Само четири компании печелят от производството на електромобили

Разработването и производството на електрически превозни средства е изключително рисков бизнес от финансова гледна точка. Например Tesla отчете първата си печалба едва през 2020 година, дванадесет години след като започна да произвежда електрически автомобили.

Не е изненадващо, че миналата година в света само четири компании, фокусирани върху производството на електрически превозни средства, успяха да покажат печалба. Това се доказва от проучване на Rho Motion , компания, специализирана в статистика на пазара на електрически превозни средства.

Финансовите показатели на всяка компания са взети от отворени източници, включително Bloomberg, като основният параметър е оперативният марж. В резултат на това се оказа, че Tesla е на първо място с марж от 7.2%. Китайският гигант BYD обаче не изостава толкова много: той има показател от 6.4%.

Освен това, докато маржът на Tesla намаля през 2024 година, този на BYD показа растеж. Ако тази тенденция се запази, тази година китайският концерн ще заеме първо място по рентабилност сред всички компании за електрически превозни средства.

Трето и четвърто място се държат също от автомобилни производители от Китай - Li Auto и конгломератът Seres с контролираните от него марки Aito и Landian. Освен това Seres за първи път беше на плюс. Все още няма други печеливши играчи на пазара на електрически превозни средства в света.

Най-близо до рентабилността е марката Zeekr, собственост на холдинговата компания Geely (марж -8.5%). Следват китайските компании Leapmotor (-10%), Xpeng (-17%) и Nio (-34%). Като се има предвид, че всички те са намалили значително разходите си, може би скоро ще зарадват акционерите с печалби.

Но дори и такива показатели биха се считали за късмет за Lucid, Vinfast, Rivian и Polestar, които са в дъното на списъка. Най-лошо представяне постигна американската компания Lucid: оперативният марж през 2024 година е минус 374%.

А през 2023 г. компанията бе още по-зле (минус 500%), но сегашната цифра едва ли ще се счита за постижение. Lucid се поддържа на повърхността само чрез обилни финансови вливания от инвестиционни фондове на Саудитска Арабия.

В проучването не се споменават европейските марки, защото те продават и електрически, и автомобили с ДВГ, като печалбата на всички без изключение идва от автомобилите с двигатели с вътрешно горене.