Париж, Франция. Екип на mobile.bg от мястото на събитието.
Renault навлиза в премиум сегмента с новото си попълнение, наречено Rafale. Названието идва от едноименния изтребител от 30-те години на миналия век, когато марката прави завой и към авиацията. Новият модел Rafale обаче има за цел да покаже бъдещето на Режията, като представлява премиум купеобразен кросоувър, който се позиционира в D-сегмента.
Автомобилът е изграден на платформата CMF-CD, на която се правят и Austral, и седемместният Espace, но е доста по-голям от вече продаващия се Austral. Топ моделът на Renault ще бъде знаменосецът на новия стилистичен език на марката, обявен с концепцията Scénic Vision, след това очертан с обновеното Clio.
Интересен факт е, че Rafale ще бъде един от първите модели, пуснати на пазара, откакто Жил Видал "дезертира"от Peugeot и пое дизайна на Renault. Сега Rafale бе официално представен първо пред журналисти, където естествено присъстваше и наш екип, а след това на авиошоуто в Париж. Идеята на Rafale е да се изправи срещу предстоящата нова генерация на Peugeot 3008, която ще бъде представена през септември.
Екстериор
Това, което прави най-голямо впечатление във външността на Renault Rafale са новите основни оптични модули, които са доста по-тънки и почти хоризонтални. Те са подчертани от бумерангови дневни светлини, минаващи по страничните ръбове на бронята. Разширената "мрежа" на радиаторната решетка от своя страна пък подчертава широчината на автомобила. Купето прави впечатление и с интересни гънки по каросерийните панели. Силно наклонените задни колони пък имат за цел да придадат мускулест вид на колата.
Двигатели
Rafale ще влезе в производство в края на 2023 година и ще се прави в Паленсия, Испания. Изключително предлаган с електрифицирани двигатели, той първо ще стъпи на пазара със силов трак 1.2 E-Tech Full Hybrid, който е съставен от трицилиндров турбо бензинов агрегат, предлагащ се вече за Austral и Espace. Мощността на този хибрид ще е 200 конски сили.
Следващото лято Rafale ще представи и акумулаторна хибридна задвижваща система E-Tech 4x4 300 hp, базирана на същия трицилиндров двигател. Тя обаче е оборудвана и с електрически мотор на задната ос, като системната мощност на тракта е 300 конски сили, а въртящият момент се предава и на четирите колела. Освен това моделът разполага и със фирмената система 4control, със завиващи задни колела. С този вариант Renault възнамерява да се конкурира с още по-премиум модели, като BMW X4 , Mercedes GLC Coupé и Audi Q5 Sportback.
Интериор и оборудване
Renault Rafale ще съсредоточи версиите си около трите най-високи конфигурации: Techno , Alpine Esprit и Iconic. Както подсказва името му, вторият ще показва най-спортния външен вид на колата. Именно с такава модификация бе направена премиерата на модела. Вече споменахме, че Rafale е по-голям от Austral. Габаритите на новия топ модел на Remault са: дължина - 4.710 мм, широчина - 1 860 мм, височина - 1 610 мм и междуосие - 2 740 мм.
Доста интересен е и интериорът на колата. Там на очи се набиват значително по-качествените материали, декорациите от естествен шистов камък, големият портретно ориентиран централен дисплей и множеството технологии. Седалките са по-спортни, със силно изразена странична подръжка, но същевременно удобни и ергономични. Въпреки скосената задна част, багажникът съвсем не е малък. Обемът му е 530 литра.
Навигационната система идва директно от Google и определено ще превъзхожда тази на преките конкуренти от Peugeot. Ще завършим с един много любопитен аспект от новото Renault Rafale. Става дума за панорамния таван на автомобила. Той е изработен от два слоя специално закалено стъкло, като между тях има електронно управлявани течни кристали. Така с натискането на един бутон, може да се избира затъмнението на тавана, както и зоната на самото тониране.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Пич
20:59 18.06.2023
2 ИСТИНСКИЯ ГРАД КОЗЛОДУЙ
21:01 18.06.2023
3 Име
Коментиран от #20
21:03 18.06.2023
4 льо Гаражист
Коментиран от #6
21:04 18.06.2023
5 Средна хубост
Коментиран от #7
21:08 18.06.2023
6 Така е
До коментар #4 от "льо Гаражист":
Той Обама беше казал, че американците са измислили автомобила. Всеки сам си преценя, кой е измислил автомобила.Коментиран от #12, #16
21:21 18.06.2023
7 Арго
До коментар #5 от "Средна хубост":
Не четеш ли статията това рено е направено от бившия дизайнер на peugeot21:29 18.06.2023
8 Драгой
Коментиран от #26
21:34 18.06.2023
9 Съдията Дред
Коментиран от #18
21:35 18.06.2023
10 Рено
21:42 18.06.2023
11 Порно
21:49 18.06.2023
12 Льо гаражист
До коментар #6 от "Така е":
Не го е споменавал но дори да беше е донякъде прав.Първият масово произвеждан автомобил е Форд Т.22:00 18.06.2023
13 Кал Мук
22:20 18.06.2023
14 Реното
Коментиран от #15, #17, #43
22:35 18.06.2023
15 Няваш си
До коментар #14 от "Реното":
и представа какви простотии пишеш. Не познаваш и историята на Рено, като цяло, а опита ти е от барутници ента употреба.23:15 18.06.2023
16 Рено е най-старата
До коментар #6 от "Така е":
марка произвеждаща автомобили. Дори Мерцедес се появява по-късно, а Опел е произвеждал шевни машини. Пежо се поянява 1 година след Рено, американските са по-късно, като най-стара е Форд. Шкоса, както и опел е произвеждала други продукти и по-късно започнат производстно на автомобили.Коментиран от #23
23:23 18.06.2023
17 Прочети историята
До коментар #14 от "Реното":
на Рето между двете световни войни, ще останеш изненадан, че Рено имат доста модели в луксозния клас, в койго са се конкурирали, Хиспано Суиза, Бугати, и др, някой от които не съществуват вече. След ВСВ и неоснователнато обвинение в колаборацонизъм Луи Рено, което се доказва по-късно, но фатално за него. А, той през войната е залагал с инжетерите нарочни дефекти за техниката за вермахта, като от там се носи лошата слава за френската техника, Рено, Пежо и Ситроен.23:33 18.06.2023
18 А във Ф 1,
До коментар #9 от "Съдията Дред":
как е 1,6 мотори с хибридна техника и вощности от 1000++к.с.Коментиран от #29, #37
23:36 18.06.2023
19 Кокорко не е обратен
23:45 18.06.2023
20 Този коментар е премахнат от модератор.
21 Този коментар е премахнат от модератор.
22 Рено кенефф
Коментиран от #41
03:21 19.06.2023
23 Обективен
До коментар #16 от "Рено е най-старата":
Рено били измислили автомобила. Я пак. Чувал ли си за Patentwagen на Берта и Карл Бенц? 1885 или 14 години преди любимите ти Рено да се появят. Хайде със здраве и по-малко фенщина за една посредствена в момента марка.Коментиран от #24, #25, #34
07:00 19.06.2023
24 До долният
До коментар #23 от "Обективен":
Да съм казал Рено казах Французите.Научи се да четеш09:44 19.06.2023
25 Никак ни си обективен
До коментар #23 от "Обективен":
,нима мислиш ,че Patentwagen е първият автомобил!Хайде пак прочети в Гугъл и не се прави на всезнаещ.Това просто е първия автомобил с двигател с вътрешно горене,а не първия автомобил въобще.09:53 19.06.2023
26 стоян
До коментар #8 от "Драгой":
До 8 ком - що да ни ги конкурира реното - все пак е двеста коня ама 20 000 евро по евтино- това не е спортна кола а е асфалтов джип и доста по здраво от новите аудита и бмвКоментиран от #27
10:27 19.06.2023
27 Този коментар е премахнат от модератор.
28 Мдааа
11:12 19.06.2023
29 Съдията Дред
До коментар #18 от "А във Ф 1,":
Двигателите на Формула 1 са с живот 1 500 - 2000 кмКоментиран от #33, #35
11:35 19.06.2023
30 Забрайл съм го името ми
11:39 19.06.2023
31 Еее
12:59 19.06.2023
32 Турбодизел
15:33 19.06.2023
33 Да но са
До коментар #29 от "Съдията Дред":
по 1000 ++ к.с.,а тук говорим за хибрид с обща мощност 300 к.с.,при който мотора ше изпълнява ролята да зарежда батериите.И за разлика от Ф1 където хибридната мощност се ползва в една обиколка и то за определен участък заедно с ДРС системата а не през цялото време.18:29 19.06.2023
34 А бе кълмук
До коментар #23 от "Обективен":
автомобила на Карл и Берта Бенц е първия с монтиран ДВГ.И както казваш се нарича Патенваген,който не съществува до днес.Има и по-стари от Рено като Панар-Левасьор,но и те не съществуват,а рено от създаването си произвежда автомобили,и съществува до днес.Някъде бях описал и другите автомобилни производители,такива като Шкода и Опел,които като фирми са по-стари от Рено,но са произвеждали шевни машини и колелета и доста по-късно започват с производство на автомобили/Опел/,а Шкода произвежда детайли за мелници,за ж.п. транспорт части и други и доста на по-късен етап започва с производство на автомобили.18:37 19.06.2023
35 А, на
До коментар #29 от "Съдията Дред":
БМВ и 8 двигателя е също 3 цилиндъра и е хибрид,нещо за тва да кажеш,че е и спортна кола.Или щот е БМВ за него нищо.Съдия Дред за разлика от филмовия си герой си доста тъпичък.Поне не го използвай,че така намразвам и филма,а той е един от малкото стойностни екшън филми на тъпите кравари.Коментиран от #36, #39
18:42 19.06.2023
36 Този коментар е премахнат от модератор.
37 До 18-ти
До коментар #18 от "А във Ф 1,":
Това не ти е F1 пич. Във F1 на няколко състезания сменят задвижващата система. Отбори със много пари годишен бюджет. Къде тръгна да си мериш гениталиите със F1? Ти на колко тура сменяш двигател? С тоя миксер 1,2 на това купе е пълен Чао.21:50 19.06.2023
38 Знайко
23:06 19.06.2023
39 Знайко
До коментар #35 от "А, на":
Стойностен филм, заради експозивния екшун на Уесли Снайпс-ако има апотеоз на лошо момче- е това е!23:10 19.06.2023
40 гост
07:09 12.07.2023
41 Луи Рено
До коментар #22 от "Рено кенефф":
Като гледам колко голям разбирач си, явно никога не си карал нова кола...жалко10:53 14.08.2023
42 Стара пушка
17:22 15.02.2024
43 Стара пушка
До коментар #14 от "Реното":
Хабер нямаш от това което си написал. Аз съм започнал от Рено 9 и сега съм с Гранд Сценик 4 2020год .17:27 15.02.2024
44 БАРС
12:45 16.02.2024