Появи се нов пътен знак

Не само ферибот или кораб може да заседне, но и обикновен камион, пътуващ по пътя. Това са неприятните реалности, които са зачестили и поради тази причина в Европа се появява нов пътен знак, който има за цел да ги предотврати.

Британците и ирландците са първите в Европа, които осъзнаха последствията от "заземяването на камиони", когато дълги полуремаркета с ниска платформа засядат на неравни железопътни прелези или мостове.

Обикновено камионите опират с дъното си в релсите или високите неравности на мостовете. За да избегнат неприятни и финансово неизгодни щети, на такива места ще започне въвеждането на новия пътен знак.

Знакът изобразява единична гърбица и силует на превозно средство, надвиснало над нея. Такова предупреждение може да бъде под формата на хоризонтален знак със същия черен силует на камион, висящ на хълм, и съответния надпис. В Ирландия същият силует на камион на жълт фон е използван като основа за пътен знак във формата на ромб.

Що се отнася до официалното наименование, най-често се използва думата "заземяване", което показва действието на камиона. Оттук и най-често срещаните наименования: „Опасност от заземяване“, „Опасност от шоково заземяване“, „Риск от заземяване“ и др.

Във всеки случай, силуетът на товарно превозно средство директно вътре в триъгълника, ромба или правоъгълен знак, движещ се над гърбица, показва ясно, че системата на ремаркето има вероятност да заседне на проблемен участък от пътя.

Обикновено такъв пътен знак се поставя близо до железопътни прелези, трамвайни релси или "гърбати" мостове. По правило железопътните релси се поставят върху насипи, пресечени от пътища с къси изкачвания на пътната настилка до котата на релсите и също толкова къси спускания.

Тези неравности не представляват заплаха за високите полуремаркета, но модерните системи с дълги ремаркета с ниска рама имат много малък просвет. По време на шофиране допълнителната височина на релсовия път може не само да остърже дъното на превозното средство, но и да остави колелата му да висят във въздуха.