Fiat продължава наследството на Panda 4x4 с Grande Panda

Fiat Panda 4x4, любима икона на мнозина, ще продължи наследството си с нова версия на Grande Panda. Главният изпълнителен директор на Fiat Оливие Франсоа потвърди, че Grande Panda 4x4 е в процес на разработка, въпреки че задвижването - електрическо или хибридно - все още не е решено.

И трите предишни поколения на Panda предлагаха варианти 4х4, а Fiat възнамерява да разшири тази гъвкавост до изцяло новия Grande Panda, който се конкурира в сегмента на суперминитата заедно със своя събрат Citroen C3. На въпрос на Autocar относно възможността за модел с 4х4, Франсоа потвърди: "Да, ние сме решени да направим нещо и го проучваме. Опитваме се да намерим решение и начин. Въпросът е дали това трябва да бъде автомобил с ДВГ 4х4 или с електрическо задвижване 4х4. Търсим решения и как и кога - но разбираме смисъла и бихме искали скоро да направим нещо подобно."

Понастоящем Grande Panda е изграден върху платформата Smart Car, която поддържа само задвижване на предните колела. Това означава, че инженерите на Fiat ще трябва да модифицират платформата, за да може да се монтира задвижване на всички колела. Едно от потенциалните решения е добавянето на електромотор към задния мост, подобно на хибридните Jeep Avenger 4Xe и Alfa Romeo Junior Ibrida Q4. Въпреки това по-традиционна система за задвижване на четирите колела, напомняща на предишните модели Panda 4x4, би била идеалното решение.

Grande Panda 4x4 вероятно ще се отличава с увеличен пътен просвет и по-здрава настройка на окачването за справяне с по-сурови терени. Визуално тя ще се отличава от моделите с предно задвижване с допълнителни здрави дизайнерски елементи, подчертаващи офроуд възможностите ѝ.

Fiat вече е представил няколко версии на Grande Panda. Изпълнението RED е с бели 16-цолови стоманени джанти, докато по-високото изпълнение La Prima се отличава със 17-цолови джанти, алуминиеви прагове и релси на покрива, които му придават по-кросоувърска осанка. Тези характеристики, в съчетание с кутиеобразната форма и пластмасовите облицовки, допринасят за подчертано офроуд насочената естетика.

Grande Panda се предлага както с електрическо, така и с хибридно задвижване.Електрическият двигател използва електромотор с мощност 111 к.с. и батерия с капацитет 44 kWh, като предлага пробег по WLTP до 320 километра. Хибридът комбинира 1,2-литров трицилиндров двигател с турбокомпресор с малък електромотор, като произвежда общо 100 к.с. Fiat потвърди и версия на Panda с чисто бензиново задвижване и механична скоростна кутия за развиващите се пазари. Франсоа посочи, че този модел в крайна сметка ще се появи в Европа, вероятно като бюджетна алтернатива на електрифицираните версии, които са основният фокус на Fiat в региона.