Ferrari патентова нов вид овални бутала

Ferrari, противопоставяйки се на тенденцията да се фокусира единствено върхуелектрическите задвижвания, защити патент за радикален нов дизайн на буталото,напомнящ овал..

Патентът, подаден в Европейското патентно ведомство, описва бутала „във формата на стадион“, по същество овали, разположени така, че да намалят дължината на двигателя. Тазиконфигурация би могла да се окаже особено изгодна за интегриране на хибриднисистеми, без да се удължава значително задвижващият агрегат, което е изключителноважно съображение за бъдещите модели на Ferrari. Освен това конструкциятапотенциално позволява използването на по-големи или по-многобройни клапани нацилиндър.

Въпреки че в патента се посочват минимум два цилиндъра, на илюстрациите еизобразен двигател V12, което подхранва спекулациите за потенциалното муприложение в бъдещи хиперавтомобили на Ferrari или модели с предно разположендвигател V12 като 12Cilindri и Purosangue, за които се очаква да приематхибридни задвижващи системи.

Освен уникалната форма на буталото, патентът очертава и иновативна конструкция набиелите. Това не е първият опит за преосмисляне на конструкцията на буталото. В края на 70-те години на миналия век Honda разработва двигател V4 систински овални бутала за своя състезателен мотоциклет NR500, като целта е дасе постигне производителността на двутактов двигател с четиритактова конструкция. Дизайнът на Honda обаче включва бутала, разположени успоредно на коляновия вал,като всяко бутало използва две биели.