14 Февруари, 2021 10:30 3 902 34

Porsche 911 Turbo S vs Dodge Challenger Demon в драг надпревара (ВИДЕО)

  • porsche 911-
  • dodge challenger-
  • demon-
  • turbo s-
  • драг

Германия срещу Америка в интересно видео с интересен финал

Porsche 911 Turbo S vs Dodge Challenger Demon в драг надпревара (ВИДЕО) - 1

В днешната надпревара на 402м., CarWow изправят една срещу друга две коли с доста разлики, но и с доста прилики. Porsche 911 992 Turbo S се доказа като една от най-добрите коли в тестовете на английския канал, а ето че днес ще видим как ще се пребори срещу автомобил създаден именно за драг.

Dodge Challenger Demon разполага с 808-конски сили, които идват от 6.4-литров V8 със суперчарджър. Скоростната кутия е автоматична с 8 предавки и доставя 972 нютона единствено към задните гуми, които в този случай са сликове.

От друга страна, Porsche-то разполага с 3.8-литров бензинов мотор с 650 конски сили и 800 нютон метра, които за разлика от Challenger-а са предавани и към 4-те колела, отново чрез 8-степенна автоматична трансмисия. Теглото също е в полза на немския автомобил с близо 300кг разлика.

Освен старта от място, в клипа може да видите летящ старт от 80км/ч, както и тест на спирачките, който ще ви издадем, че завърши доста близо. Дали сликовете ще помогнат със старта на мократа писта или 4х4 задвижването ще изиграе своят роля, може да видите като изгледате клипа по-долу.


Поставете оценка:
Оценка 3.1 от 10 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Sieg

    44 19 Отговор
    Какво стана с тези, които хвалят големите американски двигатели? Къде сте бе хора? САЩ коли не могат да правят! Немското си е немско!

    Коментиран от #3, #5

  • 2 imeee

    38 6 Отговор
    ПОРШЕ N1
  • 3 мислещ

    44 3 Отговор

    До коментар #1 от "Sieg":

    И това е на прав участък...смятай из завоите, където американските са винаги още по-най-зле...
  • 4 Казуар

    8 19 Отговор
    Това е някакво шоу и не се знае кой плаща.
  • 5 992

    60 3 Отговор

    До коментар #1 от "Sieg":

    Поршето е прецизно сметната машина откъм сцепление, тракция и разпределение на тежестта. Масълкарите са просто панаирджийски коли с голям двигател и голям въртящ момент за бърнаути.

    Коментиран от #24

  • 6 Steks

    28 7 Отговор
    Поршето се гаври с всичко то не бяха разни ферарите по 800 коня ламбота напомпани и какво ли още не поршака с 680 ги сцепва пък на писта гаврата ще е хептен
  • 7 фалшиво

    8 16 Отговор
    Който плаща той печели.

    Много интернет зяпачи лесно се връзват на клипчета

    Коментиран от #32

  • 8 Трифонов

    25 3 Отговор
    Дааа... само като видях какви са колите на старта, нямаше смисъл да гледам видеото. И с 2000 к.с. да го направят Доджа-а все тая. Power is nothing without control...
  • 9 Шекел

    21 6 Отговор
    Американците коли НЕ могат да правят оше ли не е ясно.
  • 10 Някой си...

    18 1 Отговор
    Изненадващо то кое е? Дори и със летящият старт, където 800те коня трябваше да са в предимство - не бяха!!!!

    Коментиран от #12

  • 11 гост

    3 19 Отговор
    Не не Тесла е най-бързата кола хахахахах това са петролопитешки мечти хахахахах

    Коментиран от #16

  • 12 smeh

    14 3 Отговор

    До коментар #10 от "Някой си...":

    А още по изненадващото е, че въпреки загубите от 4х4-то на Поршето, аеродинамиката му е толкова по-добра от на Доджа, че го настига при по-високи скорости, които са характерни за аутобаните. С няколко думи, на всяка една дисциплина емблематичното 911 категорично доминира. И все пак да не забравяме, че за цената си Доджа се представя достойно, като изключим трагичният старт.
  • 13 Аноним

    3 1 Отговор
    Разход при демона 30-на сто с лекичко каране

    Коментиран от #17, #18

  • 14 Реалист

    1 12 Отговор
    За съжаление, наскоро излезе нова Тесла S с над 1000к.с., ускорение под 2 сек до 100км/ч. Има вероятност да бие Поршето на обикновен драг 0-400м.
    Пишат че и на Нюрбургринг е дало много добро време.

    Ще го видим скоро, ще коментираме пак.

    Коментиран от #15

  • 15 Sieg

    14 3 Отговор

    До коментар #14 от "Реалист":

    Гледаме коли, а не електрокари.
  • 16 Тесла модел в 2012 най-бързата

    5 12 Отговор

    До коментар #11 от "гост":

    Да видим, дали въобще има смисъл от стартове с новата Тесла 2021, където никой няма да сбърка резултата още преди да са тръгнали.

    Под две секунди до 100 за сериен автомобил!


    И същите тези които сега са се надървили от кеф, докато гледат този клип, ще обясняват колко са безсмислени тези състезания, само защото в тях участва Тесла и не могат да преглътнат резултата!

    Коментиран от #28

  • 17 Госта

    3 14 Отговор

    До коментар #13 от "Аноним":

    А карам Кайен. Разхода в София ми е над 40.

    Карал съм и 911. При него разхода е още по-висок. От софия до морето няколко пъти спирам да зареждам

    Коментиран от #23, #31

  • 18 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 19 Додж

    7 21 Отговор
    То се видя на летящ старт доджа го уби на1/3 от цената му.Ясно е ,че страт от място 4х4 на поршето ще захапе по добре.Германците има още много хляб да изядат , докато стигнат американците.

    Коментиран от #33

  • 20 кода

    4 13 Отговор
    Тия нагласени клипове нямат значение. Като ги знам тия поршета какви са неудобни и малки вътре и возят като кошник. Доджа е нормален размер, комфортени и удобен автомобил.
  • 21 Калибер sxt

    0 12 Отговор
    Дайте го Поршето на магистрала,и тогава ще видим ко става.Тия драг - простотии ги забравете.
  • 22 Джуган

    11 1 Отговор
    Не съм любител на американските от този тип, Muscle cars are for muscle heads, но състезание на двойно срещу задно със сликове на мокра писта, come on, guys, мача е свирен.
  • 23 Джуган

    17 1 Отговор

    До коментар #17 от "Госта":

    Не знам какво 911 си карал, но към 40 л. на 100 км. може да даде само на писта (газ-спирачка, газ-спирачка), или нещо ама съвсем да не е в ред с колата. Нито на градско в София час-пик, нито на магистралата с газ "къде колко може"е възможно да достигнеш 40 на сто. Разправяй ги тези басни на такива които са карали 911 само на Плейстейшъна.
  • 24 Borislav Popov

    3 10 Отговор

    До коментар #5 от "992":

    не би твърдял подобно нещо....този двутонен семеен седан буквално се гаври с поршето

    Коментиран от #25

  • 25 Буха ха

    14 1 Отговор

    До коментар #24 от "Borislav Popov":

    Тъп коментар, стокова машина срещу тунингована. Ако се разровя из нета ще намеря панаирджийски Голф който ще се изгаври и с двете, но какво от това

    Коментиран от #26

  • 26 Borislav Popov

    1 8 Отговор

    До коментар #25 от "Буха ха":

    тунинга е с цел да се компенсират килограмите разлика в полза на поршето,иначе реалният драг е заводско БМВ М5 с 625 коня срещу порше 911 680 коня но с трима тулупа кат бат Бойко вътре,при тоя вариант бавареца даже може да му пусне аванс от 50 метра,хаа

    Коментиран от #27

  • 27 Буха ха

    6 2 Отговор

    До коментар #26 от "Borislav Popov":

    Глупаво е да сравняваме ябълки и портокали, на задната седалка на М5 има място за тулупи, докато в 911 отзад има място за котки или малки кученца. По принцип 0-100 състезания впечатляват малките деца и дебилите които никога не са сядали в този тип коли, за мен е по-важна комуникацията между седалката и панталоните ми, а и какъв е звука като доближа червената линия и никакви цифри и данни не могат да променят усещането.

    Коментиран от #29

  • 28 333

    6 3 Отговор

    До коментар #16 от "Тесла модел в 2012 най-бързата":

    911 Turbo S бие и Тесла и Тайкан. Още не се е появила по-бърза Тесла от Тайкан. На реални тестове нещо не се получава, нищо, че на хартия била по-бърза Теслата. И да се появи, Порше няма да спят.
  • 29 333

    3 3 Отговор

    До коментар #27 от "Буха ха":

    Като ти е важна важна комуникацията между седалката и панталоните въобще не споменаваш задни седалки. Там, където комуникацията е най-добра, задни седалки няма, и разни автомобили като М5 не се класират въобще.

    Коментиран от #30

  • 30 Буха ха

    4 0 Отговор

    До коментар #29 от "333":

    Едното не изключва другото. Мога ли да попитам какъв опит имаш с автомобили без задни седалки че пишеш с такъв поучителен тон? Прочетеното в интернет и автомобилните списания не го броим за опит, нито пък предаванията по телевизията и клипчетата на Тубата.
  • 31 Шмекер

    1 0 Отговор

    До коментар #17 от "Госта":

    Нещо бъркаш, или не си карал турбо S или си измисляш. Турбо S след 2014г харчи от 15 до 18 литра със скорост до 250км от 250 до 300+ харчи 25 литра на 100км.
  • 32 Лошо ли ти е

    0 0 Отговор

    До коментар #7 от "фалшиво":

    Хахахаха
  • 33 Ко?

    0 0 Отговор

    До коментар #19 от "Додж":

    Хсхсхсх
  • 34 бай онзи

    0 0 Отговор
    тия платени смешници са повече от ясни, преди време пак се бяха изакали на един такъв "дуел" и много качествено им сипаха из тубата