Какво ниво на маслото трябва да има на пръчката и колко често трябва да се проверява?

За да се следи нивото на маслото в двигателя, се използва специална пръчка, разположена на удобно за достъп място в моторния отсек. Единият край на това устройство винаги е в маслена баня, а другият край е в отвора на двигателя, завършващ с уплътнение и ръкохватка. За да избегнете преждевременно износване на двигателя и да поддържате нивото на маслото в препоръчаното от производителя състояние, е необходимо навреме да проверите измервателната пръчка и да сте наясно с препоръчителните средни и максимални нива.

1. Проверка на нивото на маслото

Маслените смазочни материали имат антикорозионни качества, натрупват мръсотия и отлагания, а също така смазват триещите се компоненти на силовия агрегат и премахват субпродуктите от износването. Това има положителен ефект върху експлоатационния живот на важни компоненти и части на двигателя. Недостатъчното ниво на маслото или лошото качество на маслото се отразява негативно на ефективността на цилиндрите и често води до тяхното разрушаване. Ето защо трябва да проверявате нивото на маслото от време на време, както и да го сменяте редовно.

В съвременните автомобили нивото на маслото се контролира от сензори и ръчно с помощта на пръчка. За да се оцени правилно нивото на смазване, трябва да се вземат предвид редица правила:

диагностиката започва 5-10 минути след спиране на двигателя;
по време на проверката превозното средство трябва да е в равно положение без наклон;
анализът на сондата се извършва, като се вземат предвид маркировките "min" и "max";
за да изтриете измервателния уред от маслото, имате нужда от чист парцал, който не оставя след себе си влакна.

2. Тънкости при проверка с маслоизмервателната пръчка

Преди да започнете теста, трябва внимателно да се запознаете с дизайна и местоположението на сондата в колата. Този компонент има две маркировки "min" и "max", показващи ниското и максималното количество смазочно вещество. Тези маркировки се нанасят по различни начини - ивици, точки, надписи.

Отделните сонди са обозначени с "HOT" и "COLD". Не може да се изключи възможността за неправилни показания. За да разберете точното ниво на маслото, трябва да следвате следния алгоритъм на действия:

паркирайте колата на равна повърхност;
ако колата е стартирана, тя трябва да бъде изключена, изчакайте 10-15 минути, така че останалата смазка да е в картера и проверката да е възможно най-точна;
след това отворете капака и извадете пръчката. След като я избършете с кърпа без власинки, си струва да го потопите обратно докрай и да изчакате още 2-3 секунди;
след повторно извличане на сондата внимателно оценете резултата. Ако няма проблеми с нивото, маслото трябва да бъде между маркировките "min" и "max".
проверете състоянието на техническата течност. Наличието на следи от емулсия е строго забранено.
Също така маслото не може да бъде твърде тъмно и особено ако автомобилът е изминал повече от 10 000 км. е необходима смяна на масло и филтър.
Проверката на нивото на маслото се извършва с многократно (два-три пъти) потапяне на измервателната пръчка в отвора на картера.

3. Чести грешки, които собствениците на автомобили правят

Когато оценявате текущото ниво на маслото, избягвайте следните грешки:
разположение на превозното средство върху неравна повърхност под ъгъл;
проверка при работещ или горещ двигател;
проверява без предварително избърсване на сондата;
проверки веднага след смяна или доливане на смазката.

4. Колко често трябва да се проверява нивото на маслото

Няма ясни интервали от време. Трябва да се вземе предвид вида и състоянието на двигателя. Въпреки това, в ръководствата за автомобили се споменава препоръката да се проверява преди дълги пътувания.

Не пречи да проверявате нивото на маслото веднъж седмично, преди да потеглите на път. Процесът няма да отнеме много време, но ще избегнете неприятни последици, причинени от критично ниско ниво.

5. Каква температура трябва да има двигателя, за да се провери нивото на маслото

Проверката на нивото на маслото се извършва само при студен двигател. Въпреки това през зимата има изключения от това правило, тъй като под въздействието на силни студове смазката започва дазамръзват и става твърде гъста, поради което показанията на пръчката са неточни.

За да се избегнат неточности, първата проверка трябва да се извърши на студен двигател, а втората след като се загрее, изгасите го и минат 5 минути.

6. Недостатъчно ниво на маслото в двигателя

Много собственици на автомобили не виждат нищо лошо в ниските нива на маслото в двигателя. На практика обаче последствията от пренебрегването на този проблем могат да бъдат катастрофални. Има няколко причини, поради които нивото пада:

понижаване на налягането или повреда на картера, поради което смазката напълно изтича;
елементите на двигателя са силно износени, така че консумацията на смазка се увеличава;
масло не се добавя дълго време;
пробив в гарнитурата на главата.
В повечето случаи нивото достига критично ниво по вина на собственика на автомобила, който не се грижи правилно за колата си.

7. Каква е опасността от понижаване на нивото на маслото

Има редица сериозни неизправности, които придружават критичен недостиг на смазваща течност в двигателя:

Износване на важни компоненти и механизми, включително коляновия вал, който изисква голямо количество масло за работата си. В резултат на това коляновият вал губи първоначалните си свойства и има опасност от счупване.

Износване на буталната група. Дефицитът на масленото вещество има отрицателен ефект върху елементите на буталната група. В работно състояние стените на цилиндъра са смазани. Ако няма смазване, пръстените на буталата започват да надраскват стените на цилиндъра.

На фона на недостиг на смазочно вещество възниква износване на задвижващия вал и лагера. Износване и натрупване на метални стърготини в двигателя, водещо до повишена интензивност на износване и в бъдеще.

В допълнение, висококачественото смазване предотвратява прегряването на двигателя. При ниско ниво главата на цилиндъра може да се изкриви
.
Навременната оценка на нивото на маслото ще предотврати основен ремонт на двигателя, който, както всички знаем, струва много.
Ако нивото на маслото е по-ниско от препоръчителната маркировка, експлоатацията на автомобила не се препоръчва.

8. Прекомерно ниво на маслото

Има стереотип, че колкото по-висока е концентрацията на масло в двигателя, толкова по-добре. Но това е погрешно мнение. Превишаването на допустимото ниво също е придружено от негативни последици, които често изглеждат по-опасни от недопълването.

В повечето случаи преливането на масло се получава поради непълно източване на предишната смес. За да се предотврати това, е необходимо да се спазва препоръчителното ниво и да се прилага и вакуумно засмукване. В противен случай в картера остават около 300-500 грама от старото вещество.

Излишното масло не само провокира повишен разход на гориво, но също така оказва натиск върху маслените уплътнения и гарнитурата. Освен това идва със следните проблеми:

трудности при стартиране на двигателя при ниски температури на въздуха;
появата на сажди в цилиндрите;
критично натоварване на маслената помпа;
пенливо масло, което провокира проблеми при работата на хидравличните повдигачи;
повишаване на концентрацията на токсични вещества в отработените газове.

При сериозни проблеми с двигателя маслото често се смесва с други технически течности, поради което нивото му се повишава критично. За да се предотвратят катастрофални последици, е необходимо навреме да се извърши цялостна диагностика, по време на която трябва да се направи оценка на вискозитета, миризмата и концентрацията на смазката.

Когато без да искате сипете повече масло, трябва да изтеглите излишъка със спринцовка и след това да проверите отново нивото с пръчка. Друг метод включва използване на тапата за източване, за да се премахне излишъкът.

Не отлагайте проверката на техническите течности, особено маслото, и ги сменяйте навреме. Това ще позволи на двигателя да работи правилно и дълго време, без никакви оплаквания.