Обрат: Mercedes ще продължи да разработва дизелови двигатели

26 Декември, 2024 09:53 6 997 31

mercedes-benz-
дизелови двигатели

Обрат: Mercedes ще продължи да разработва дизелови двигатели - 1

Mercedes-Benz продължава да развива своята стратегия за електрически превозни средства, но сега стана ясно, че не се отказва от инвестициите и разработката на дизелови двигатели.

Според представители на компанията, търсенето на дизел остава постоянно високо: 74% от клиентите в сегмента на леките автомобили и 90% от тези на търговските превозни средства предпочитат дизелови двигатели.

Дизеловите двигатели на Mercedes-Benz демонстрират висока ефективност. Например моделът A-Class с двулитров двигател с мощност 116 к.с. консумира само 3.4 литра на 100 километра, което прави дизела конкурентен на бензинови и дори на електрически автомобили.

Компанията планира да използва дизелови двигатели в модели от среден и висок клас като C-Class, като същевременно интегрира най-новите технологии за намаляване на емисиите и подобряване на ефективността.

През март 2025 година Mercedes-Benz ще представи нов мек хибриден бензинов двигател, който ще допълни екологичния вектор на развитие на марката.

"Въпреки че бъдещето на Mercedes-Benz е насочено към електрификацията, дизеловите двигатели остават важен елемент от стратегията на компанията, осигурявайки богат избор за клиентите и баланс между иновациите и традиционните технологии", казват от немската марка.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 4.6 от 31 гласа.

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 ⚜️Орешник⚜️

39 2 Отговор

Оооо какъв обрат! Само в главите на кухите Мисири има обрат! Тук отдавна знаем, че Мерц дори не са си помисляли да се отказват от дизела!

09:56 26.12.2024
2 долу ЕС

10 28 Отговор

като нямаш батерии произвеждаш печки

10:01 26.12.2024
3 Турбодизел

33 5 Отговор

Мнол ясно ве. То като кажеш Мерцедес е равно на дизел откак се помня. Е сега като го наритат и оня дългия, шведски гей с очилата и турят някой Дитрих инженер как си трябва и ще подредят нещата.
Коментиран от #7

10:03 26.12.2024
4 Йеронимус БОШ

27 2 Отговор

Започнали са да поумняват ли ?
Коментиран от #6

10:11 26.12.2024

5 воденМАДАГАВУР

32 2 Отговор

Новите , толерантни , евро и еко-директиви , налагани от някакви болни мозъци , явно са напълно безполезни и изкуствени !

10:14 26.12.2024
6 Тцъ

19 5 Отговор

До коментар #4 от "Йеронимус БОШ":
Не са поумнели, просто тир или рейс на ток не става и това е.
Коментиран от #9, #20

10:17 26.12.2024
7 1,9 тди

17 4 Отговор

До коментар #3 от "Турбодизел":
евала бате, евала...

и другите скоро ще се усетят че си трябва 1,9 TDI това е истината дето искарва по 1 милион км пробег

10:32 26.12.2024
8 Демократ

20 6 Отговор

Да произвеждаш нещо което никой не купува означава само едно.
Държавата в Случея Германия да ти субсидира производството.
Но ние това много добре го знаем че целият ЕС субсидира Германия за да им подържаме амплоато на "индустриална" сила.

10:32 26.12.2024
9 ей селянин

11 19 Отговор

До коментар #6 от "Тцъ":
градски автобуси отдавна вървят на батерии във бг ако си от село може и да не си забелязал но в по големите градове си ги има и във момента !
Коментиран от #13, #23

10:34 26.12.2024
10 ХАРОН

7 0 Отговор

Нормално, не могат да си позволят изоставане от БМВ. Нали беше целта всички пазарни сегменти да са представени.

10:35 26.12.2024
11 друго си е голф дизел 2

21 0 Отговор

във електричите мерцедес разбра че няма как да догони китай

но пък китай никога няма да догони дезеловия мерцедес

затова които си знае къде му е силата трябва да продължава там
Коментиран от #18

10:35 26.12.2024
12 Край

7 7 Отговор

Мдда германците могат да разработят и "високотехнологични" двигатели на мазут и на въглища.

10:37 26.12.2024
13 Тцъ

18 2 Отговор

До коментар #9 от "ей селянин":
Има в 3 града А в тях си има и тролейчета от време оно. Ти кажи коя електричка е София - Варна. Без да броим влаковете.
Коментиран от #24

10:40 26.12.2024
14 хаха

21 3 Отговор

Супер, ама нали пък забраняват дизелите от ЕС... Допреди има-няма 10 години ЕС промотираше дизелите като по-екологични. Сега те са враг номер 1 на природата. Имам кола 2006 и трябва да я сменям, защото вече забраняват да се кара в центъра на София. От 7-8/100 дизел градско ще мина просто на 20/100 бензин да съм по-екологичен, щото науката е доказала, че 3 пъти повече изгорени въглеродни смеси по никакъв начин не произвеждат 3 пъти повече СО2. Поради качеството на модерните коли ще трябва да търся нещо на примерно 10г. Не е до цена- ще струва колкото чисто нова кола най-вероятно, а просто не искам кола, която на 100 000 след 5г ще е за сметището. Нещо старо на 100 000, но предно поколение с ресурс да се кара още 200-300 000 при добра подръжка е просто по-добра инвестиция според мен. Гледам при жената с нейната купена чисто нова кола- за 5г трябваше да сменя компресор на климатик, защото сложили шайба, която не е поцинкована и си знаят, че след 5г ще е изгнила.
Иначе дано се спрат зелените тикви и да се върне нормалното- всеки да кара кола, докато му е изгодно и му харесва. Дизелът е по-хубав според мен заради режима си на работа. Реално кола карана 15-20г е по-екологична, даже да пуши яко. Колко замърсява производството на нова, та да избие, ако ще държи 5г и ще е за боклука или ще забранят да се кара? За ЕВ да не говорим с всичкия литий и подобни.
Коментиран от #15

10:41 26.12.2024
15 Дизелови лъжи

4 14 Отговор

До коментар #14 от "хаха":
20 на 100 бензин с феррари на магистрала дори трудно ще направиш

10:43 26.12.2024
16 Радар

11 0 Отговор

Да се хванем за зелено и да
зачезнем на...червено-директива
на Урсула. Акушерката е в транс,
щото , може да сменят Кьовеши.

10:48 26.12.2024
17 Хитрото

11 0 Отговор

Точат лиги за Русия пак.

11:20 26.12.2024
18 Този коментар е премахнат от модератор.
19 дедо..

14 3 Отговор

Що търкаш бре..ти споменаваш за А класа,аз пък ти казвам че карам 20 годишен петцилиндров..С 30 А Ем Ге,а това е единствения дизел направен от спортното подразделение на бенц до щутгард,и че се кефя и не слазам от него-дори когато ходя за вестник-факт..

11:30 26.12.2024
20 Китайските диктатори

4 9 Отговор

До коментар #6 от "Тцъ":
В Китай, понеже не спазват парижкото споразумение и никой не мисли за хората, от години е забранено дизелови автобуси да се движат в големите градове. Градския транспорт е 100% електрически автобуси.

В Китай малко селце има повече жители от София, а в Шанхай от транспорт имат нужда 30 милиона души - 6 пъти повече от населението на цяла България.

Щом там се справат с електрически автобуси, какъв проблем виждаш за България?
Коментиран от #21

11:30 26.12.2024
21 Демократ

4 10 Отговор

До коментар #20 от "Китайските диктатори":
В Китай дизелите никога не са били на мода немските тъпатси заедбо с франсетата и жабарите от Рим ги прожутваха на европейците мултиджет ха де и те де и и други недоразумения.
Коментиран от #26

11:37 26.12.2024
22 ТРИМАТА ОТ ЗАПАСА

7 0 Отговор

УУУРРРАААА .

11:51 26.12.2024
23 Никси

11 1 Отговор

До коментар #9 от "ей селянин":
а я кажи някой Туристически или Мрждуградски Автобус на ток , да те чуем Ахилесов каза ли нещо или така ми се стори !!!.

11:54 26.12.2024
24 Какво искаш

7 3 Отговор

До коментар #13 от "Тцъ":
Да ти казва човека България е 100 г.назад от запада най малко.какво гледаш тука какво било

11:55 26.12.2024
25 Реалист

2 11 Отговор

Мерцедес с решетка на Форд, стърчащи като на Мазда, фарове като на Митсубиши, или Инфинитив май, май, извита предница на някоя Френска изватенящина хахахаха

12:50 26.12.2024
26 Бензинов автобус

12 1 Отговор

До коментар #21 от "Демократ":
Ти сериозно ли вярваш, че преди всички автобуси в Китай да станат електрически, са били бензинови и само в България предпочитаме дизелът за автобуси и тирове?

В САЩ където най-много тачат бензина, С какво мислиш, че зареждат тировете и автобусите? Вярно яко сте се надишали с бензинови изпарения!
Коментиран от #27, #28

14:01 26.12.2024
27 Този коментар е премахнат от модератор.
28 Този коментар е премахнат от модератор.
29 Мерцедес

3 1 Отговор

Коравоглавите немци най сетне им увря главата!

22:21 26.12.2024
30 знаещият джо

1 0 Отговор

Например моделът A-Class с двулитров двигател с мощност 116 к.с. консумира само 3.4 литра на 100 километра, което прави дизела конкурентен на бензинови и дори на електрически автомобили. " Радослав е ! Радослав е! от там от тук където намериш нещо което считаш за вярно веднага го " поднасяш " за истина " Никъде не си споменал ,че едва изкарват гаранционният срок -- 2 години или 90 .000 км . Само някои модели срещу допълнително заплащане Гаранционният срок им се удължава . На лекотоварните Бусове на 170-180 хиляди километра някои и толкова не изкарват свършва ресурсът двигателите им . Като 4000 Евро съм платил за основният ремонт. .
Коментиран от #31

22:50 26.12.2024
31 Даааа

0 0 Отговор

До коментар #30 от "знаещият джо":
Но пак си на далавера! Платил си 4к за ремонт, но реално имаш нова кола отново. Я си вземи някой умреляк от тия новите/евтините за 40-50к и след 200к. километра (ако ги изкара) трябва да го хвърляш директно

22:59 26.12.2024