване на износа или тихо повишаване на цените, Honda според съобщенията обмисля по-агресивна стратегия. Според слуховете в индустрията японският гигант има за цел да локализира до 90 % от производството си на автомобили в САЩ през следващите няколко години. Като се има предвид, че американският пазар вече представлява значителен дял от 40 % от глобалните продажби на Honda - около 1,42 млн. автомобила годишно, като 70 % от тях вече са произведени в САЩ - това разширяване представлява значителен ангажимент към местното производство. Макар че съществуващите мита върху компонентите с чуждестранен произход в автомобилите, произведени в САЩ, остават фактор, амбицията на Honda е да намали допълнително тези разходи.

Според слуховете планът включва значително пренареждане на производствената мрежа на Honda в Северна Америка. Съобщава се, че Civic и CR-V, които понастоящем се произвеждат в Канада, ще бъдат преместени в американски заводи. Освен това се очаква производството на HR-V в Мексико да бъде преустановено, като сглобяването му ще бъде поето от американските заводи. Смята се, че за да посрещне това рязко увеличение на производството, Honda обмисля да премине от двусменен режим на работа към трисменен и да наеме допълнителни работници.

Интересно е, че този засилен фокус върху САЩ не означава непременно гибел за канадските и мексиканските операции на Honda. Ответните мита на Канада върху автомобилите, произведени в САЩ, биха могли да стимулират Honda да запази производството в завода си в Алистън, Онтарио, за да обслужва местния пазар. Това подчертава сложната мрежа от взаимосвързани търговски политики, в която трябва да се ориентират производителите на автомобили.

Потенциалният стратегически завой на Honda е в унисон с подобни съображения, които се обмислят от Hyundai и Nissan, които също проучват възможността за увеличаване на производството в САЩ. За разлика от тях други производители като Audi и Jaguar Land Rover предпочитат временно да спрат износа за САЩ, а Mitsubishi замрази доставките за своите дилъри в САЩ. В тази игра на глобален шах с високи залози Honda изглежда е готова да използва съществуващата си производствена база в САЩ, за да изпревари своите съперници.“